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4.汽缸空隙丈量禁絕
　　在丈量汽缸空隙時，未能在活塞裙部垂直于活塞銷孔的方向丈量，而在其它方向丈量。鋁合金活塞的構造特點是上小下大，為一錐體，且裙部斷面為橢圓形，所以沿圓周方向的氣缸空隙并不持平。丈量時，規則以橢圓長軸方向的空隙為準，即丈量活塞裙部垂直于活塞銷孔方向的空隙。這樣丈量對比便利、精確，并且在往復運動中，活塞裙部垂直于活塞銷孔的方向因受側向壓力的效果而磨損較大，所以，丈量汽缸空隙時，應在活塞裙部垂直于活塞銷孔的方向丈量。
　　5.活塞明火加溫
　　由于活塞與活塞銷是過盈合作，所以在裝置活塞銷時，應先使活塞受熱脹大，這時，有些維修人員就會將活塞放在明火上直接加熱，這樣的做法是十分過錯的，由于活塞各部位薄厚不均，熱脹冷縮程度就會不一樣，明火加熱會使活塞受熱不均，簡單致使變形;活塞外表還會附著炭灰，下降活塞的運用壽命。假如活塞到達必定溫度后自然冷卻，其金相安排會遭到損壞并使耐磨功能大大下降，其運用壽命也會顯著縮短。在裝置活塞銷時，可將活塞放在熱油中均勻加熱使其緩慢脹大，切不可用明火直接加溫。
　　6.用砂布打磨軸瓦
　　關于一些經歷不足的維修工來說，刮瓦是一項難度較高的工作，由于刮瓦技能很難掌握，所以軸瓦就不易到達技能需求，為此，有人在替換軸瓦時，為增大軸瓦與曲軸的觸摸面積，就用砂布打磨以替代刮瓦。這種辦法在實際維修中是極不可取的，由于砂布上的磨粒較硬，而軸瓦合金卻較軟，這樣在打磨時砂粒很簡單嵌入合金內，柴油機工作時會加快軸頸的磨損，縮短曲軸的運用壽命。
7.螺栓擰得太緊
　　工程機械在拆裝過程中，許多部位的螺栓都是有規則轉矩需求的，比方傳動箱、汽缸蓋、輪轂、連桿和前橋等部位，擰緊力矩在說明書中都有專門規則，切不可隨意改變。可是許多運用人員都誤以為緊一些會更安全，可是擰得太緊會形成螺釘或螺栓折斷，也可能由于螺紋滑扣而致使毛病。

機械設備液壓系統調試要求有哪些？機械設備液壓系統調試要求有哪些？

　　一、系統在充液前，其清潔度應符合規定。

　　二、所充液壓油(液)的規格、品種及特性等均應符合使用說明書的規定；充液時應多次開啟排氣口，把空氣排除干凈。

　　三、系統應進行壓力試驗。系統的油(液)馬達、伺服閥、比例閥、壓力傳感器、壓力繼電器和蓄能器等，均不得參與試壓。試壓時應先緩慢升壓到下表的規定值，保持壓力10min，然后降至公稱壓力，檢查焊縫、接口和密封處等，均不得有滲漏現象。

　　四、啟動液壓泵，進油(液)壓力應符合說明書的規定；泵進口油溫不得大于60℃，且不得低于15℃；過濾器不得吸入空氣，調整溢流閥(或調壓閥)應使壓力逐漸升高到工作壓力為止。升壓中應多次開啟系統放氣口將空氣排除。

　　五、應按說明書規定調整安全閥、保壓閥、壓力繼電器、控制閥、蓄能器和溢流閥等液壓元件，其工作性能應符合規定，且動作正確、靈敏和可靠。

　　六、液壓系統的活塞(柱塞)、滑塊、移動工作臺等驅動件(裝置)，在規定的行程和速度范圍內，不應有振動、爬行和停滯現象；

　　換向和卸壓不得有不正常的沖擊現象。

　　七、系統的油(液)路應通暢。經上述調試后方可進行空負荷試運轉。