治理環評亂象，要堅持零容忍，嚴格責任追究，才能從源頭上為環境保護把好關，讓環評真正成為一道“肩起黑暗的閘門”。

　　環保部副部長潘岳日前表示，環保部將配合有關部門嚴肅環評違法行為責任追究。他透露，環保部還將研究制訂《規劃環評責任追究辦法》，讓違法責任人付出代價。

　　眾所周知，環評是環保的第一層屏障。這一程序以提前介入的方式，避免了環保管理陷入“上馬就是爛攤子”的窘境。但遺憾的是，本該成為環境保護閘門的環評，在現實當中卻因種種原因而沒能擰緊，導致各種“跑冒滴漏”，一些環評機構在從事規劃環評中的違規違法現象比較普遍。

　　環評制度被架空，原因不外乎違法成本低，守法成本高。今年2月，中央巡視組在對環保部進行專項巡視時發現，把關不嚴、批而不管、越權審批，導致未批先建、邊審邊建、擅自變更等違法違規現象大量存在，“花錢辦證”“花錢過關”大行其道，“紅頂中介”的普遍存在正是原因之一。因此，環保部官員此次表示將對環評違法進行追責，并制定相應的追責制度，確實值得關注。

　　當然，對環評違法的追責要想及早落實到位，還有很多工作要做。其一，要通過引入市場機制為環評創造公平競爭、促優逐劣的環境，培育起真正有信譽、有能力的環評機構。其二，要繼續加大整治力度，探尋有效對策，特別是要對環評機構商業賄賂等違法行為明確法律責任，予以懲戒。要強化連坐責任，除規定不論具體專家失職或是集體弄虛作假，環評機構都要付出高額罰款、列入“黑名單”、暫停環評資質等處罰外，對行賄者更應祭出重典，對犯罪嫌疑人移交司法機關處理的同時，對環評機構作出行業禁入的重罰。其三，對于不能保證達標排放的項目，哪怕通過了環評也要勒令其停產整頓甚至關停，絕不心慈手軟。

　　治理環評亂象需用重拳。只有堅持零容忍，嚴格責任追究，才能確保環評這一牽涉國計民生重大課題的真實性、準確性和前瞻性，才能從源頭上為環境保護把好關，讓環評真正成為一道“肩起黑暗的閘門”。