德洋蓄電池12V65AH報價充電過程:
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充
電分為初充電、正常充電、均衡充電等幾種。初充電,新電池的首次充電稱為初充電,目的在于使電池在裝配過程中被氧化的極板活性物質還原,增加活性物質含
量,提高電池的放電性能。正常充電,對已經放過電的電池進行充電稱為正常充電。浮充電,電池組與充電電源并聯后連接到負載上,當交流電源正常時,整流器將
交流電整流為直流電后,一面給蓄電池充電,一面經逆變器將直流電再轉換為交流電為負載供電。當交流電源中斷時,蓄電池的直流電立即經逆變器轉換為交流電給
負載供電,以保證供電的連續性。這種蓄電池充電稱為浮充電。蓄電池均衡充電,電池在使用的過程中,往往會產生比重、容量、電壓等不均衡現象。導致電池組輸
出電壓過低,輸出電量過小。為此,對電池組進行過充電,使電池組中的每個單體電池都處于充足電狀態,這一充電過程稱為均衡充電。無論使用那種充電方法,都
應該注意按照廠家產品說明,控制充電電壓和電流,以防過壓和過流導致蓄電池性能下降和壽命縮短或損壞。
德洋蓄電池使用時的注意事項:
電
池組的額定容量是在規定的放電率下得出的,例如,UPS電源中所用的小型蓄電池的典型規格之一是l2V,6Ah/2Ohv,此規格定義為輸出直流電壓
l2V,標稱容量為6Ah,放電率條件為20hr。具體含意是:把輸出直流電壓l2V的電池組置于以20H恒放電率條件下進行放電,一直放到其輸出電壓由
l2V降到l0.5V時,所測到的總安時數應為6Ah。我國,日本,德國工業用電池采用10小時率(表示為C10),美國工業用電池標準為8小時率(表示
為C8,)。在實際使用時,其放電率并不等于標準容量規定的放電率,當實際放電率大于標稱容量規定的放電率時,其實際輸出的容量要小于標稱容量。我國電
力,郵電標準規定,10小時率電池,當采用1小時率放電時,其容量為標稱容量的55%,即0.55C10。日本工業標準規定2V/10小時率電池,1小時
率時容量為0.65C10,6V,12V,10小時率電池,1小時率容量為0.6C10。20小時率電池,10小時率容量為0.93C20,1小時率容量
為0.56C20。蓄電池的壽命有兩種表達方法:一種為深循環使用的電池,另一種為浮充使用的"備用電源"電池。深循環使用的電池以深循環次數來表示其使
用壽命,以0.8C10深度充放電循環使用的電池,其壽命達到1200次以上,而浮充使用的電池,年限可達到10~20年。蓄電池只有80%容量時認為壽
命終止。
德洋蓄電池性能的維護檢查:
1、檢查蓄電池在支架上的固定螺栓是否擰緊,安裝不牢靠會因行車震動而引起殼體損壞。另外不要將金屬物放在蓄電池上以防短路。
2、時常查看極柱和接線頭連接得是否可靠。為防止接線柱氧化可以涂抹凡士林等保護劑。
3、不可用直接打火(短路試驗)的方法檢查蓄電池的電量這樣會對蓄電池造成損害。
4、普通鉛酸蓄電池要注意定期添加蒸餾水。干荷蓄電池在使用之前好適當充電。至于可加水的免維護蓄電池并不是不能維護適當查看必要時補充蒸餾水有助于延長使用壽命。
5、蓄電池蓋上的氣孔應通暢。蓄電池在充電時會產生大量氣泡若通氣孔被堵塞使氣體不能逸出當壓力增大到一定的程度后就會造成蓄電池殼體炸裂。
6、在蓄電池極柱和蓋的周圍常會有黃白色的糊狀物,這是因為硫酸腐蝕了根柱、線卡、固定架等造成的。這些物質的電阻很大,要及時清除。
7、當需要用兩塊蓄電池串聯使用時蓄電池的容量好相等。否則會影響蓄電池的使用壽命。
德洋蓄電池性能的影響因素:
蓄電池的容量是衡量蓄電池性能的一項重要指標.一般用安時來表示.放電時間(小時)與放電電流(安培)的總稱,即容量=放電時間×放電電流.電池的實際容 量,取決于電池中活性物質的多少和活性物質的利用率.活性物質是量越多,活性物質利用率就越高,電池的容量也就越大.反之容量越小,影響電池容量的因素很 多,常見的有以下幾種:放電率對電池容量的影響:鉛蓄電池容量隨放電倍率的增大而降低,也就是說放電電流越大,計算出電池的容量就越小.比如一只10Ah 的電池,用5A放電可以放2小時,即5×2=10 ; 那么用10A放電只能放出47.4分鐘的電,合0.79小時.其容量僅為10×0.79=7.9安時.所以對于給定電池在不同時率下放電,將有不同的容 量.我們在談到容量時必須知道放電的時率或倍率.簡單的講就是用多大的電流放電。溫度對電池容量的影響:溫度對鉛酸蓄電池的容量影響較大,一般隨溫度降 底,容量的下降,容量與溫度的關系如:Ct1= Ct2 1+k(t1-t2 ).t1t2分別是電解液的溫度,k為容量的溫度系數,Ct1溫度為t1時容量(Ah),Ct2是溫度為t2時的容量(Ah)在蓄電池生產標準中,一般要 規定一個溫度為額定標準溫度,如規定t1為實際溫度,t2為標準溫度,(一般為25攝氏度) 負極板受低溫的影響要比正極板敏感.當電解液溫度降低時,電解液粘度增大,離子受到較大的阻力,擴散能力下降,電解液電阻也增大,使電化學反應阻力增加, 一部分硫酸鉛不能正常轉化.充電接受能力下降,結果導致蓄電池容量下降.