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            冠軍蓄電池總代理
            發布者:蓄電池廠家直銷  發布時間:2016-04-12 16:20:08  訪問次數:39

            冠軍蓄電池12V33AH總代理          聯系電話: 010-57267268       18616340352

            冠軍蓄電池安全性能好:正常使用下無電解液漏出,無電池膨脹及破裂。 電池放電性能好:放電電壓平穩,放電平臺平緩。

                2、電池耐震動性好:完全充電狀態的電池完全固定以4mm的振幅,16.7HZ的頻率震動1小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。

                3、耐沖擊性好:完全充電狀態的電池從20CM高處自然落至1CM厚的硬木板上3次無漏液,無電池膨脹及破裂開路電壓正常。

                4、耐過放電性好:25攝氏度,完全充電狀態的電池進行定電阻放電3星期(電阻只相當于該電池1CA放電要求的電阻)恢復容 量在75%以上.

                5、耐充電性好:25攝氏度,完全充電狀態的電池0.1CA充電48小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常,容量維持率在上 95%以.

                6、耐大電流性好:完全充電狀態的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無導電部分熔斷,無外觀變形

            。7、高壓縮玻璃棉吸液式(AGM)技術。

                8、內藏防爆裝置,采用超聲波焊接技術加強蓄電池的密閉性。

                9、高級鉛-錫-鈣-銀正極合金,有極強大電流放電后回充性及抗侵蝕能力。

                10、產品壽命:12年(保質三年)           

            冠軍蓄電池產品特點:  
            (1)  粗壯的極板使電池具有更長的壽命
            (2)  阻燃的單向排氣閥使電池安全且具有長壽命
            (3)  持久耐用的聚丙烯(PP)電池槽蓋
            (4)  槽蓋的熱封黏結可以杜絕滲漏
            (5)  吸附式玻璃纖維技術使氣體復合效率高達99%,使電解液具有免維護功能
            (6)  UL的認證
            (7)  多元格的電池設計使電池安裝和維護更經濟
            (8)  可以以任何方位使用。豎直,旁側或端側放置
            (9)  符合國際航空運輸協會/國際民間航空組織的特別規定A67,可以航空投運。
            (10) 可以以無危險材料進行地面運輸
            (11) 可以以無危險材料進行水路運輸
            (12) 計算機設計的低鈣鉛合金板柵,最大限度降低了氣體的產生量,并可方便的循環使用

            NP120-6 6 120.0 66.0 195 170 206 209 17.0 F
            NP180-6 6 180.0 99.0 306 168 220 225 29.0 F
            NP200-6 6 200.0 110.0 323 178 224 227 30.2 F
            NP26-12 12 26.0 14.3 177 167 125 125 8.1 G
            NP28-12 12 28.0 15.4 166 125 175 175 9.6 G
            NP33-12 12 32.0 17.6 196 131 155 180 10.5 G
            NP38-12 12 38.0 20.9 197 165 170 170 13.3 G
            NP40-12 12 40.0 22.0 197 165 170 170 14.5 G
            NP55-12 12 55.0 30.3 228 138 208 227 18.5 G
            NP60-12 12 60.0 33.0 265 190 222 222 23.3 G
            NP65-12 12 65.0 35.8 348 168 178 178 21.3 G
            NP70-12 12 70.0 38.5 260 168 208 231 20.5 G
            NP80-12 12 80.0 44.0 260 168 208 231 24.0 G
            NP90-12 12 90.0 49.5 329 172 215 243 26.5 G
            NP100-12 12 100.0 55.0 329 172 215 243 30.5 G
            NP100A-12 12 100.0 55.0 339 172 212 217 29.0 F
            NP100B-12 12 100.0 55.0 407 175 208 238 30.5 G
            NP105-12 12 105.0 57.8 407 175 208 238 31.5 G
            NP120-12 12 120.0 66.0 407 175 208 238 36.5 G
            NP134-12 12 134.0 73.7 341 173 281 288 41.5 F
            NP150-12 12 150.0 82.5 483 170 241 241 44.5 G
            NP180-12 12 180.0 99.0 532 207 214 240 56.0 G
            NP180-12 12 180.0 99.0 522 240 218 244 55.0 G
            NP200-12 12 200.0 110.0 522 240 218 244 61.5 G
            NP230-12 12 230.0 126.5 520 269 203 226 66.0 G
            NP240-12 12 240.0 132.0 520 269 203 226 67.0 G
            NP250-12 12 250.0 137.5 520 268 220 249 76.0 G

            冠軍蓄電池信息

            供電系統可用性進行量化分析的方法,并針對兒種典型的供電方案做出定量的分析計算。在量化的過程中,確定符合實際情況的假設、正確地列出可用性數學模型、準確地有根據地選取各子系統的可靠性和可維護性參數等,都是非常重要的。

            分析中用到的假設和規定

            為了方便分析,首先對在分析中可能遇到的不可見因素做出必要的假定和規定,并對在各種系統結構中通用的設備和環節的子系統可用性作出定量的分析。

            大多數情況下,用戶是從供應商處獲取產品的MTBF值,但不帶有任何用于證實這些數值的相關數據。當查看多個系統的MTBF時,了解分析所用的隱含假設和可變因素(特別是定義故障的方式)非常重要。比較時若忽視了這一點,比較結果出現偏差的可能性就會變大,可能會出現500%或更高的偏差。

            最終可能導致不必要的業務支出或者意外停機。一般來說,必須有明確的可變因素定義、假設定義以及故障定義,才可以比較兩個或更多系統間的MTB值。即使兩個MTBF值看起來很相似,仍然有比較結果出現偏差的可能。因此,必須弄清MTBFF結果后面隱含的內容,并仔細研究和領會這些數值所包含的含義。

            1、產品功能、應用范圍的界定

            在比較兩個或更多MTBF之前,驗證被比較的兩個產品是否是同類非常重要。被比較的產品必須在功能、性能及應用方面相同或相似。如果被比較的產品是UPS,則產品功能就是為所連接的負載提供備用電源。此產品的用途可能是用來支持數據中心環境中的關鍵IT負載。如果沒有相似的應用。就不可能進行公正的MTBF較。例如,對工業用途和IT用途的UPS進行比較是不切合實際的。

            更重要的是,MTBF比較中所用系統的邊界必須等同。如果各個系統的定義方式不同,那么不可避免地會出現比較偏差。以使用外部電池的系統為例,某些供應商可能選擇不包括由這些電池導致的故障,因為他們位于系統“外部”,不是系統的一部分。其他供應商可能選擇包括電池故障,因為這些電池是系統運轉的必要組件。其他可能導致不一致邊界的組件包括輸入和輸出電路斷路器、旁路系統、保險絲和控制系統。用戶應該向供應商咨詢MTBF計算中應包括哪些組件或子系統,不應認為所有供應商定義系統的方式都相同。

            2、故障定義

            如果兩個可比較產品間的故障定義不同,那么進行故障分析就像比較蘋果和橙子一樣毫無意義。因此,要進行有效的MTBF比較,一項基本任務就是準確分析每個被比較產品的故障組成。對于MTBF值計算,供應商統計故障時要考慮的問題如下。

            是否將用戶誤用導致的故障統計在內,設計者可能忽視了許多人為因素,這將導致用戶很容易誤用產品。

            電源保護行業中,UPS故障的最常見“定義”是“負載停用”故障。這表示向負載供電超出了可接受范圍,導致了負載停止運轉。不過,是否將由供應商維修技術人員導致的負載停用也統計在內?產品設計本身是否有提高風險程序出現故障的可能性?

             

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