車輛事故面臨高額的拖車費,我們該如何處理?
一輛貨車在北京某路段上拋錨,造成該路段擁堵。事發后交警趕至,直接聯系了救援公司。隨后,北京某道路救援公司的清障車趕到,開口要價13000元,令貨車司機瞠目結舌。雖“天價”難以接受,但為不至阻礙交通,貨車司機也只能妥協。
“車輛發生故障,打救援電話求助,還要和他們討價還價!笔潞筘涇囁緳C地說:“收費項目多,價格貴,動輒數千甚至上萬元。這和趁火打劫有什么分別?”
上述事件已不是新聞,同樣的事情在山東、寧夏、河南、山西等地均屢見不鮮。原本是國家行政事業單位的公路施援部門,在轉為經營服務性公司后,問題頻出,而焦點就集中在高昂的清障車拖車費上。
國家發改委下發的 清障車拖車費用規范效果甚微
針對這一尖銳的社會矛盾,國家發改委聯合交通運輸部下發《關于規范高速公路車輛救援服務收費有關問題的通知》(下稱《通知》)!锻ㄖ芬,各地要對高速公路車輛救援服務收費進行全面清理,統一規范收費項目,合理制定收費標準,并向社會公示。任何單位和個人不得強制指定救援機構。各級價格、交通運輸部門對違規清障車救援和亂收費行為要予以嚴厲處罰。此外,《通知》還規定,交警部門在依法拖移違法停放車輛時,不得向當事人收費,也不得指定社會救援機構實施拖移并收費。
雖然《通知》已下發,但由于缺乏相應的實施細則,使得落實猶如無鋒之劍,難以斬斷“天價收費”的根。很多人認為,缺乏競爭、管理混亂、無統一標準和價格不透明等市場因素,是造成天價拖車費的主因。而缺乏有效競爭又是加速道路清障車救援資源壟斷化的主因。開放道路救援市場,加入競爭機制,才能有效遏制天價拖車費。
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