耐普蓄電池總代理

耐普蓄電池的優越性： 耐普蓄電池銷售熱線；135 2099 9064     QQ371463173
耐普蓄電池產品廣泛用于電力系統、通信系統、電動車汽車、電動助力車、信號系統、報警系統、UPS電源、EPS電源、太陽能、風能及軍用設備等各個領域。公司以優良的產品性能，良好的售后服務在行業中享有很高的聲譽。公司已形成了從組織機構、市場調研、產品開發、生產制造和銷售服務全過程的管理體系和質量體系。以"誠信、務實、開拓、創新"為經營方針，對外開拓市場，對內強化管理使企業做大做強，提高企業的競爭能力和抗風險能力。
耐普蓄電池的技術服務支持：
1．超出保修期的產品，我公司承諾終身定期檢測和維護。
2．我公司組建了一批強硬的應急維修服務隊，有經驗豐富的現場工程師和高級技師，對出現的任何問題都能在最快的時間內趕到現場，進行維修和更換。
3．產品交付一周內，我公司售后服務部的工作人員會根據客戶的聯系方式，進行電話跟蹤咨詢，直到客戶滿意為止。4．所有有關于產品質量投訴，在1小時內經予答復，24小時內趕到現場，并根據投訴的情況確定處理措施，進行維修和更換。5．我公司承諾所有維修人員隨叫隨到，更好的為客戶排憂解難。
6．保質期內有關于產品質量引發的費用，由我公司承擔。7．保質期內由于貴方的使用不當，或者是自然環境造成的我方免費提供維修，維修所用的材料和配件均只收成本價。
耐普蓄電池充放電時的注意事項：
耐普蓄電池在剛剛運用的時分需要將電全部充溢，然后進行三次充放電進程。在平時運用的時分不主張充電充的太多，通常情況下主張比及電量快用完的時分才可以充電，可是咱們在運用進程中會呈現許多的問題。另外，每個單格蓄電池的負極板數又老是比正極板數多一片，并且負極板比正極板略薄。當進行RGB電池的初充電或彌彌補電時，若不留意極性，會使松下蓄電池充反，使正、負極簡直都成為粗晶粒的PbSO4，形成蓄電池電荷容量缺乏，不能正常作業，乃至致使蓄電池作廢。電池不進行彌彌補電有些駕駛員常忽視對在用車耐普蓄電池的彌彌補電。因為蓄電池在車上充電不完全，易形成極板硫化;同時，在運用中充、放電的電量是不平衡的，假使放電大于充電而使淺電池長期處于虧電狀況，蓄電池極板就會慢慢硫化。這種緩慢硫化，會使蓄電池電荷容量不斷下降，直到起動無力，大大縮短蓄電池的運用壽命。為使蓄電池極板上的活性物質及時得到還原，削減極板硫化，進步松下蓄電池電荷容量，延伸其運用壽命，對在用車蓄電池應定時進行彌彌補電。新蓄電池不進行初充電松下蓄電池的初次充電稱為初充電，初充電對蓄電池的運用壽命和電荷容量有很大的影響。若充電缺乏，則RGB蓄電池電荷容量不 高，運用壽命也短;若充電過量，則蓄電池電氣功能盡管好，但也會縮短它的運用壽命，所以新RGB蓄電池要小心翼翼地進行初充電。對于一般蓄電池在運用前一定 要按充電規進行初充電。對于干荷電鉛蓄電池，按運用說明書，盡管在規則的兩年貯存期內若需運用，只需參加規則密度的電解液放置15min，不需要充電即可投入運用

耐普蓄電池的修復使用：
耐普蓄電池的極柱在焊接的時候要特別注意，因為它的焊接對RGB蓄電池的使用壽命和方式都有影響。正確使用焊接工藝才能讓蓄電池更好使用，在使用焊接工藝的時候應該有一些注意事項。用電焊焊接RGB電池極柱端子下面為大家介紹一種最簡單的蓄電池極柱焊接方法：1.最簡單也是應急的方法：所需材料：電池芯一根、20平方豪米以上銅線60cm長、內徑18mm的金屬套。用金屬套套在燒毀電瓶極柱上，用銅線把 電池芯拴牢，一頭拴在蓄電池沒斷裂的極柱上，一面用鉗子夾住電池芯在斷裂的極柱上通電，一會電池芯燒紅一面用廢鉛放在上面，待廢鉛熔化，一個電瓶極柱就焊 好了。2.還有一種辦法就是用電焊機直接焊接蓄電池極柱，待金屬套燒紅，用廢鉛放在上面，待廢鉛熔化，一個電瓶極柱就焊好了。我們需要注意的是平時最好不要自行焊接蓄電池極柱，因為在焊接的時候產生大量有毒氣體，對人身體有損害，焊時最好閉住氣，有劇毒。另外焊的時候要小心，檢查蓄電池電量是否充足，是否缺水，不然在焊接時會導致電池爆炸

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