遼寧松下蓄電池代理商電池容量的測試： 松下蓄電池銷售熱線；135 2099 9064 QQ371463173
①用松下蓄電池內阻測試儀檢測蓄電池的內阻，判斷蓄電池的使用容量。
②用控制電纜將退出運行的蓄電池組，臨時空氣開關，蓄電池專用放電器正確連接。
③將松下蓄電池放電儀終止電壓設定為（1.8×N）V（以2V電池為準），放電電流設定1.0I10。
④啟動松下蓄電池放電儀對蓄電池進行放電，放電初期每兩個小時，放電末期每一個小時測量一次蓄電池的單體電壓，只要松下蓄電池組中有一個電池的單體電壓下降到1.8V時應停止放電。
⑤反復充放電2～3次，蓄電池的容量可以得到恢復，存在的問題也能查出，若經過3次全核對性放電，蓄電池容量達不到容量的80%以上，則此組蓄電池的使用期限到，應予更換。
⑥放電后將松下蓄電池、蓄電池放電儀、臨時空氣開關拆除，恢復充電機均充、浮充定值。
⑦放電后的松下蓄電池在靜止1～2h后，啟動充電機，用1.0I10電流對蓄電池組進行恒流限壓充電、恒壓充電和浮充電恢復蓄電池容量。
松下蓄電池的優越性能：
板柵結構：極耳中位及底角錯位式設計,2V系列正極板底部包有塑料保護膜,可提高蓄電池在工作中的可靠性,合金采用鉛鈣錫鋁合金,負極板析氫電位高。正板合金為高錫低鈣合金,其組織結構晶粒細小致密,耐腐蝕性能好,電池具有長使用壽命的特點。
隔板采用進口的膠體電池專用波紋式PVC隔板,其隔板孔率大,電阻低。
電池槽,蓋為ABS材料,并采用環氧樹脂封合,確保無泄露。
極柱采用純鉛材質,耐腐蝕性能好,極柱與電池蓋采
以氣相二氧化硅和多種添加劑制成的硅凝膠,其結構為三維多孔網狀結構,可將硫酸吸附在凝膠中,同時凝膠中的毛細裂縫為正極析出的氧到達負極建立起通道,從而實現密封反應效率的建立,使電池全密封,無電解液的溢出和酸霧的析出,對環境和設備無污染。
膠體電池電解質呈凝膠狀態,不流動,無泄露,可立式或臥式擺放。
用壓環結構即壓環與密封膠圈將電池極柱實現機械密封,再用樹脂封合劑粘合,確保了其密封可靠性。
2V,12V全系列電池均具備濾氣防爆片裝置,電池外部遇到明火無引爆,并將析出氣體進行過濾,使其對環境無污染。
膠體電池電解質為凝膠電解質,無酸液分層現象,使極板各部反應均勻,增強了大型電池容量及使用壽命的可靠性。
過量的電解質,膠體注入時為溶膠狀態,可充滿電池內所的空間。電池在高溫及過充電的情況下,不易出現干涸現象,電池熱容量大,散熱性好,不易產生熱失控現象。
松下蓄電池的檢查維護：
1、在蓄電池極柱和蓋的周圍常會有黃白色的糊狀物,這是因為硫酸腐蝕了根柱、線卡、固定架等造成的。這些物質的電阻很大，要及時清除。
2、當需要用兩塊蓄電池串聯使用時蓄電池的容量最好相等。否則會影響蓄電池的使用壽命。
3、檢查蓄電池在支架上的固定螺栓是否擰緊,安裝不牢靠會因行車震動而引起殼體損壞。另外不要將金屬物放在蓄電池上以防短路。
4、時常查看極柱和接線頭連接得是否可靠。為防止接線柱氧化可以涂抹凡士林等保護劑。
5、不可用直接打火(短路試驗)的方法檢查蓄電池的電量這樣會對蓄電池造成損害。
6、普通鉛酸蓄電池要注意定期添加蒸餾水。干荷蓄電池在使用之前最好適當充電。至于可加水的免維護蓄電池并不是不能維護適當查看必要時補充蒸餾水有助于延長使用壽命。
7、蓄電池蓋上的氣孔應通暢。蓄電池在充電時會產生大量氣泡若通氣孔被堵塞使氣體不能逸出當壓力增大到一定的程度后就會造成蓄電池殼體炸裂。
松下蓄電池的發展前景：
我們擁有自動的蓄電池生產線,也擁有國外常年的蓄電池訂單,需要外發電子廠生產加工。
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