湖南綠波帶信號機|湖南綠波帶信號機哪家好由山東雙百電子有限公司提供。山東雙百電子有限公司堅持“以人為本”的企業理念，擁有一支專業的員工隊伍，力求提供最好的產品和服務回饋社會，并歡迎廣大新老客戶光臨惠顧，真誠合作、共創美好未來。品牌——您可信賴的朋友，公司地址：淄博市高新區，聯系人劉經理。

隨著路橋機動車數量迅速增長，紅綠燈變換等候造成車輛擁堵問題更為突出。路橋交警大隊充分考慮城區道路實際情況，發揮交通指揮中心優勢作用，將路橋泰隆街自南往北、路橋大道自西往東設置了單向綠波帶，也就是駕駛人經過此路段只要按一定速度（高峰40碼、平峰50碼）行駛，一路上基本綠燈，待時機成熟后，將啟用雙向綠波帶管理。路橋城區其他路段，比如新安街（老104國道），因路口紅綠燈系統設置較早、系統陳舊，目前早晚交通高峰時只能靠警力輔助管理，如果條件允許，也可實行綠波帶。
根據道路運行車速和路口間距來確定信號綠燈啟亮的時間差——相位差，使在上游路口綠燈啟亮后開出的車輛，以適當的車速行駛，可正好在下游路口綠燈啟亮時到達，如此使進入協調路段的車輛可連續通過若干路口。
對于一些交通量特別大、高峰小時交通量接近甚至超過通行能力的路段，下游路口紅燈期間排隊過長時，一般會采用同步或提前協調控制方式，使下游路口綠燈啟亮時刻與上游路口同步或超前于上游路口，這樣就能夠避免路段出現嚴重擁堵的情況。另外，對于一些干道路口間夾雜的流量較小的路口，其實際運行周期接近協調周期的一半時，可對其采用雙周期協調，即：小路口每兩個周期實現一次協調。
啟用綠波帶后，駕駛人在該路段行駛基本通暢。但需要提醒的是，如果駕駛人未按照規定速度勻速通過以上路段，等紅燈的煩惱依然存在。同時，綠波帶只是保證某個交通流的暢通，而要解決城市擁堵難題，最根本的辦法是改造道路，發展公交事業，提高道路運載能力，并在市民行車道德上下功夫。

功能及特點:
一臺信號機具備多種信號機的功能，紅閃，黃燈，全紅，車道綠閃，人行綠閃，手動控制功能，可通過控制中心聯網控制等。
時鐘可保證停電1年不丟失。配時方案與設置的方案，可保證斷電后3年不丟失
軟硬件模塊化設計，具有很強的系統適應性，也便于故障排查
相位最大容量可達16位，最大相序方案5個
最大可帶16路地感線圈，可測路口流量，并可實現最大8相位全感應控制
最大可帶24路信號燈組，可單獨驅動64盞燈；機動車道燈可達16組，人行燈可達8組；
全周分別設置工作方案（周一至周日分別設置）或者周一至周五用統一方案，周六，周日分別設置。
最大每天可設置18個多時段綠波帶，設計好配時方案，也可設置雙向綠波帶
感應控制具備自適應特征，即使流量檢測器損壞，也依然可以降級按預置配時方案安全工作
可與指揮中心聯網，實現中心線控面控和點控功能，通信速率快，最大可達 10M BPS與指揮中心聯網，實現中心線控面控和點控功能，通信速率快，最大可達
自帶信號燈模擬屏，一個10位LED顯示屏，路口模擬顯示，現場設置非常方便，人性化設計
通信協議完全標準化，通信接口RS232實現控制中心聯網操作。
特殊的安全設計和防雷設計，接地電阻<3Ω
具備指揮中心交通管制功能，路口燈色狀況可實現遠程監控
具備綠沖突檢測功能，黃閃功能、多相位路口夜晚自動降相位功能
具備故障自檢和降級工作功能，擁有極高的運行可靠性和安全性
高性價比的中央處理器（CPU），高可靠的32位嵌入式系統，軟件可持續升級
時鐘日誤差不超過±1秒
每種工作模式切換時，自動平滑過渡，沒有突變造成的隱患

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