非凡蓄電池12SP33報價
FIAMM是一個全球性集團公司，其總部位于意大利，成立于1942年，擁有六十多年生產工業電池的歷史，在意大利、美國、中國投資建廠專業生產閥控式鉛酸密封蓄電池，成為全球備用電源的極具實力的供貨商之一。
目前公司已通過了ISO9001質量體系認證，美國UL安全認證，歐盟CE認證，德國VDS認證,TLC認證以及國家電力系統的檢測等多項認證。產品的可
靠性、穩定性已得到市場和廣大客戶的充分認可，為中國電信、移動、國家安全局、國家統計局、銀聯系統、國家數據中心等高端用戶提供了安全可靠的電源系統保
障。
非凡蓄電池銷售熱線；135 2099 9064 QQ371463173
SP系列 - 設計壽命10 年(10H)
電池型號
電池電壓
(V)
額定容量
(AH)
電池長度
(mm)
電池寬度
(mm)
電池總高
(mm)
電池重量
(Kg)
12SP26
12
26
166
175
125
9.1
12SP33
12
33
198
130
178
12.0
12SP42
12
40
197
165
170
14.3
12SP55
12
55
229
138
211
18.2
12SP70
12
70
272
166
195
23.2
12SP70L
12
70L
325
166
174
23.3
12SP80
12
80
260
169
212
27.2
12SP90
12
90
305
168
212
31.4
12SP100
12
100
329
172
221
32.8
12SP120
12
120
407
173
225
38.0
12SP135
12
135
345
172
279
56.3
12SP150
12
150
485
170
241
46.0
12SP205
12
200
520
260
214
65.0
12SP235
12
230
520
260
214
74.4
防火電池
12SP26F
12
26
166
175
125
9.1
12SP33F
12
33
198
130
178
12.0
12SP40F
12
40
197
165
170
14.3
12SP55F
12
55
229
138
211
18.2
12SP70LF
12
70
272
166
195
23.2
12SP70F
12
70
325
166
174
23.3
12SP80F
12
80
260
169
212
27.2
12SP90F
12
90
305
168
212
31.4
12SP100F
12
100
329
172
221
32.8
12SP120F
12
120
407
173
225
38.0
12SP135F
12
135
345
172
279
56.3
12SP150F
12
150
485
170
241
46.0
12SP205F
12
205
520
260
214
65.0
12SP235F
12
235
520
260
214
74.4
非凡蓄電池銷售熱線；135 2099 9064 QQ371463173
非凡蓄電池12SP33報價行業資訊
穹頂之下，環保技術如何從概念落實到實踐，現代汽車集團有著豐富經驗。2013年2月，現代汽車集團首次量產獨立研發的氫燃料電池版ix35(ix35
FCEV)，成為全球首家量產氫燃料電池汽車的制造商，其生產體系比大眾、豐田等企業至少提前了兩年。此后這款車型逐步進入歐美政府及企事業機構推廣。憑
借先進的研發技術和豐富的應用經驗，現代汽車集團成為當前全球氫燃料電池汽車領域的第一品牌。
作為環保汽車戰略的重要部分，2015年1月27日，現代汽車集團與韓國光州市政府合作創立發展氫燃料汽車的“創造經濟革新中心”，韓國總統樸槿惠出席儀式并抱以殷切期望。2015年，將成為現代汽車集團在氫燃料電池汽車市場化發力沖刺的關鍵一年。
行業領先：首次量產ix35 FCEV性能卓越
歐美等發達國家在2000年以后才加速對氫氣能源的開發和基礎構建，而現代汽車集團無疑是氫燃料電池車研發領域最早取得顯著成績的汽車制造商：1998年
開始研發，2000年11月首次推出了圣達菲氫燃料電池車;2006年獨立研發成功途勝氫燃料電池車;2013年2月，第三代車型ix35
FCEV首次量產，對全球汽車進入環保時代意義深遠。
ix35
FCEV搭載了一套輸出功率100千瓦的燃料電池系統，兩個氫燃料存儲設備，續航里程達594公里，最大功率134馬力、最高時速160公里，可媲美一般
準中級汽油車。據統計，100萬ix35 FCEV
(2.0為準)可替代1GW級核電站10個，年均減少排放二氧化碳210萬噸。與普通燃油車型相比，ix35
FCEV另一大優勢是在零下20°以下還能正常點火行駛。
值得一提的是，核心零部件難以量產一直是制約各大廠商的瓶頸，而現代汽車集團率先攻克這一難題，包括驅動馬達、電子功率零部件、鋰電池包及燃料電池集成模
塊等在內的零部件成功實現全球首家量產。據悉，在今年成立的光州“創造經濟革新中心”，現代汽車未來將投入150億韓元“氫氣基金”來開發燃料電池零件。
推廣應用：歐美大客戶先行試水
現代汽車集團在推廣氫燃料電池車應用方面不遺余力，更注重積累而非急于求成。業內人士指出，現代汽車集團與全球各國先期合作推廣應用的氫燃料電池車數量十
分可觀，而ix35 FCEV顯著的環保效果和行駛性能也獲得了歐美各國政府及權威機構認可，為即將開展的市場化應用積累了豐富的經驗和良好口碑。
2013年，現代汽車集團再次被歐盟執行委員會評為“氫燃料電池車示范運營商”，并向丹麥哥本哈根和瑞典斯堪尼亞分別出口15輛和2輛氫燃料電池車;其英
國客戶包括倫敦交通局、能源燃料公司、工業或特殊氣體制造商以及貴金屬生產制造商等，現代汽車集團還將與英國政府合作，計劃從2015年開始正式向公共機
關和個人出租氫燃料電池車輛;2014年，ix35
FCEV在美國加州舉行上市儀式，首批汽車將通過租賃方式使用，意味著量產氫燃料電池車開始在美進入商業發布階段。
2015年2月，現代汽車集團與西班牙大加納利島地方政府達成協議，計劃通過出租車和租賃汽車行業來普及推廣氫燃料汽車。當地官員表示：“在歐洲，我們島的電費最昂貴，所以發展新能源汽車當中的氫燃料汽車是最合適的選擇。”
氫燃料汽車市場推廣的最大障礙是加氫站不足。目前，歐美等國已啟動了相關推廣和建設充電站等戰略。德國計劃到2023年建成400個氫燃料站;美國加州到
2017年達到68個;日本計劃今年發放200~300萬日元的補助金，到2025年構建1000家氫燃料站;韓國計劃到2025年增加到200個。
此外，價格也是氫燃料電池車推廣的攔路虎。在韓國政府的大力補貼之下，日前韓國本土ix35 FCEV價格已降價43%，售價為77,189美元，為消費者帶來更多實惠。
現代汽車集團相關負責人表示：“相信隨著充電設施的完善和價格壁壘的突破，將有助于氫燃料電池汽車的普及應用，現代汽車集團將繼續加大研發投入和推廣力度，讓更多普通用戶享受到環保汽車帶來的便利和潔凈�！�
作
為非凡集團公司的子公司，武漢非凡電源有限公司在閥控式免維護鉛酸蓄電池（超細玻璃纖維隔板和膠體電池）的備用電源種類如通信類，UPS型以及其它應用類
（如應急和循環類）電源的生產和設計上擁有最先進的技術。非凡公司的管理理念貫穿于公司進行聯盟，創造技術領先的產品以滿足并超越顧客的需求。為了實現這
一承諾并滿足客房的需求，我們使用最新的國際領先生產設備，其中包括美國的Wirtz 分片機，美國MAC涂片機，德國Erich和膏機以及意大利
Sovema自動化生產線。
武漢非凡電源有限公司占地266畝，建筑面積達32000平方米，現有員工1100余人，擁有固定資產8500萬元，現具有年產1,000,000KVAH密封鉛酸蓄電池的生產能力。公司以出口為主，年出口額達3000萬美元。
在實際中，蓄電池在三年時就會出現嚴重劣化，使用超過5年的蓄電池很少。原因是在使用中對蓄電池沒有有效、合理地進行管理以及維護，造成蓄電池在早期出現劣化，并且沒有及時發現落后電池，致使劣化積累、加劇，導致蓄電池過早報廢。
· 2)對蓄電池的運行情況、性能狀況不明
· 蓄電池組中如果有落后的蓄電池，可以通過一定深度的放電、充電循環，在一定程度上減少落后的差別。但由于沒有良好的管理手段，對于蓄電池內部性能參數，如蓄電池的內阻、當前的剩余容量，無法十分清楚地了解，所以相應的措施就無法實施。
· 3)對于單體電池而言，充電機制可靠性需要完善
· 由于目前國內直流系統的充電機制不是非常的完善，在實際中存在電壓漂移的情況，蓄電池長期處于浮沖狀態，如果浮沖電壓偏離正常的范圍，就會造成蓄電池的過充或欠充，長期的過充或欠充對于蓄電池的性能影響非常大。