松下蓄電池12V65AH報價

松下蓄電池的檢查與維護：         松下蓄電池銷售熱線；135 2099 9064       QQ371463173
首先明確表明松下蓄電池是膠體免維護蓄電池，不是敞口式鉛酸蓄電池更不是少維護型閥控型密封鉛酸蓄電池。對于膠體蓄電池的維護：正常運行狀態下，每隔三個月應該進行一次充放電，第一是對電池容量的一種補充，第二是作為對電池活性物質的激活。

松下電池日常檢查項目：端電壓，連接處有無松動、腐蝕現象。電池殼體有無滲漏和變形。極柱、安全閥周圍是否有酸霧液逸出。如具備專業的蓄電池監控系統，應通過監控系統對電池組的總電壓、電流、標示電池的單體電壓、溫度進行監控，并定期自動對蓄電池組進行放電容量測試。實時了解電池充放電曲線及性能，發現故障及時處理。每一個單體電池極柱（板）的接觸表面，一概清掃并涂以抗氧化“A”油脂或凡士林

松下蓄電池12V100AH串聯使用：
什么是松下蓄電池串聯：串聯是指將2塊蓄電池的“ + ”用導線和蓄電池“ -“ 連在一起達到用戶配置的需求。那么什么情況下松下蓄電池需要串聯呢?舉例：我的UPS電源主機是3KVA的，滿載，我的預想是在市電停止后能延遲5個小時，那么我就需要松下蓄電池 1組 150AH 的 松下免維護蓄電池串聯起來，每組是8塊 .怎么給剛剛安裝好的松下蓄電池進行充電呢？操作方法很簡單，將調整好比重的電解液在正常的溫度下放進松下蓄電池槽中。注意進行灌注之時，使用的是有嘴式的玻璃杯，塑料杯等容量裝入電解液。然后在經過壓條注入，一直到電解液的液面達到紅線位置，或者是稍微高出一些也可。注意不用灑在容器的外邊或者是木架上，電解液罐注入完成之后，應該讓電池靜止四個小時之上，就可以進行充電模式了。注意松下蓄電池第一次進行充電和正常使用時候充電不一樣，因為之前電池經過的是干燥的儲藏，活性物質已經被氧化掉，而出現了氧化鉛，這個時候進行充電就是要把之前被氧化的氧化鉛變成硫酸鉛。這個化學反應過程只有在初次充電的時候才可完成，充電過程中出現的氣體，會使得電解液搖勻，這時候比重會稍有一些上升。
松下蓄電池的使用誤區：
誤區一：冬季使用蓄電池啟動時，不間斷地使用啟動機，導致蓄電池因過度放電而損壞。
上述是對松下汽車蓄電池使用誤區做出的分析，通常，松下汽車蓄電池充電時電池內部產生的氣體基本被吸收還原成電解液，基本沒有電解液減少。
誤區二：在液面低時，補充電解液或加飲用純凈水，而不是蒸餾水。如果加含*的電解液，會使蓄電池內部電解液濃度增大，可能出現沸騰、酸霧等現象，嚴重影響蓄電池的使用壽命;用飲用純凈水代替蒸餾水使用，純凈水中含有多種微量元素，對蓄電池有不良影響。
誤區三：電解液的密度不進行檢查和調整，特別是冬季來臨時，造成蓄電池容量不足，如果去湖南等北方甚至會造成電解液結冰的現象。
誤區四：在使用免維護蓄電池時，簡單地認為免維護就是無須任何維護。
誤區五：蓄電池極樁接線柱外表有腐蝕物不需處理，只要不松動就可以了。外表出現了腐蝕物，接線柱內表面也會出現腐蝕現象，導致電阻值增大，影響蓄電池的正常充電和放電，必須及時處理。

松下蓄電池使用時的注意事項：
● 根據用途或設計要求正確選擇電池的型號、規格和安裝方式；
● 不同容量、不同廠家、不同性能、不同型號的蓄電池不能混合使用；
● 蓄電池不宜倒置放置或裝入密封容器中使用，盡量做到通風良好；
● 蓄電池不宜靠近火源或高溫的地方使用和儲存，以避免蓄電池殼體變形；
● 蓄電池不要與有機溶劑直接接觸，以避免蓄電池殼體變形或溶解；
● 蓄電池放電后長期擱置不用，應及時充電恢復其容量；使用過程中不要過放電，以避免蓄電池極板過度硫酸鹽化而影響蓄電池的容量和使用壽命；
● 蓄電池充電方式以恒壓限流為宜。25℃環境溫度條件下：浮充使用時，充電電壓為2.25-2.30V/單格，最大電流不限；循環使用時，充電電壓為2.40-2.50V/單格；均充電壓為2.35-2.40V/單格，最大電流為0.3C10A（C為10小時率放電額定容量）；
● 使用蓄電池時，根據使用的環境變化，充電電壓應相應調整，浮充使用時溫度補償系數為-3mV/(℃·單格)，即環境溫度每升高1℃，充電電壓降低3mV/單格；反之，環境溫度每降低1℃，充電電壓升高3mV/單格；循環使用時為-5mV/(℃·單格)；均充時為：-4mV/(℃·單格)。

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