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4.汽缸空隙丈量禁絕
　　在丈量汽缸空隙時，未能在活塞裙部垂直于活塞銷孔的方向丈量，而在其它方向丈量。鋁合金活塞的構造特點是上小下大，為一錐體，且裙部斷面為橢圓形，所以沿圓周方向的氣缸空隙并不持平。丈量時，規則以橢圓長軸方向的空隙為準，即丈量活塞裙部垂直于活塞銷孔方向的空隙。這樣丈量對比便利、精確，并且在往復運動中，活塞裙部垂直于活塞銷孔的方向因受側向壓力的效果而磨損較大，所以，丈量汽缸空隙時，應在活塞裙部垂直于活塞銷孔的方向丈量。
　　5.活塞明火加溫
　　由于活塞與活塞銷是過盈合作，所以在裝置活塞銷時，應先使活塞受熱脹大，這時，有些維修人員就會將活塞放在明火上直接加熱，這樣的做法是十分過錯的，由于活塞各部位薄厚不均，熱脹冷縮程度就會不一樣，明火加熱會使活塞受熱不均，簡單致使變形;活塞外表還會附著炭灰，下降活塞的運用壽命。假如活塞到達必定溫度后自然冷卻，其金相安排會遭到損壞并使耐磨功能大大下降，其運用壽命也會顯著縮短。在裝置活塞銷時，可將活塞放在熱油中均勻加熱使其緩慢脹大，切不可用明火直接加溫。
　　6.用砂布打磨軸瓦
　　關于一些經歷不足的維修工來說，刮瓦是一項難度較高的工作，由于刮瓦技能很難掌握，所以軸瓦就不易到達技能需求，為此，有人在替換軸瓦時，為增大軸瓦與曲軸的觸摸面積，就用砂布打磨以替代刮瓦。這種辦法在實際維修中是極不可取的，由于砂布上的磨粒較硬，而軸瓦合金卻較軟，這樣在打磨時砂粒很簡單嵌入合金內，柴油機工作時會加快軸頸的磨損，縮短曲軸的運用壽命。
7.螺栓擰得太緊
　　工程機械在拆裝過程中，許多部位的螺栓都是有規則轉矩需求的，比方傳動箱、汽缸蓋、輪轂、連桿和前橋等部位，擰緊力矩在說明書中都有專門規則，切不可隨意改變�？墒窃S多運用人員都誤以為緊一些會更安全，可是擰得太緊會形成螺釘或螺栓折斷，也可能由于螺紋滑扣而致使毛病。

有很多的挖掘機在野外工作，工地上的灰塵也特別的多，在這種情況下，挖掘機的空氣濾芯要比在正常情況下更早的更換。才能保證發動機的正常工作�；覊m較多時，挖掘機的散熱器會易積灰影響散熱效果。所以要用清水來清洗挖掘機的散熱器。更早的更換柴油濾，道理同上。注意清洗啟動器和發電機整流器。

　　現在有很多的礦山里也有挖掘機在工作。山石較多，這時要注意挖掘機的底盤和四輪一帶，注意有無松動，損壞。檢查履帶的張緊度，比在平地上時的張緊度松一些更好。在山地上工作，挖掘機的工作裝置會更快的損壞，要注意采用加強型的挖掘機工作裝置，并及時的更換。

　　我國北方地區冬季施工也會用到挖掘機，這時要注意以下問題，首先油要采用高品質的抗冷型的燃油，注意油的標號，最好是負十號或負二十號的油。然后，挖掘機用的冷卻水要加防凍劑，不然會把水箱凍壞。再次，蓄電池要更加經常的充電和放電，以免電解液凍結。最后，要去掉挖掘機底盤上的泥漿，防止挖掘機被凍在泥地上。隨著工業技術的發展和革新，機電液一體化技術在現代工程機械上的應用得到了廣泛的發展，液壓系統工作性能的好壞，直接影響工程機械的作業性能。在液壓系統中，液壓油是傳遞動力和信號的工作介質，同時還起到冷卻、潤滑和防銹的作用。液壓油污染嚴重時，會導致液壓元件磨損加劇出現故障，使液壓系統工作性能變壞。據統計，液壓系統故障中70%以上的故障是由于油液污染而造成，其中75%以上是固體顆粒的污染。

　　一、液壓油污染的原因及危害

　　1、液壓油氧化變質工程機械在工作時，液壓系統由于各種壓力損失產生大量的熱量，使系統液壓油溫度上升，系統溫度過高時液壓油容易氧化，氧化后會生成有機酸，有機酸會腐蝕金屬元件，還會生成不溶于油的膠狀沉淀物，使液壓油的粘度增大，抗磨性能變差。

　　2、液壓油中混入水分和空氣液壓油新油有吸水性，含有微量水分;液壓系統停止工作時系統溫度降低，空氣中的水