力士樂液壓油缸2.排藍煙潤滑油進入汽缸，受熱蒸發成為藍色油氣，隨尾氣一起排出即形成藍色煙霧。其主要原因有：空氣濾清器阻塞造成進氣不暢或油盆內油面過高（油浴式空氣濾清器）；柴油中混入潤滑油；活塞環對口；通向汽缸蓋油道附近的汽缸墊燒毀；活塞環、活塞、汽缸套磨損嚴重。

3.排白煙柴油機在剛啟動時排白煙是因為汽缸內溫度低，油氣蒸發而形成，此現象冬季尤為明顯。若熱機時仍排白煙，則為柴油機故障。主要原因有：汽缸筒有裂紋或汽缸墊損壞，使冷卻水進入汽缸，排氣時形成水霧或水蒸汽；噴油器霧化不良，有滴油現象；供油提前角過大；燃油中有水份和空氣；噴油泵壓力過低或活塞、汽缸套等磨損嚴重引起壓縮力不足。

三. 從整機工作狀況診斷故障1.動作緩慢無力且“憋車”一臺卡特CAT320E型挖掘機動作慢且無力，當動臂或斗桿伸到底時，發動機嚴重“憋車”。首先檢查先導油壓，經檢測為3.9MPa，屬正常。用直流鉗型表（置mA擋）夾在比例電磁閥單根導線上，將模式開關置重負荷擋，啟動柴油機并操作，鉗型表無電流指示。測量輸入端電壓約24V，正常。測量比例電磁閥端電阻為∞（無窮大），這說明比例電磁閥線圈斷路。檢查比例電磁閥，發現進線膠封處導線已折斷。重新焊接膠封后裝回試機，在挖掘機動作時，直流鉗型表讀數在250~600mA之間變化，全機功能正常。

2.動作緩慢無力但不“憋車”一臺卡特CAT320E型挖掘機動作緩慢無力，但不“憋車”。挖掘速度的快慢由壓力油流量決定，挖掘力的大小由主泵輸出壓力決定，所以本故障需從流量和壓力兩方面檢查。將模式開關置重負荷擋，用直流鉗型表（置mA擋）檢查比例電磁閥輸出電流在600~2800 mA之間變化，檢測比例電磁閥輸出的壓力在1.5~3.7 MPa之間變化，說明比例控制系統和先導油路均正常。測量上、下主泵的輸出壓力，均在26 MPa左右，壓力偏低，說明主溢流閥有問題。卸下主溢流閥清洗，并將主溢流閥上活

博世力士樂REXROTH公司注冊總部位于德國斯圖加特,而營運總部及董事局總辦事處則設于德國洛爾，博世力士樂公司不斷致力在各制造技術領域犮展，提供工業液壓, 電子傳動與控制, 線性傳動與組裝技術, 氣動, 液壓傳動服務以及行走機械液壓方面的傳動與控制解決方案，最近50年來, 博世力士樂REXROTH在國際液壓市埸一直處于世界優秀的位置。

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