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力爭開工T3B航站樓 建第四跑道
在民航發展方面,滕宏偉表示,“十三五”期間,全市將建成全國大型復合航空樞紐。
最大理論混凝土輸送量(m³/h) |
89 |
最大泵送混凝土壓力(MPa) |
13 |
液壓系統形式 |
開式 |
動力形式 |
電機 |
轉速(r/min) |
1480 |
功率(KW) |
110 |
分配閥形式 |
S閥 |
油缸缸徑(mm) |
125 |
輸送缸缸徑(mm) |
200 |
高低壓切換 |
有 |
液壓油箱容積(L) |
580 |
料斗容積(m³) |
0.8 |
上料高度(mm) |
1380 |
外形尺寸(mm) |
6300×2160×2600 |
整機重量(kg) |
6000 |
“十三五”期間,重慶市將投用江北機場第三跑道,力爭開工第四跑道和T3B航站樓,啟動第五跑道規劃研究和總體規劃修編,進一步優化空域結構。建成巫山、武隆機場,完成萬州、黔江機場改擴建,加快萬盛、永川、城口等一批通用機場建設。
在優化航線網絡上,重慶市將增強江北機場國際樞紐功能,重點拓展歐美洲際直飛航線,加密亞洲航線,開通非洲航線,加強與“一帶一路”沿線國家的相互聯系。優化國內航線網絡,加大航線覆蓋率。到2020年,實現新增通航點70個,通航城市達到220個,航線總數達到400條。
到2020年,全市機場旅客和貨郵吞吐量達到5200萬人次、46萬噸,其中江北機場旅客吞吐量邁入五千萬量級。
水運
發展內河水運 港口通過能力達到2.2億噸
在水運方面,重慶市將大力發展內河水運,到2020年,全市四級及以上航道里程達到1500公里,港口通過能力達到2.2億噸,集裝箱通過能力達到500萬標箱,船舶總運力達到700萬載重噸,周邊省市貨物中轉量達到50%以上,航運交易額達到100億元,支撐重慶成為長江經濟帶西部中心樞紐和對外開放高地。
同時,打造現代化港口群。建成主城果園、江津珞璜、涪陵龍頭和萬州新田4大鐵公水聯運的樞紐型港口,積極推進永川朱沱、合川渭沱等9大重點港口建設,完善港口物流及口岸服務功能。
公共交通
公交新增調整線路200條 換乘更方便
在公共交通方面,重慶市將積極推進主城“公交都市”建設。優化公交布局,新增調整線路200條。