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重慶市交委主任滕宏偉說,“十三五”時期,全市交通計劃總投資約4000億元,其中:鐵路1500億元,高速公路1300億元,國省道及農村公路750億元,水運150億元,民航150億元,樞紐與集疏運體系150億元。
最大理論混凝土輸送量(m³/h) |
89 |
最大泵送混凝土壓力(MPa) |
13 |
液壓系統形式 |
開式 |
動力形式 |
電機 |
轉速(r/min) |
1480 |
功率(KW) |
110 |
分配閥形式 |
S閥 |
油缸缸徑(mm) |
125 |
輸送缸缸徑(mm) |
200 |
高低壓切換 |
有 |
液壓油箱容積(L) |
580 |
料斗容積(m³) |
0.8 |
上料高度(mm) |
1380 |
外形尺寸(mm) |
6300×2160×2600 |
整機重量(kg) |
6000 |
鐵路
提速發展 新開工鐵路建設1000公里
滕宏偉介紹,“十三五”期間,在鐵路方面,重慶市將全面提速鐵路發展,建設國家級鐵路中心樞紐。續建鐵路1200公里,新開工1000公里,新建成1000公里。到2020年,全市鐵路運營總里程達到2600公里,提升我市在國家鐵路網中的樞紐地位。
“十三五”期間,重慶市將重點推進高鐵通道建設。在成渝高鐵的基礎上,建成渝萬高鐵,加快建設鄭萬高鐵,全面加快渝昆、渝西、渝懷高鐵前期工作,確!笆濉背跗陂_工建設;加快渝貴高鐵的前期工作,適時推進蘭渝、渝漢高鐵前期工作,爭取納入國家規劃。
滕宏偉表示,上述鐵路建成后,全市將形成8個方向的“米”字型高鐵通道。同時,重慶市將繼續推進渝黔、黔張常等在建快速鐵路建設,成為全市高鐵通道的重要補充。
針對鐵路貨運量與周轉量在綜合交通中的占比偏低等問題,重慶市將續建并完工樞紐東環線、涪懷鐵路二線,新開工成渝和達萬鐵路擴能改造等重點項目,積極爭取國家將沿江貨運鐵路納入“十三五”規劃并盡快實施。
高速路
到2020年全市通車里程達到3500公里
在高速公路方面,到2020年,重慶市將新建成高速公路1000公里、全市通車里程達到3500公里。
加快建成黔江至石柱、渝北至廣安等14個在建項目803公里。重點針對五大功能區域之間聯系通道不足的問題,開工建設開縣至城口至嵐皋、南充至大足至瀘州等10個項目720公里。
此外,重慶市將啟動部分射線高速公路擴能項目,有效解決城市發展新區和主城區之間的交通擁堵問題。