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爐頂液壓系統危險分析。爐頂液壓系統主要由主泵系統、循環系統、蓄能系統、油箱及附件部分、閥臺等部分組成。爐頂液壓系統可能對人造成傷害的危險因素大致可以分為以下幾類：

　　(1)電氣傷害

　　a.主泵電機主組工作中用的是高壓動力電，維修人員在檢修過程中如果操作或者防護不當可能會發生觸點或電擊事故。

　　b.電機由于未接地，或接地保護裝置失靈，也可能會產生電氣傷害事故。

　　(2)燒傷、灼傷

　　在補焊爐頂液壓油管道過程中，液壓油遇火，可能燒傷、灼傷操作人員。

　　(3)高空墜落

　　在補焊爐頂液壓油管道過程中，涉及高空作業，在防護措施不到位的情況下可能發生高空墜落事故。

　　(4)機械傷害

　　在檢修過程中，使用機械工具時，可能發生機械傷人事故。

　　(5)其它傷害

　　在液壓閥更換過程中液壓油噴射，可能造成壓力油傷人事故，地面油滑倒傷人。此外，在蓄能站內存在氮氣瓶，為高壓容器，可能發生氮氣瓶破裂傷人事故。

2.排藍煙潤滑油進入汽缸，受熱蒸發成為藍色油氣，隨尾氣一起排出即形成藍色煙霧。其主要原因有：空氣濾清器阻塞造成進氣不暢或油盆內油面過高（油浴式空氣濾清器）；柴油中混入潤滑油；活塞環對口；通向汽缸蓋油道附近的汽缸墊燒毀；活塞環、活塞、汽缸套磨損嚴重。

3.排白煙柴油機在剛啟動時排白煙是因為汽缸內溫度低，油氣蒸發而形成，此現象冬季尤為明顯。若熱機時仍排白煙，則為柴油機故障。主要原因有：汽缸筒有裂紋或汽缸墊損壞，使冷卻水進入汽缸，排氣時形成水霧或水蒸汽；噴油器霧化不良，有滴油現象；供油提前角過大；燃油中有水份和空氣；噴油泵壓力過低或活塞、汽缸套等磨損嚴重引起壓縮力不足。

三. 從整機工作狀況診斷故障1.動作緩慢無力且“憋車”一臺卡特CAT320E型挖掘機動作慢且無力，當動臂或斗桿伸到底時，發動機嚴重“憋車”。首先檢查先導油壓，經檢測為3.9MPa，屬正常。用直流鉗型表（置mA擋）夾在比例電磁閥單根導線上，將模式開關置重負荷擋，啟動柴油機并操作，鉗型表無電流指示。測量輸入端電壓約24V，正常。測量比例電磁閥端電阻為∞（無窮大），這說明比例電磁閥線圈斷路。檢查比例電磁閥，發現進線膠封處導線已折斷。重新焊接膠封后裝回試機，在挖掘機動作時，直流鉗型表讀數在250~600mA之間變化，全機功能正常。

2.動作緩慢無力但不“憋車”一臺卡特CAT320E型挖掘機動作緩慢無力，但不“憋車”。挖掘速度的快慢由壓力油流量決定，挖掘力的大小由主泵輸出壓力決定，所以本故障需從流量和壓力兩方面檢查。將模式開關置重負荷擋，用直流鉗型表（置mA擋）檢查比例電磁閥輸出電流在600~2800 mA之間變化，檢測比例電磁閥輸出的壓力在1.5~3.7 MPa之間變化，說明比例控制系統和先導油路均正常。測量上、下主泵的輸出壓力，均在26 MPa左右，壓力偏低，說明主溢流閥有問題。卸下主溢流閥清洗，并將主溢流閥上活