當需要檢測某一斜拉橋時，再將這些模塊安裝置在一公共機構上，構成一檢測傳感器。這樣設計的好處在于，當檢測不同直徑的斜拉索時，纜索缺陷檢測系統的研制只需按要求在公共機構上安裝所需的檢測模塊，而不是斜拉索直徑不同，就需制作直徑不同的檢測傳感器，極大地降低了檢測成本。

　　在檢測傳感器的安裝時必須考慮兩點：（1）檢測模塊在斜拉索的吸力，由于斜拉索的直徑大，相應檢測模塊多，整個傳感器的吸力增大，如果檢測模塊在斜拉索上同鋼絲繩一樣直接接觸，則需移動傳感器的牽引力很大，同時也會破壞斜拉索上的保護套。因此在檢測傳感器必須安裝導向輪，保證檢測傳感器在斜拉索上進行純滾動，同時導向輪也具有一定的支撐作用，使檢測模塊與斜拉索表面有一定的距離，減小檢測傳感器在斜拉索上的吸力，也減少了牽引傳感器運動的力。（2）如果多個檢測模塊安起來以后，檢測傳感器與斜拉索不同心，由于提離效應的影響，每個檢測模塊的靈敏度不一樣，同時任何波動都會引起檢測模塊與斜拉索表面距離的變化，從而引起檢測信號的變化，因此傳感器必須有同心調節裝置，以便整個傳感器安裝以后進行調節。