此文由鋼襯塑槽罐車轉載——中聯重科自主研發的113米DG113登高平臺消防車近日通過了項目評審驗收，不僅刷新了登高消防車的世界最高紀錄，還打破了目前我國90米以上消防車全部依賴進口的局面。

中聯重科DG113登高平臺消防車集巨型登高平臺消防車、舉高噴射消防車、泡沫消防車三者功能于一身，登高平臺最大作業高度達到113米，適用于35層以上高層、超高層大型建筑的救援、消防滅火和高空作業，具備多項優越性能：

一、高效救援能力

1、DG113登高平臺消防車擁有伸縮臂與折疊臂組合式臂架系統，最大作業高度達到113米，最大工作幅度達到32米；

2、具備大流量高壓車載消防水泵，出口壓力達到2.5MPa；

3、當登高平臺達到110米高度時，可實現60L/s流量，80m射程。

對于消防車來說，高效的滅火及救援性能是最基本也是最重要的要求。DG113的高度達到113米，也就是說它的臂架高度可以把消防人員舉到35層樓高進行救援，并可攜帶高壓車載消防水泵，在110米高度時，噴射出來的水柱可達到50米。因此，DG113可以為一幢高度160米的建筑進行滅火，噴水的范圍較大。

二、全路面越野行駛性能

1、DG113登高平臺消防車采用6橋全路面底盤，具有整車調平、軸荷平衡、柔性支撐、剛性閉鎖、整車升降、機械控制多模式旋轉等功能；

2、有超強的越野性能及優秀的轉彎能力，轉彎半徑僅為24米。

消防車不僅要有強大的救援、滅火能力，能以最快的速度第一時間到達救援現場也非常重要。我國有些地區山高路窄，很多國外的消防車體積太大不靈活，很難快速到達滅火現場，這一現象對消防車輛的靈活性、越野性提出了新的要求，而DG113登高平臺消防車在研發制作過程中就有針對性地考慮了我國各地的地理環境。DG113的底盤是中聯重科自制的特殊底盤，比同類型商用底盤改裝的消防車長度短很多，并且6個車橋可以實現全橋轉向，擁有全路面的越野行駛性能，因此能夠迅速到達火災現場。

三、穩定、防振及工作斗最優動作規劃

1、登高平臺消防車通過實時重心分析與檢測，工作斗可選擇初始位置的最優路徑，并通過控制器自動控制其運動軌跡；

2、DG113通過模糊隸屬度函數進行模糊控制，實現了工作斗防震動控制，充分體現產品的人性化設計理念；

3、采用安全冗余設計及可靠性設計，確保產品安全可靠。智能化操作系統、多功能實時監控系統及36項安全保護裝置構成了完善的安全保護系統。

除具備各種優越性能之外，DG113登高平臺消防車的支腿在任意跨距下，還可通過“重心動態分析技術”和“支腿反力實時檢測技術”確保整機具有優異的抗傾翻作業能力。在保證穩定性的同時，實現了工作斗防震動控制。

DG113登高平臺消防車已申請了36項專利，其中發明專利22項，帶動了我國高空消防救援裝備產業的發展，推動了國內百米級高空消防救援裝備產品的創新升級。

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