節氣門位置傳感器和曲軸位置傳感器是汽車上兩種重要的位置檢測傳感器，雖然同為位置傳感器，但由于其安裝位置和作用的不同，它們之間還是存在很大的區別。

    節氣門位置傳感器安裝在節氣門上，用來檢測出發動機是處于怠速工況還是負荷工況，是加速工況還是減速工況，也就是節氣門的開度。通過杠桿機構與節氣門聯動，進而反映發動機的不同工況。節氣門位置傳感器由一只可變電阻器和幾個開關組成，這種傳感器可把發動機的不同工況檢測后輸入電控單元，從而控制不同的噴油量。它有開關量輸出和線性可變電阻輸出兩種形式。

    曲軸位置傳感器曲軸位置傳感器是計算機控制的點火系統中最重要的傳感器，作用是檢測上止點信號、曲軸轉角信號和發動機轉速信號，確定曲軸的位置，或者說曲軸的轉角，它是轉速傳感器和止點傳感器的綜合。曲軸位置傳感器通常需要配合凸輪軸位置傳感器一起工作。曲軸傳感器主要有磁電感應式、霍爾效應式和光電式三種類型，這三種類型的位置傳感器控制方式和控制精度也有很大區別。曲軸位置傳感器一般安裝于曲軸皮帶輪或鏈輪側面，有的安裝于凸輪軸前端，也有的安裝于分電器。

    同為位置傳感器，從上可以看出節氣門位置和曲軸位置還是存在很大區別。只有了解了各自的原理和功用，才不至于混為一談。