A2F32L6.1Z3液壓站的基本原理。液壓站是由液壓泵、驅動用電動機、油箱、方向閥、節流閥、溢流閥等構成的液壓源設備或包含操控閥在內的液壓設備。按驅動設備請求的流向、壓力和流量供油，適用于驅動設備與液壓站別離的各種機械上，將液壓站與驅動設備(油缸或馬達)用油管相連，液壓系統即可完成各種規定的動作。
　　液壓站的工作原理
　　液壓站又稱液壓泵站，電機股動油泵旋轉，泵從油箱中吸油后打油，將機械能轉化為液壓油的壓力能，液壓油經過集成塊(或閥組合)被液壓閥完成了方向、壓力、流量調節后經外接管路傳輸到液壓機械的油缸或油馬達中，然后操控了液動機方向的改換、力氣的巨細及速度的快慢，推進各種液壓機械做功。
　　液壓站是獨立的液壓設備，它按驅動設備(主機)請求供油，并操控油流的方向、壓力和流量，它適用于主機與液壓設備可別離的各種液壓機械下，由電機股動油泵旋轉，泵從油箱中吸油后打油，將機械能轉化為液壓油的壓力能。
　　用戶采購后只要將液壓站與主機上的執行機構(油缸和油馬達)用油管相連，液壓機械即可完成各種規定的動作、作業循環。
數控車床液壓動力系統的變速狀態是怎樣的？數控車床的液壓動力站部分可作為一個模塊置于機床后面。在需用尾座頂尖的大批量加工時，可加裝液壓尾座頂尖系統，使之成為另一個可操作模塊，共用同一液壓動力系統。

　　在加工中，當程序運行至需要進行變速狀態時，數控系統先發出停車信號，然后程序發出控制信號使液壓泵起動供油，同時液壓系統的電磁閥根據控制信號進行吸合，向變速油缸供油，使活塞桿伸出或退回，推動撥叉使齒輪進行變速，當齒輪移動到位后，凸輪觸動微動開關，反饋信號至數控系統，則變速結束，程序繼續向下運行執行加工工件。

　　主軸變速模塊安裝在主軸箱上，其由支架、油缸及油管、微動開關等組成。支架長寬尺寸與主軸箱頂部尺寸相同，整個主軸變速模塊安裝在主軸箱上面原用于安裝蓋板用的四個螺釘孔上，并加打定位

博世力士樂REXROTH公司注冊總部位于德國斯圖加特,而營運總部及董事局總辦事處則設于德國洛爾，博世力士樂公司不斷致力在各制造技術領域犮展，提供工業液壓, 電子傳動與控制, 線性傳動與組裝技術, 氣動, 液壓傳動服務以及行走機械液壓方面的傳動與控制解決方案，最近50年來, 博世力士樂REXROTH在國際液壓市埸一直處于世界優秀的位置。

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