江蘇造船業開拓國內市場有成效
日前，地處蘇中的中海工業（江蘇）公司一日簽下了4艘國內船，在江蘇船企這是今年上半年常見的一幕。今年上半年，江蘇骨干船企承接的新船訂單共73艘。其中，中國的訂單有35艘，（大陸19艘，香港16艘），占承接新船總艘數的47.95%。

在過去，江蘇造船業的市場，絕大部分在國外，國內市場所占份額很小。據對江蘇8家骨干船企統計分析，2007年交付使用的85艘船舶中，僅有7艘是中國的（其中：大陸2艘，香港3艘，臺灣2艘），占交付船舶總艘數的8.24%；2008年交付使用的119艘船舶中，有11艘是中國的（其中：大陸9艘，香港2艘），占交船總艘數的9.24%。2009年交付使用的162艘船舶中有32艘（其中：大陸21艘，香港2艘，臺灣9艘），占交付使用總艘數的19.25%。今年上半年，接到的國內（包括香港）新船訂單是這些企業近三年來同期承接國內船舶訂單最多的半年。由于國內船舶訂單的顯著增加，使江蘇造船業新船訂單奇缺的局面改變。對于逐步減輕“手中無訂單”的憂患有著重要的作用。據了解，江蘇骨干造船企業的生產計劃，均已安排到了2012年以后。

據業內人士介紹，今年初，江蘇船舶工業行業管理部門就提出要把爭取新船訂單提到發展戰略位置上來認識，采取鞏固發展國際市場與開拓國內市場并舉。江蘇骨干船企中，有一些企業是屬我國超大型航運集團的企業，在國家加大內需的政策指導下，有可能爭取到多一些新船訂單。今年上半年，如，中海工業（江蘇）公司獲得了系統內訂單4艘，計26.79萬載重噸。長航集團金陵船廠在中國市場斬獲不小，獲香港新船訂單8艘，大陸訂單1艘，合計57萬載重噸。江蘇地方造船企業，如：江蘇揚子江船業集團獲中國大陸訂單6艘、香港訂單1艘，計36.33萬載重噸。江蘇東方重工公司也在國內船東手中獲得了大陸新船訂單8艘，計23.9萬載重噸。為了爭取國內訂單，在江蘇造船業中，目光盯著香港船舶市場，積極爭取那里船東的新船訂單。如，泰州口岸船舶公司獲香港新船訂單4艘，計26.79萬載重噸。揚州大洋造船公司獲得了香港新船訂單3艘，計17.4萬載重噸。

上述三個方面，形成了江蘇多方位爭取中國市場的新船訂單，并取得了顯著成效。今年上半年，江蘇骨干船企承接新船訂單73艘，計487.98萬載重噸，其中國內市場的訂單達35艘，計172.22萬載重噸，艘數和載重噸分別占上半年新船訂單總量的47.95%和35.29%。

業內人士認為，江蘇造船業的主要市場在國外，這個態勢并沒有改變。今后，雖然會繼續關注國內市場，但決不會忽視國際市場，特別是對歐亞船舶市場的鞏固和拓展。因為，江蘇造船業在那里有著深厚的基礎，有著極好的信譽和相互關系。國內市場必竟只是對整個船舶市場的一個重要補充，但江蘇造船業走向世界的總趨勢是不會改變的。
 
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