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液壓系統的效率主要取決于液壓泵的容積效率，當容積效率下降到72%時，就需要進行常規維修，更換軸承和老化的密封件，要更換或修復超出配合間隙的磨擦副，使其性能得到恢復。

1、液壓泵：直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型的自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都采用有氣壓的油箱，也有液壓泵本身帶有補油分泵向液壓泵進油口提供壓力油的。自吸油型液壓泵的自吸油能力很強，無需外力供油。氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器后，必須等液壓漬箱達到使用氣壓后，才能操作機械。如液壓油箱的氣壓不足時就擔任機器，會對液壓泵內的與滑鞭造成拉脫現象，出會造成泵體內回程板與壓板的非正常磨損。采用補油泵供油的柱塞泵，使用3000h后，操作人員每日需對柱塞泵檢查1-2次，檢查液壓泵運轉聲響是否正常。如發現液壓缸速度下降或悶車時，就應該對補油泵解體檢查，檢查葉輪邊沿是否有刮傷現象，內齒輪泵間隙是否過大。

2、對于自吸油型柱塞泵，液壓油箱內的油液不得低于油標下限，要保持足夠數量的液壓油。液壓油的清潔度越高，液壓泵的使用壽命越長。

3、液壓泵用軸承柱塞泵最重要的部件是軸承，如果軸承出現游隙，則不能保證液壓泵內部三對磨擦副的正常間隙，同時也會破壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度，降低柱塞泵軸承的使用壽命。據液壓泵制造廠提供的資料，軸承的平均使用壽命為10000h，超過此值就需要更換新口。拆卸下來的軸承，沒有專業檢測儀器是無法檢測出軸承的游隙的，只能采用目測，如發現滾柱表面有劃痕或變色，就必須更換。在更換軸承時，應注意原軸承的英文字母和型號，柱塞泵軸承大都采用大載荷容量軸承，最好購買原廠家，原規格的產品，如果更換另一種品牌，應請教對軸承有經驗的人員查表對換，目的是保持軸承的精度等級和載荷容量。

4、三對磨擦副檢查與修復：柱塞桿與缸體孔根據柱塞泵零件的更換標準，當零件的各種間隙超差時，可按下述方法修復：

(1)缸體鑲裝銅套的，可

●兩側主油缸同步采用德國進口電液伺服閥和德國 HEIDENHAIN 公司光柵尺構成閉環控制，反饋精確，滑塊運行準確，從而使折彎精度、滑塊重復定位精度高。
●采用液壓凸形自動補償系統，解決滑塊在折彎過程中的變形對工件質量的影響
補償數量由數控系統自動調整，方便精確。
●采用功能齊全的后擋料機構，可選擇控制多個后擋料軸。后擋料中的功能部件。如導軌、絲杠、軸承等均選用進口原件，確保后擋料的擋料精度。
●機身采用整體焊接結構，便于運輸，便于加工，能確保機床的整機精度。
●機身、滑塊等重要部件均采用 ANSYS 有限元分析軟件進行分析，確保機床可靠性。
●液壓系統采用德國進口集成式控制系統，減少管路安裝，提高了機床的工作穩定性，外形美觀簡潔。
●數控系統采用荷蘭 DELEM 65W和意大利ESA KV2004 。
●機身兩側裝有 C 型板，高精度光柵尺安裝在 C 型板上，從而避免了折彎時機身變形對折彎精度的影響。
四輪牽引式液壓升降機控制方式為電動上、下控制升降，手、電兩用或遙控器控制，在停電時仍可使用。

該系列升降機具有移動靈活，升降平穩，載重量大，操作方便等特點，廣泛用于工廠、糧庫、機場、加油站、機關、碼頭、野外電力、路燈維護及建筑裝修等各種行業。

四輪液壓升降機是由底座、四輪、升貶臂、升貶臺、任務臺組成。外部有葉片漿、液缸電氣掌握之類。

液壓升降機壓力傳動的原理是怎樣的？我們金力就簡單說一下。

四輪液壓升降機流體能源傳動：液壓油由葉片泵構成定然的壓力，經濾油器、隔爆型電磁換向閥、節食閥、液控單向閥、失調閥進入液缸下端，使液缸的鞲鞴向上活動，晉升重物，液缸上端回油經隔爆型電磁換向閥回到油箱，其額外壓力經過溢流閥停止調動，經過壓力表視察壓力表讀數值。

四輪液壓升降機液壓缸：液缸向下活動（既重物降落）。液壓油經防爆型電磁換向閥進入液缸上端，液缸下端回油經失