先進高效安全裝備可有效降低事故

　　在我國煤礦主要五大災害中，瓦斯災害和水害近年來因其事故頻發、一次傷亡人數多、影響面廣、損失巨大而倍受社會各界的關注。

　　據國家煤監局通報的資料統計，2011年，發生瓦斯事故119起、死亡533人;發生水害事故44起、死亡192人。2012年煤礦共發生各類重大事故65起，共失蹤、死亡433人，其中瓦斯事故占比重43.65%，死亡189人;水害事故占比重19.4%，死亡84人。2013年，全國又相繼發生多起煤礦瓦斯事故和水害事故，造成的損失和社會影響觸目驚心。

　　在全行業的共同努力下，雖然在此類災害的防治工作中取得了新的進展，但面臨的形勢依然嚴峻。

　　業內人士指出，按照國家“先抽后采、先探后掘”等有關方針，采用鉆孔抽采瓦斯和探放水是預防上述災害事故發生的根本措施。因此，集中全煤炭行業的科研攻關力量，積極推廣煤礦鉆探新裝備、新技術，提高全國煤礦安全生產科技含量，充分發揮科技對煤礦安全生產的支撐作用具有深遠影響。

　　　　國內外存在明顯差距

　　　首先，可靠性差、穩定性差、效率低、零部件使用壽命短。這似乎是“山寨”產品的共同特點。雖然中國制造的礦機在功能和參數上與國際產品相差不大，但其現場的表現和耐用性上與德國、美國等生產的礦機產品相比，相去甚遠。

　　其次，大型化程度較低。由于人類對礦產資源持續、大量的開采，使易選礦、富礦越來越少，而貧細雜礦越來越多，因此，礦山的大型化采選趨勢在所難免。這就要求設備的大型化水平能跟上礦山的大型化采選作業的要求。但國內礦機設備的大型化并不理想。以浮選設備為例，世界最大的浮選柱已經做到了660m3容積，但國內還停留在100m3以下。

　　最后，智能化水平較低。國外的礦山機械機加工大量采用數控機床、工業機器人，如全球成套井下采礦設備供貨商、德國DBT公司，全部采用機器人完成地下采礦設備的焊接作業。其作業的質量與效率，即使是熟練工人也無法與之相比。而中國礦機制造方面的智能化、自動化水平仍然偏低。

　　造成這種局面的原因，以前常常有人把它歸咎為工業、技術基礎薄弱。事實上，中國從20世紀50年代初仿制前蘇聯的機械產品，當時蘇聯的技術水平與美國和日本差距不大;中國又在1978年改革開放后引進西歐、美國和日本技術。因此，中國礦山機械的起步水平并不低，基礎薄弱并非我國礦山機械制造技術與國際水平形成差距的根本原因。究其根源主要有以下幾個方面。

　　一是創新和研發的激勵機制不夠，導致創新精神缺乏，這是首要原因。因此，即使有人提出了真知灼見也得不到好的采納和落實。

　　二是對于知識產權的保護存在很多漏洞，使創新和研發的成果得不到很好的保護，打擊了企業或個人的積極性。

　　三是中國人注重處理人倫關系，卻在科學、自然方面較少關注，使中國人在技術上缺乏開拓與鉆研的精神。

　　而目前，國際上除了技術上的繼續探索之外，礦機領域的一個重要發展方向是“為用戶提供個性化的最終解決方案”，表面上做的是設備，但實際上是提供的一整套項目方案，涉及到生產線的成本控制、工期控制和工程預期收益的達成。這需要包括財務、管理、技術等多方面的配合才能有效完成。這對中國的礦機行業形成了更大的挑戰。

　　新一輪設備更新周期到來

　　《煤炭工業發展“十二五”規劃》明確指出，到2015年我國煤炭產量將達到39億噸左右，比2010年增長6億噸以上。據中國煤炭機械工業協會預測，2011~2015年煤炭行業新建煤礦投資總額約為5500億元，新增煤炭產能對應的煤炭機械需求約為1605億元。

　　這意味著，煤炭行業將迎來新一輪設備更新周期。

　　據統計，我國煤炭機械產品更新周期平均為5年。資料顯示，2011~2016年的設備更新需求主要取決于2006~2011年的設備投資額，2006年以來我國煤炭機械銷量保持高速增長，預計未來幾年我國煤炭機械更新換代需求也將保持較快增長。

　　技術創新增強競爭力

　　可喜的是，為了深入貫徹落實《煤炭工業發展“十二五”規劃》精神，進一步提高煤礦機械化裝備水平，加快推廣成套裝備及先進技術，全面提升安全生產的科技支撐能力，推進安全高效、現代化礦井建設，已經有企業在技術創新和發展成套設備服務等方面走在了行業前列，這其中既有鄭煤機等大型國有企業，也有三一重裝、林州重機、北方交通、煙臺鑫海等發展較快的民營企業。

　　作為我國煤炭行業主要的機械供應商之一，北方交通自2006年進入煤炭機械領域以來煤機板塊發展迅速，在行業內樹立了良好的口碑，并形成了一定的影響力。北方交通以掘進機和鉆機為兩大拳頭產品，同時開發生產采煤機械、無軌膠輪運輸車、礦用搶險救援裝備、洗選設備和礦用建機五大類產品，形成了“2+5”的產品格局，為我國煤炭行業提供了大批先進、可靠、高效的煤炭機械與安全裝備。