故 障 特 征
友聯蓄電池正、負極板直接接觸或被其它導電物質搭接稱為極板短路。
(1)開路電壓低，閉路電壓(放電)很快達到終止電壓。
(2)大電流放電時，端電壓迅速下降到零。
(3)開路時，電解液密度很低，在低溫環境中電解液會出現結冰現象。
(4)充電時，電壓上升很慢，始終保持低值(有時降為零)。電解液溫度上升很高很快,電解液密度上升很慢或幾乎無變化,電解液密度下降到1.15以下，充電時不冒氣泡或冒氣出現很晚。
 
故 障 原 因
(1)隔板質量不好或缺損，使極板活性物質穿過，致使正、負極板虛接觸或直接接觸。
(2)隔板竄位致使正負極板相連。
(3)極板上活性物質膨脹脫落，因脫落的活性物質沉積過多，致使正、負極板下部邊緣或側面邊緣與沉積物相互接觸而造成正負極板相連。
(4)導電物體落入臺灣友聯蓄電池內造成正、負極板相連。
(5)焊接極群時形成的“鉛流”未除盡，或裝配時有“鉛豆”在正負極板間存在，在充放電過程中損壞隔板造成正負極板相連。
(6）極板晶枝生成短路
排 除 方 法
出現極板短路時，必須將友聯蓄電池拆開檢查。  更換破損的隔板，消除沉積的活性物質，校正或更換彎曲的極板組等。
第一步擊打，初步排除短路；
第二步清理脫離物，倒出，用二次蒸餾水沖洗，
第三步反充，電流要��；
第四步正充（要帶負脈沖的）；
第五步反復充放幾次，沒出現短路，充足，換為正常比重電解液