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維修保養：挖掘機液壓油缸變色發黑是什么原因。液壓油缸出現變色不是油缸本身變色，油缸變為黑色、藍色或紫色的現象,實際上是油缸表面覆了一層帶顏色的膜并，不是油缸的質量問題。一般情況下，油缸會先變為藍色，之后顏色加深變為紫色，最后成為黑色。
　　變色原因：
　　1、液壓系統存在高溫現象,在工作中活塞桿在高溫狀態下頻繁與低溫環境接觸就會引起變色；2、在保養周期時更換了非該品牌挖掘機專用液壓油，液壓油里面有一種極壓抗磨添加劑的品質和性能不同而變色。3、變藍色是油封和液壓油內的添加劑在高溫下附著油缸桿上造成的，變黑色是杯士(即耐磨套)內的噴涂物里的含鉛添加劑高溫下附著油缸桿上造成的。解決方法：
　　1、如果是油缸出現很細微部分的藍色,可以不用管它,過一段時間會自動消失;2、如果變色比較嚴重的話，需要更換油封和耐磨套，同時盡量避免液壓油高溫，過一段時間也就恢復正常了。
裝載機：液壓缸內漏的快速判定。裝載機等工程機械大多采用對稱并聯液壓缸。疾速精確的判別毛病缸顯得很重要，其快速判別辦法是：

　　將裝載機動臂落到底，然后啟動發起機(機器處于空擋位置)，將動臂支配桿置于降落位置，加大油門依據松開動臂缸大腔接口處的漏油狀況即可判別小腔油封的好壞。若大腔接口處漏油比擬多，則闡明該缸油封密封不良或油封損壞;若松開處接口不漏油可漏油很少，則闡明該動臂缸小腔油封密封性能較好。大腔油封損壞，就會形成升起的動臂自動下落，其判別辦法與小腔油封斷定辦法相反。

　　也可用此法來判別裝載機的翻斗缸或轉向缸的某一缸油封以及非對稱式液壓缸(如發掘機的斗桿缸、鏟斗缸)的某一腔油封的密封狀況。

爐頂液壓系統危險分析。爐頂液壓系統主要由主泵系統、循環系統、蓄能系統、油箱及附件部分、閥臺等部分組成。爐頂液壓系統可能對人造成傷害的危險因素大致可以分為以下幾類：

　　(1)電氣傷害

　　a.主泵電機主組工作中用的是高壓動力電，維修人員在檢修過程中如果操作或者防護不當可能會發生觸點或電擊事故。

　　b.電機由于未接地，或接地保護裝置失靈，也可能會產生電氣傷害事故。

　　(2)燒傷、灼傷

　　在補焊爐頂液壓油管道過程中，液壓油遇火，可能燒傷、灼傷操作人員。

　　(3)高空墜落

　　在補焊爐頂液壓油管道過程中，涉及高空作業，在防護措施不到位的情況下可能發生高空墜落事故。

　　(4)機械傷害

　　在檢修過程中，使用機械工具時，可能發生機械傷人事故。

　　(5)其它傷害

　　在液壓閥更換過程中液壓油噴射，可能造成壓力油傷人事故，地面油滑倒傷人。此外，在蓄能站內存在氮氣瓶，為高壓容器，可能發生氮氣瓶破裂傷人事故。