冠軍蓄電池12V24AH價格
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在車輛的日常使用過程中,您可能會碰到因蓄電池電量不足或損壞而導致發動機無法起動的情況,在這種情況下,可以使用其他車輛上的電源并聯起動,具體做法如下:
1.用一根跨接導線,兩端分別連接兩個蓄電池的正極;
2.另一根跨接導線分別接供電車蓄電池的負極和虧電車的蓄電池負極或負極搭鐵線;
3.調整好導線位置,使其與發動機艙的運動部件,如發動機膠帶,互不干擾;
4.提供電源的車輛應先起動,1min后再起動虧電車輛。起動后,兩車的發動機空轉大約3min,在這段時間內導線仍應處于連接狀態;
5.拆除導線的順序與連接順序相反,此時提供電源車輛的發動機可以熄火,但請勿將虧電車發動機熄火。
別克關懷愛車管家溫馨提醒:在蓄電池跨接起動時,應注意以下問題:應確認兩車的蓄電池額定電壓相同,供電蓄電池的容量(Ah)應大于虧電蓄電池的容量。如果沒有合適的供電車輛,也可以用單獨的蓄電池供電;不要將虧電蓄電池的正負極連接導線與車輛斷開;關閉虧電車車內所有電器設備。需要說明的是,由于跨接起動需要使用跨接線,但大部分車主通常沒有此類裝備,因此,如果車輛由于蓄電池電量耗盡無法起動或無法正常行駛,請及時與4S店取得聯系,尋求幫助。
采用優質阻燃材ABS槽殼,符合UL94V-0標準,降低殼體燃燒可能;
優質板柵合金、獨特生產工藝,增強板柵抗腐蝕能力,延長產品使用壽命。
忌妒別人,不會給自己增加任何的好處,忌妒別人,也不可能減少別人的成就
一、產品性能
1、安全性能好:正常使用下無電解液漏出,無電池膨脹及破裂。
2、放電性能好:放電電壓平穩,放電平臺平緩。
3、耐震動性好:完全充電狀態的電池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的頻率震動1小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。
冠軍蓄電池主要性能:
●采用獨特的多元合金配方、利用進口鋳片設備和自主研發的板柵模具、通過嚴格的溫度控制,板柵不僅厚度、重量均勻性好、浮充壽命長、自放電低。
●采用進口全自動電腦控制鉛粉機,以嚴格的自動控制程序保證鉛粉氧化度、顆粒的均勻性、穩定性,同時更與電池大電流放電特征相適應。
●鉛膏是電池技術的核心。獨特鉛膏配方更好的滿足了高功率深循環放電等多種性能需求,適用于浮充等領域,同時全自動的和膏系統及溫度控制保證了鉛膏的特性及穩定性。
●利用自主研發的技術改造進口涂片機,從而使得極板更均勻更適用于ups電池極板的要求。
●采用高溫高濕固化技術、溫濕自動控制技術,通過精確的風向及流量設計,不僅在最大限度上保證了極板固化的效果,而且保證了每個點極板的均勻性,電池壽命比常規固化明顯提高。
●采用定量加酸工藝,加酸精度達到0.1ml,充分保證了電池各單位之間及電池之間的均勻性。
同時,電解液的獨特配方增強了電池的深循環能力。又因為采用進口的環氧膠,端頭片及0型圖進行組裝,使電池更可靠。
●出廠前必須經過的多個充放電循環,使得更加均勻、更可靠。同時,100%的內阻,開閉路、密合度檢測,進一步保證了出廠電池的品質。
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冠軍蓄電池行業信息
根據各個功能電路的特點,微機處理器、信號輸出和脈沖輸出的隔離光耦一般采用5V/1A供電,轉換A/D采樣電路一般為±15V/0.3A,而保護電路中的繼電器和后端驅動電路可以采用24V/1A,前端直接通過接入市電供電,金升陽提供的LH60-20B24\URB2405YMD-6WR3\URA2415YMD-10WR3的開關電源能夠完美的解決此處的供電方案,具體的初步方案可以設計如下圖六:
2、逆變器---IGBT驅動電路
逆變是將直流電變為交流電,實現逆變的電路稱為逆變電路,逆變器的主要功能就是將整流/充電器的輸出直流電壓變換成穩壓穩頻的交流電。逆變器主回路采用的是三相橋式逆變電路,控制方式采用SPWM調制方式,逆變功率器件選用IGBT。
IGBT屬于大功率開關管,需要單獨的驅動電路才能滿足其快速開通和關斷,且IGBT需要的驅動電壓一般為﹢15V和-9V,同時要考慮到每個驅動要隔離供電,不能共用一個電源,因此前端的直流供電可以采用24V的輸入,金升陽可提供URB2415LD-20WR3開關電源和QP12W05S-37 IGBT驅動器,轉換成電源供電方案的電路設計如下圖七: