<tr id="stl47"><source id="stl47"></source></tr>

<form id="stl47"><span id="stl47"><track id="stl47"></track></span></form>
<wbr id="stl47"></wbr>
    <form id="stl47"></form>
      <sub id="stl47"></sub>
        <tr id="stl47"></tr>
      1. <form id="stl47"></form>
        <form id="stl47"><th id="stl47"><noscript id="stl47"></noscript></th></form>

          <sub id="stl47"></sub><table id="stl47"><th id="stl47"><track id="stl47"></track></th></table>
            AST蓄電池廠家
            發布者:北京宏昌達美科技有限公司  發布時間:2016-03-23 16:45:01  訪問次數:42

            AST蓄電池廠家性能的優越性:

            BB蓄電池銷售熱線:135 2099 9064   QQ371463173

            1)采用鉛鈣合金柵架,充電時產生的水分解量少,水份蒸發量低,加上外殼采用密封結構,釋放出來的硫酸氣體也很少,所以它與傳統蓄電池相比,具有不需添加任何液體,對接線樁頭、電線腐蝕少,抗過充電能力強,起動電流大,電量儲存時間長等優點。 2)免維護鉛酸蓄電池因其在正常充電電壓下,電解液僅產生少量的氣體,極板有很強的抗過充電能力,而且具有內阻小、低溫起動性能好、比常規蓄電池使用壽命長等特點,因而在整個使用期間不需添加蒸餾水,在充電系正常情況下,不需從拆下進行補充充電。但在保養時應對其電解液的比重進行檢查。 3)鉛酸蓄電池在蓋上設有一個孔形液體(溫度補償型)比重計,它會根據電解液比重的變化而改變顏色?梢灾甘拘铍姵氐拇娣烹姞顟B和電解液液位的高度。當比重計的指示眼呈綠色時,表明充電已足,蓄電池正常;當指示眼綠點很少或為黑色,表明蓄電池需要充電;當指示眼顯示淡黃色,表明蓄電池內部有故障,需要修理或進行更換。 4)免維護蓄電池也可以進行補充充電,充電方式與普通蓄電池的充電方法基本一樣。充電時每單格電壓應限制在2.3-2.4V間。注意使用常規充電方法充電會消耗較多的水,充電時充電電流應稍小些(5A以下)。不能進行快速充電,否則,蓄電池可能會發生爆炸,導致傷人。當免維護蓄電池的比重計,顯示為淡黃色或紅色時,說明該蓄電池已接近報廢,即使再充電,使用壽命也不長。此時的充電只能做為救急的權宜之計。 5)有條件時,對免維護蓄電池可用具有電流-電壓特性的充電設備進行充電。該設備即可保證充足電,又可避免過充電而消耗較多的水。 
            AST蓄電池性能的維護保養:
            電解液液面應始終保持在max 和min 之間,每月檢查一次,并視液面下降情況,適當補充蒸餾水(純水),切勿加酸。當電池的電壓不足且燈光暗淡、起動無力時,應及時進行車外充電。防止蓄電池過充電或長期虧電,過充會使活性物質脫落,虧電會使極板硫化,要保證調節器電壓不能過高或過低。使用過程中,應經常檢查排氣孔是否暢通,以防電池變形或爆裂。電池應遠離熱源和明火,充電及使用時應保持通風,以防燃燒傷人。防止蓄電池長時間大電流放電,每次使用啟動時間不能大于5秒, 兩次連續啟動時間,中間間隔10-15秒。蓄電池在汽車上安裝要牢固,減輕震動。經常檢查蓄電池連接線是否牢固,所有活接頭,必須保持接觸良好,防止產生火花,引起蓄電池爆炸。電池卡子產生的氧化物、硫酸鹽,必須刮凈,并涂以凡士林,以防再受銹蝕。經常清除蓄電池蓋上的灰塵污物及溢出的電解液,保持清潔干燥,防止自放電。封口膠開裂要及時修復。
            AST蓄電池工作原理:

            可以協助我更好的維護我鉛酸蓄電池,延長我蓄電池的使用壽命,既然好處那么多,下面我就不防來了解一下吧!鉛酸蓄電池的兩組極板插入稀硫酸溶液里,發生化學變化就會產生電壓,極板是板柵上(或者是鉛筋套管中)涂上或者是灌入以氧化鉛為主的粉膏(或者鉛粉)再焊接成組,通過直流電(充電)正極柵(或鉛筋)上的氧化鉛就變成棕褐色的二氧化鉛,也叫過氧化鉛。負極板柵上的氧化鉛就變成灰色的絨狀鉛pb也叫海綿狀鉛,放電的時候,正負極板上的活性物質都吸收了硫酸起了化學變化,逐漸變成硫酸鉛pbso4當兩種極板上大部分活性物質都變成了同樣的硫酸鉛后,蓄電池的電壓就下降到不能再放電了蓄電池放完電就應及時充電,使原來的二氧化鉛和絨狀鉛得到恢復。蓄電池在充放電過程中,當電池通過一定數量的電量時,極板和電解液中便生成及消失一定數量的物質,這就說明在充放電過程中,生成和消失的物質愈大,其通過的電量也就愈多,電池的容量也愈大,反之,通過的電量愈小,電池容量也就愈小。這就是說鉛酸蓄電池的容量取決于參與化學反應的活性物質二氧化鉛、絨狀鉛和硫酸溶液數量。使活性物質參與化學反應的數量增加最有效的方法,以大極板面積。由于極板面積增大和電解液的接解面積大,電池容量就大,也就增大了電池的體積,所以電池體積愈大,容量也愈大。放電時,電極反應為:PbO2+4H++SO42-+2e-=PbSO4+2H2O,負極反應:Pb+SO42--2e-=PbSO4 ,總反應:PbO2+Pb+2H2SO4===2PbSO4+2H2O向右反應是放電,向左反應是充電

            AST蓄電池熱失控對性能的影響:
            熱失控標準定義在恒電壓充電期間發生的一種臨界狀態。此時,蓄電池的電流及溫度發生一種累積的互相增強的作用,并逐漸增強導致蓄電池的損壞。隨溫度上升,充電電流增加,是電解液分解在正極板上產生的氧氣量增加與伴隨密封反應效率的提高在負極板上氧吸收反應速度增加的相輔相成作用結果。伴隨反應熱和充電電流的增加,當焦耳熱發生速度大于蓄電池的熱耗散速度時,蓄電池溫度上升超過環境溫度。蓄電池溫度升高進一步引起充電電流增加,這又引起蓄電池溫度升高。這樣,發生惡性循環。終于導致熱失控。閥控鉛酸蓄電池,負極板上的少量氫析出和正極板柵的腐蝕都導致電解液水損失。電池槽對水蒸氣的滲透可看作為一個失水源,但是對于實際的壁厚和適度的相對濕度,滲透很少。水蒸氣也會隨排出的氫氣從蓄電池中流失,但作用很小。

            湯淺蓄電池http://www.tangqiandianchiw.com/

          免責聲明:焊材網轉載作品均注明出處,本網未注明出處和轉載的,是出于傳遞更多信息之目的,并不意味 著贊同其觀點或證實其內容的真實性。如轉載作品侵犯作者署名權,或有其他諸如版權、肖像權、知識產權等方面的傷害,并非本網故意為之,在接到相關權利人通知后將立即加以更正。聯系電話:0571-87774297。
          0571-87774297  
          国产www在线观看