萊蕪松下蓄電池代理商電池壽命的影響因素：      松下蓄電池銷售熱線；135 2099 9064     QQ371463173
1.蓄電池放電過程中沒必要每小時測量一次，監視放電電流按時間放夠容量就行了，蓄電池核對性放電過程是為了及時發現落后或容量不夠電瓶，最主要是監視電瓶端電壓，只有通過每半小時、一小時的測量才能及時發現，若出現其中一只電池到終止電壓，都必須立即停止放電，蓄電池核對性放電必須按時測量，若放電中即使個別單體電池低于終止電壓，該電池很難恢復原有容量
2.用I10放電率電流放電，放了10小時，沒有一只電池低于終止低于，可繼續再放用I10電流放電，已放出容量100％，證明該電池能達到額定容量，所有電池均不低于終止電壓，也應停止放電，全核容性放電已放出100％容量，放電目的已達到，不必要再繼續放電。
松下蓄電池的充電：
1.蓄電池充電時間要視充電器的充電電流和電瓶容量的大小以及剩余電量而定。
2.蓄電池充電前應首先向電瓶內補充電瓶補充液至上下刻度線之間（有些蓄電池質量不是很好，標的不準，可以補充液沒過極板為準）。
3.蓄電池常規充電應以≤電瓶容量十分之一的電流充12~14小時左右。
4.蓄電池急充電應以不高于電瓶容量二分之一的電流充2~3小時。
5.蓄電池充電過程要注意觀察電瓶溫度，摸著燙手時應暫停充電，等溫度降下來 再繼續充電。
松下蓄電池的使用維護：
電池在運輸途中或保存過程中由于自放電損失一定容量 , 請使用前進行補充電，建議每月 3~6 個月補充電一次。電池出廠時已是初充電狀態，所以不要將正負端子短接。應正確選用電池，新舊蓄電池不能混合使用。實際容量相同的電池或電池組方可串聯使用。實際電壓，容量相同的電池或電池組方可并聯使用 （ 并聯使用最好不超過 4 組 ）。讓電池有一個良好的工作及儲存環境，應話在干燥、通風的地方使用，避免陽光直射，遠離熱源及高溫物體。電池放電時，工作溫度請控制在 20 攝氏度~50 攝氏度 范圍內。使用電池時應當正立安裝放置，不建議側放使用。電池組中每個電池間端子連接要牢固。放電后不要旋轉務必立即充電。在使用中， 應定期檢查電池，若長期處于充電狀態，而不放電，會使電池活性變差，故一般三個月進行一次放電試驗，放電容量在電池的 50% 左右，然后對電池重新充電。

松下蓄電池的使用維護事項：
1）充電電壓  由于UPS電池屬于備用工作方式，市電正常情況下處于充電狀態，只有停電時才會放電。為延長電池的使用壽命，山特UPS的充電器一般采用恒壓限流的方式控制，電池充滿后即轉為浮充狀態，每節浮充電壓設置為13.7V左右。如果充電電壓過高就會使電池過充電,反之會使電池充電不足。充電電壓異常，可能是由電池配置錯誤引起，或因充電器故障造成,因此在安裝電池時，一定要注意電池的規格和數量的正確性，不同規格、不同批號的電池不要混用。外加充電器不要使用劣質充電器，而且安裝時要考慮散熱問題。5）放電深度  放電深度對電池使用壽命的影響也非常大，電池放電深度越深，其循環使用次數就越少,因此在使用時應避免深度放電。雖然山特UPS都有電池低電位保護功能，一般單節電池放電至10.5V左右時，UPS就會自動關機，但是如果UPS處于輕載放電或空載放電的情況下,也會造成電池的深度放電。 6）定期保養  電池在使用一定時間后應進行定期檢查，如觀察其外觀是否異常、測量各電池的電壓是否平均等；如果長期不停電，電池會一直處于充電狀態這樣會使電池的活性變差,因此即使不停電，UPS也需要定期進行放電試驗以便電池保持活性。放電試驗一般可三個月進行一次,做法是UPS帶載－－最好在50%以上,然后斷開市電，使UPS處于電池放電狀態,放電持續時間視電池容量而言一般為幾分鐘至幾十分鐘,放電后恢復市電供電，繼續對電池充電。
松下蓄電池的正確使用：
蓄電池停止充電后，用隨車充電器充電1小時，在充電過程中，用吸酸器吸出多余的電解液，使電池為準貧液狀態（如果此時電解液吸不出則表示為欠液，還需注入一些補充液），充電時最好放在容器里，防止充電時電解液溢出而污染四周地面。對于一般用戶來說，盡放的方法比較簡單，就是騎行車到第一次指示斷電。一般的電動自行車均有欠壓保護，對于標稱36V的電動自行車來說，多數控制器的欠壓保護電壓在33V左右。如果第一次斷電以后，電池電壓還會慢慢回復到可以供電，此時，千萬不要再用電池里的電量，否則會使電池過放電的，將比較嚴重地影響非凡蓄電池的壽命。

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豫光金鉛將建全國首個廢鉛酸蓄電池回收網絡體系

 導讀： “目前，我們正在規劃投資9.08億元，著手建設全國性的規范回收網絡體系�！焙幽显ス饨疸U股份有限公司董事長楊安國日前在出席2016年廢電池污染防治技術政策及回收體系建設研討會時說。他表示，通過16年的發展，豫光金鉛已形成年處理54萬噸廢舊蓄電池的產能，已成為世界上廢舊蓄電池處理能力最大的企業。

“目前，我們正在規劃投資9.08億元，著手建設全國性的規范回收網絡體系。”河南豫光金鉛股份有限公司董事長楊安國日前在出席2016年廢電池污染防治技術政策及回收體系建設研討會時說。他表示，通過16年的發展，豫光金鉛已形成年處理54萬噸廢舊蓄電池的產能，已成為世界上廢舊蓄電池處理能力最大的企業。
數據顯示，2015年國內再生鉛產量約155萬噸，同比下降3.1%。再生鉛占鉛產量比例約為40%，比2014年增加2%。但是由于國際市場鉛價格下跌以及廢鉛酸蓄電池回收價格居高不下，再生鉛企業面臨生產成本高，利潤逐步被壓縮的局面，絕大多數再生鉛企業陷入虧損。據了解，目前全國尚無一家企業建立了全國性的廢舊蓄電池回收網絡，也沒有任何地區建立了規范的區域性回收網絡。
在此情況下，大型再生鉛企業產業升級速度加快，部分龍頭企業正在增加技術升級和設備改造投入，積極擴大生產能力。一些大型規范再生鉛企業加快回收體系建設，創造多種模式，與產業鏈上下游融合，借助互聯網技術構建回收體系，例如豫光金鉛計劃投資9億元建設基于“互聯網+”的廢鉛酸蓄電池回收網絡體系。豫光金鉛將以現有的生產系統為載體，在回收半徑范圍內規劃在六�。ê幽�、山西、陜西、四川、江西、福建），以地級市為切入點，建設67個標準化的回收站點，年回收量72萬噸。率先在國內形成一個覆蓋范圍廣、體系運行規范的全國性區域回收網絡體系，填補國內沒有一家全國性回收體系的空白，為廢鉛酸蓄電池回收行業的發展引領方向，指明道路。
楊安國表示，我國每年報廢的廢鉛酸蓄電池總量在500萬噸左右，且年增長率保持在15%左右，鉛資源再生循環量呈不斷上升的態勢。但我國再生循環的比例與發達國家相比還有較大差距。我們在再生鉛回收利用和回收體系建設過程中，也遇到了廢鉛酸蓄電池回收體系不健全、制度不完善、流向無序、競爭無序等諸多問題，直接導致回收價格虛高，規范企業生存困難，回收方法原始，非法小冶煉泛濫，造成環境污染等嚴重問題。
他認為，目前我國當務之急是完善廢鉛酸蓄電池回收系統，充分考慮回收體系過程中的技術裝備、生產工藝、回收網絡及環境保護等多方面因素，建立較為完善的監管體系和回收網絡體系，使廢鉛酸蓄電池回收利用產業逐步走向規范回收、流向有序的格局，形成術業有專攻的產業趨勢，避免重復建設、產能過剩等問題，阻斷非法冶煉的原料來源，避免其造成的環境污染，從而進一步提高資源綜合利用水平和環境保護能力。
據了解，2002年至今，豫光金鉛在探索廢電池回收利用、環境保護、回收體系建設等領域做了許多有益的探索，在國內首創了“廢舊鉛酸蓄電池自動分離-底吹熔煉再生鉛”生產工藝，開創了再生鉛和原生鉛相結合的新模式，使鉛工業步入“生產-消費-再生”的循環發展之路。近年來，豫光金鉛利用自身再生鉛回收利用技術裝備先進、起步較早的優勢，積極布局回收體系建設，初步形成了獨具特色的回收體系新模式。
豫光金鉛先后被確定為國家第一批循環經濟試點單位、全國廢舊金屬再生利用領域試點企業、首批清潔生產化示范企業和首批河南省城市礦產示范試點單位。2014年6月，工信部發布公告確認豫光金鉛成為我國第一批符合《再生鉛行業準入條件》的兩家企業之一。