易事特蓄電池2V400AH代理報價

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 易事特蓄電池信息

易事特蓄電池反極的危險：

易事特蓄電池的反極就是指蓄電池的正負極發生了變現，簡單的說就是蓄電池的正極和負極接反，反極的出現一般發生在兩個階段，第一就是在蓄電池安裝的過程中，整個蓄電池組中出現一個或多個電池的正負極接反。這種現象的發生很容易被察覺，在用電壓變測量蓄電池組兩端電壓時，出現蓄電池組小于各個蓄電池額定電壓的和或出現電壓小于0的現象。另一方面是蓄電池在容量放電時在多個串聯使用中，由于某個蓄電池(或某單體蓄電池)容量較低或完全喪失容量。在放電時這個電池很快被放完電被其它電池進行反充電，使原來的負極變成正極，原來的正極變成負極，端電壓出現負值的現象。對于前一種反極故障，在測量蓄電池端電壓時(多個單體電池組成的蓄電池)都可發現，若有一個單體電池反極，不僅失去該電池的2 V電壓，而且還要增加2 V反電壓，端電壓要降低4V左右。例如，對于額定電壓為12 V的電池，如測量其端電壓為8 V左右，說明有1個單格電池反極。如測量其端電壓為4 V左右說明有2個單格反極，如測量其端電壓為-4 V左右說明有4個單格反極，如測量其端電壓為-12 V說明6個單格均反極。對于后一種反極故障，其端電壓值(負值)隨放電情況而不同。一般在檢測時，對于這種情況要及時將蓄電池從放電線路中摘除下來，以免對蓄電池有所損壞。

易事特蓄電池正確的安裝及使用：

1）安裝,使用和維護過程中,電池不得短路,不得倒置使用,應使用絕緣工具,并配帶絕緣手套,以防電擊和造成短路。

2）長時間過高充電（過充電）會縮短電池壽命；長時間過低充電（未充足）會影響負載工作或導致電壓異常。充電最好用恒壓限流充電器。勿并聯充電,否則縮短電池壽命。充電時一定先把充電器的正（紅）,負（黑）充電夾對應夾好電池,切勿反接。充好后,先關掉電源開關,再取電池夾。

3）蓄電池出現異常時,應由專業人員處理或與廠家聯系,禁止私自拆卸維修。

4）產品應在專用充電系統上充電,充電系統的直流輸出電壓波動應不大于百分之正負一。

5）禁止使用汽油,稀釋劑等危險來清洗電池,否則會損壞電池外殼。

易事特蓄電池的修復使用：

1、輸出聯充電增流法：如果被修復電池容量大，如某些汽車用100AH電池，有時需要增加充電電流，此時可以同時用測試儀的兩路或更多輸出端同時并聯到被修復的電池上，以增強充電電流。

實際試驗中發現根據電池不同，用高精度4位半以上數字萬用表直流20A檔測試，測試儀兩路并聯接入電池后的電流是逐漸上升為兩路電流之和。2、電池并聯分流法：如果修復過程中電池溫度上升很快，應減小充放電電流，這時可以把兩只電池并聯后接入一路測試儀線路上，充放電電流為原先的1/2（忽略內阻差異），效果也很好。（注意：如果并聯的電池電壓和容量差距較大時，用大于6A電流的二極管隔離電池或先單獨給于預充電，以免電壓和容量高的電池對另易事特池引起沖擊和影響。）3、輸出組合法：如果陳放日久的電池或自放電嚴重及硫化很嚴重的電池，補水及充電恢復效果不夠明顯時可用此法。方法是用一路進行正常充電，用另一路的“電池修復”功能在充電的同時也給電池施加去硫工作，就是兩路輸出同時接入被修復電池上（測試儀兩路并聯）但選擇的模式為一路充電，一路為去硫。此方法對嚴重硫化的電池效果比較好。實際使用此法時，最好充電電流選擇選擇小一些，如700毫安或3A，因為修復功能的疊加，修復負脈沖電流大于正脈沖，選擇5A是為了彌補由此而產生的充電電流的抵消。4、電池串聯修復法：當單節電池標稱電壓低于12V時采用此法。如，市面上可充電應急燈常采用6V4AH，還有6V7AH蓄電池，而測試儀單路輸出為12V。

易事特蓄電池高倍率測試方法：      

易事特電池的高倍率容量測試法是極好的性能測試方法，測試得出的值也十分準確。其測試方法就是在使用大電流放電的方法來測試出蓄電池剩余的容量。同時也可以測試出蓄電池在大電流放電時兩端電壓呈如果的變化趨勢，從而可以判斷出蓄電池性能的好與壞。但是此方法可以檢測出蓄電池內部是否出現故障，但是不能對充足電量的蓄電池進行測試。在測試時，設定的電流要比以前相對的高出一點，這樣測試出來的易事特電池剩余電量也會相對的準確。