湖南綠波帶信號機|湖南綠波帶信號機哪家好由山東雙百電子有限公司提供。山東雙百電子有限公司堅持“以人為本”的企業理念,擁有一支專業的員工隊伍,力求提供最好的產品和服務回饋社會,并歡迎廣大新老客戶光臨惠顧,真誠合作、共創美好未來。品牌——您可信賴的朋友,公司地址:淄博市高新區,聯系人劉經理。
隨著路橋機動車數量迅速增長,紅綠燈變換等候造成車輛擁堵問題更為突出。路橋交警大隊充分考慮城區道路實際情況,發揮交通指揮中心優勢作用,將路橋泰隆街自南往北、路橋大道自西往東設置了單向綠波帶,也就是駕駛人經過此路段只要按一定速度(高峰40碼、平峰50碼)行駛,一路上基本綠燈,待時機成熟后,將啟用雙向綠波帶管理。路橋城區其他路段,比如新安街(老104國道),因路口紅綠燈系統設置較早、系統陳舊,目前早晚交通高峰時只能靠警力輔助管理,如果條件允許,也可實行綠波帶。
根據道路運行車速和路口間距來確定信號綠燈啟亮的時間差——相位差,使在上游路口綠燈啟亮后開出的車輛,以適當的車速行駛,可正好在下游路口綠燈啟亮時到達,如此使進入協調路段的車輛可連續通過若干路口。
對于一些交通量特別大、高峰小時交通量接近甚至超過通行能力的路段,下游路口紅燈期間排隊過長時,一般會采用同步或提前協調控制方式,使下游路口綠燈啟亮時刻與上游路口同步或超前于上游路口,這樣就能夠避免路段出現嚴重擁堵的情況。另外,對于一些干道路口間夾雜的流量較小的路口,其實際運行周期接近協調周期的一半時,可對其采用雙周期協調,即:小路口每兩個周期實現一次協調。
啟用綠波帶后,駕駛人在該路段行駛基本通暢。但需要提醒的是,如果駕駛人未按照規定速度勻速通過以上路段,等紅燈的煩惱依然存在。同時,綠波帶只是保證某個交通流的暢通,而要解決城市擁堵難題,最根本的辦法是改造道路,發展公交事業,提高道路運載能力,并在市民行車道德上下功夫。
功能及特點:
一臺信號機具備多種信號機的功能,紅閃,黃燈,全紅,車道綠閃,人行綠閃,手動控制功能,可通過控制中心聯網控制等。
時鐘可保證停電1年不丟失。配時方案與設置的方案,可保證斷電后3年不丟失
軟硬件模塊化設計,具有很強的系統適應性,也便于故障排查
相位最大容量可達16位,最大相序方案5個
最大可帶16路地感線圈,可測路口流量,并可實現最大8相位全感應控制
最大可帶24路信號燈組,可單獨驅動64盞燈;機動車道燈可達16組,人行燈可達8組;
全周分別設置工作方案(周一至周日分別設置)或者周一至周五用統一方案,周六,周日分別設置。
最大每天可設置18個多時段綠波帶,設計好配時方案,也可設置雙向綠波帶
感應控制具備自適應特征,即使流量檢測器損壞,也依然可以降級按預置配時方案安全工作
可與指揮中心聯網,實現中心線控面控和點控功能,通信速率快,最大可達 10M BPS與指揮中心聯網,實現中心線控面控和點控功能,通信速率快,最大可達
自帶信號燈模擬屏,一個10位LED顯示屏,路口模擬顯示,現場設置非常方便,人性化設計
通信協議完全標準化,通信接口RS232實現控制中心聯網操作。
特殊的安全設計和防雷設計,接地電阻<3Ω
具備指揮中心交通管制功能,路口燈色狀況可實現遠程監控
具備綠沖突檢測功能,黃閃功能、多相位路口夜晚自動降相位功能
具備故障自檢和降級工作功能,擁有極高的運行可靠性和安全性
高性價比的中央處理器(CPU),高可靠的32位嵌入式系統,軟件可持續升級
時鐘日誤差不超過±1秒
每種工作模式切換時,自動平滑過渡,沒有突變造成的隱患
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