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            伊藤100KW柴油發電機YT2-125KVA
            發布者:上海伊藤動力發電機有限公司  發布時間:2015-10-09 13:51:01  訪問次數:52

            伊藤100KW柴油發電機YT2-125KVA  公司多年來為工業企業、郵政、鐵路、市政、金融、通信等行業提供從技術咨詢、設計選型、機組維護保養的全方位服務,產品質量和售后服務在國內外受到了客戶的高度贊賞。 已經成為集發電機組研發、設計、生產、售后服務等為一體的上海高新技術企業。公司擁有一支專業的行銷咨詢團隊和技術精良、維修經驗豐富的售后服務隊伍。公司多年來為工業企業、郵政、鐵路、市政、金融、通信等行業提供從技術咨詢、設計選型、機組維護保養的全方位服務,產品質量和售后服務在國內外受到了客戶的高度贊賞。 已經成為集發電機組研發、設計、生產、售后服務等為一體的上海高新技術企業。公司擁有一支專業的行銷咨詢團隊和技術精良、維修經驗豐富的售后服務隊伍。活塞將要到達最頂點時,噴油器把經過濾的燃油以霧狀噴入燃燒室中與高溫高壓的空氣混合立即自行著火燃燒,形成的高壓推動活塞向下作功,推動曲軸旋轉,完成作功行程。作功行程完了后,活塞由下向上移動,排氣門打開排氣,完成排氣行程。每個行程曲軸旋轉半圈。經若干工作循環后,柴油機在飛輪的慣性下逐漸加速進入工作。(可以參見上圖)柴油機的曲轉旋轉,這樣便會帶動發電機轉動。

            伊藤100KW柴油發電機YT2-125KVA

            機組型號  YT2-125KVA YT2-125KVA-ATS
            動力型號  R6105AZLD
            動力型式  四沖程,水冷,直列,渦輪式 
            常用功率  100KW / 125KVA
            最大功率  105KW / 132KVA
            電壓 (V) 380/220
            電流 (A) 190
            頻率  (HZ) 50
            轉速  (r/min) 1500
            冷卻方式 強制水冷 
            燃油消耗率  (≤g/kw.h) ≤224
            壓縮比  16:01
            缸徑*行程  (mm) 105X130
            發動機總排量 (L) 6.75
            啟動方式  電啟動 全自動
            功率因數  0.8滯后 0.8 Lag
            絕緣等級  H
            潤滑方式  壓力飛濺復合式 
            排氣溫度 (℃) ≤600
            海拔要求  ≤1000m
            環境溫度  (℃) 40
            接線方式        三相四線,Y型繞接    
            發火次序  1-5-3-6-2-4
            進氣方式  增壓中冷 
            穩態調速率  % ≤±1%
            相數 3
            開架機組凈重 (kg) 1540
            靜音機組凈重 (kg) 1680
            開架機組外形尺寸 長×寬×高 (mm) 2675×1090×1550
            靜音機組外形尺寸 長×寬×高 (mm) 2700×1100×1560
            開架機組20FT裝柜數量     4PCS
            靜音機組20FT裝柜數量    4PCS
            聯系人 朱經理
            電話 021-60296289 18621312546

            【銷售經理】:朱經理

            【直銷電話】:021-60296289 /18621312546

            【公司地址】:上海市嘉定區嘉定工業區

            【交易方式】:購銷合同 支付寶交易

            【交易模式】:轉賬、支付寶、現金、支票、刷卡

            【售后維修】:質保一年,終生維護

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            隨著世界工業的飛速發展,能源和環保的雙重壓力面臨挑戰,發電設備作為現代技術、經濟發展最適用的電源保障,廣泛使用于各個領域。隨著其技術水平的不斷發展和完善,內燃機發電設備的市場將大有可為。
            以柴油機為原動機帶動發電機發電的動力機械。柴油 機把柴油燃燒所釋放出的熱能轉換為動能,發電機再把動能轉換為電能!但是,在每次的轉換過程中都會有一部分的能量損失掉!轉換過來的能量永遠只是燃燒放出 的總能的一部分,其百分比就稱為柴油機的熱效率。

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