A4VSO71DFR/30R-VPB25N004.汽缸空隙丈量禁絕
在丈量汽缸空隙時,未能在活塞裙部垂直于活塞銷孔的方向丈量,而在其它方向丈量。鋁合金活塞的構造特點是上小下大,為一錐體,且裙部斷面為橢圓形,所以沿圓周方向的氣缸空隙并不持平。丈量時,規則以橢圓長軸方向的空隙為準,即丈量活塞裙部垂直于活塞銷孔方向的空隙。這樣丈量對比便利、精確,并且在往復運動中,活塞裙部垂直于活塞銷孔的方向因受側向壓力的效果而磨損較大,所以,丈量汽缸空隙時,應在活塞裙部垂直于活塞銷孔的方向丈量。
5.活塞明火加溫
由于活塞與活塞銷是過盈合作,所以在裝置活塞銷時,應先使活塞受熱脹大,這時,有些維修人員就會將活塞放在明火上直接加熱,這樣的做法是十分過錯的,由于活塞各部位薄厚不均,熱脹冷縮程度就會不一樣,明火加熱會使活塞受熱不均,簡單致使變形;活塞外表還會附著炭灰,下降活塞的運用壽命。假如活塞到達必定溫度后自然冷卻,其金相安排會遭到損壞并使耐磨功能大大下降,其運用壽命也會顯著縮短。在裝置活塞銷時,可將活塞放在熱油中均勻加熱使其緩慢脹大,切不可用明火直接加溫。
6.用砂布打磨軸瓦
關于一些經歷不足的維修工來說,刮瓦是一項難度較高的工作,由于刮瓦技能很難掌握,所以軸瓦就不易到達技能需求,為此,有人在替換軸瓦時,為增大軸瓦與曲軸的觸摸面積,就用砂布打磨以替代刮瓦。這種辦法在實際維修中是極不可取的,由于砂布上的磨粒較硬,而軸瓦合金卻較軟,這樣在打磨時砂粒很簡單嵌入合金內,柴油機工作時會加快軸頸的磨損,縮短曲軸的運用壽命。
7.螺栓擰得太緊
工程機械在拆裝過程中,許多部位的螺栓都是有規則轉矩需求的,比方傳動箱、汽缸蓋、輪轂、連桿和前橋等部位,擰緊力矩在說明書中都有專門規則,切不可隨意改變?墒窃S多運用人員都誤以為緊一些會更安全,可是擰得太緊會形成螺釘或螺栓折斷,也可能由于螺紋滑扣而致使毛病。
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