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            伊藤YT2-65KVA
            發布者:上海伊藤動力發電機有限公司  發布時間:2015-09-29 14:48:15  訪問次數:76

            伊藤YT2-65KVA
            【產品用途】:戶外施工,廠房應急停電,等各行業,各領域緊急應急用
            【推薦理由】:燃油經濟、熱效高、工況變化時,燃油消耗率曲線變化比較平坦,低負荷下也經濟 ,工作可靠、耐久。因為沒有點火系統,故障低
            【關 鍵 詞】:2KW柴油發電機,3KW柴油發電機,5KW柴油發電機,8KW柴油發電機,10KW柴油發電機,15KW柴油發電機,20KW柴油發電機,100KW柴油發電機等等
            【產品介紹】:本款機器體積小,簡單易行,耗油量低,經濟實用,便于攜帶,價格實惠,是家用應急及一些小型服務場所照明應急設備的不二之選.我們一直在您身邊。原裝進口動力,小體積移動式發電機,適合車載式帶LED顯示屏使用等,家庭別墅備用,如果您對發電機的重要和尺寸有要求,那么我們這款發電機一定可以滿足您的需求,隨著經濟的發展,能源消耗量不斷的增大,由此造成的環境污染越來越嚴重,已成為人類亟待解決的難題之一。

            伊藤YT2-65KVA【銷售經理】:朱經理

            【直銷電話】:021-60296289 /186-2131-2546

            【公司地址】:上海市嘉定區嘉定工業區

            【交易方式】:購銷合同 支付寶交易

            【交易模式】:轉賬、支付寶、現金、支票、刷卡

            【售后維修】:質保一年,終生維護

            伊藤發電機 http://www.hbzhan.com/st150563/index.html

            伊藤YT2-65KVA
            機組型號  YT2-65KVA/-ATS
            動力型號  R4105ZD
            動力型式   四沖程,水冷,直列,渦輪式 
            常用功率  50KW / 65KVA
            最大功率  53.6KW / 67KVA
            電壓 (V) 380/220
            電流 (A) 94
            頻率 (HZ) 50
            轉速 (r/min) 1500
            冷卻方式 強制水冷 
            燃油消耗率 (≤g/kw.h) ≤239
            壓縮比  16:01
            缸徑*行程  (mm) 100X115
            發動機總排量 (L) 4.33
            啟動方式  電啟動 -全自動啟動
            功率因數  0.8滯后 0.8 Lag
            絕緣等級  H
            潤滑方式  壓力飛濺復合式 
            排氣溫度(℃) ≤600
            海拔要求  ≤1000m
            環境溫度  (℃) 40
            接線方式                                          三相四線,Y型繞接   
            發火次序  1-3-4-2
            進氣方式 增壓 
            穩態調速率 % ≤±1%
            相數 Phase 3
            靜音機組凈重 (kg) 1086公斤
            開架機組外形尺寸 長×寬×高 (mm) 2125×940×1280
            靜音機組外形尺寸 長×寬×高 (mm) 2150×950×1290
            開架機組20FT裝柜數量     6PCS
            靜音機組20FT裝柜數量     6PCS
            聯系人 朱經理
            電話 021-60296289 18621312546

            節約更多成本,維護更方便.在市電不穩或者停電的時候,小型的接入網機房或者是小靈通機站,就可以用汽油發電機組作后備電源;3、在搶修時,如果需要搶修人員攜帶后備電源,就可以使用汽油發電機組(當然假如用電功率大時,需要移動的柴油發電機組) 伊藤動力公司,在上海成立了設計中心,憑借業界獨有的發動機和動力產品研發中心、應用中心和測試中心殘油燃燒所形成的火花 這類火花形狀較上述稍長,顏色也稍深,由煙囪沖入天空 并隨風漂流后自行熄滅,有微細炭粒及煙灰帶出。 一般發生在柴油機部分噴油器滴油或在低負荷運行中燃燒 不良的情況下,尤其當排煙系統的溫度、壓力長期偏低 時,尚未燃燒的油分常常積存在排煙道內,即使被帶出 煙囪,也難以被低溫燃氣所點燃。 一些老柴油機采用旁通廢氣鍋爐的方法使燃氣直接排出, 防止污染鍋爐內加熱盤管。 近代船舶,多數已取消旁通排煙管道,燃氣只能經廢氣鍋 爐排出,排氣背壓升高。所以低負荷運行的二沖程柴油 機煙道內積油會逐漸增多。積存的殘油經過著火前的物 理及化學準備過程,如有較充分的空氣,當排氣溫度高 于210℃或遇明火時,便會在排煙管道內部的煙囪出口 處著火。
            伊藤YT2-65KVA

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