東洋蓄電池12V7AH

本公司有九大系列產品、886個規格：CTD高爾夫球車用蓄電池、CTD旅游觀光車蓄電池用，FMT、6GMFT、GFMT系列太陽能免維護蓄電 池，GFMJ、6GFMJ、FMJ系列系列膠體免維護蓄電池，GFM、6GFM、FM系列閥控密封式鉛酸蓄電池，UXL系列長壽命免維護蓄電池、汽車起動 用鉛酸蓄電池(N)與摩托車用鉛酸蓄電池(MA)、TM、TYL閥控密封式摩托車用電池與MF全密封免維護起動用鉛酸蓄電池、DZM系列電動車用蓄電池. 銷售量達96萬KVAH，為全國最大的鉛酸蓄電池基地之一。本公司設有產品檢測中心，配備德國檢測設備“BAIRD”直讀光譜儀、迪卡龍震動測試機、萬能 電池測試機、大電流放電測試機等先進檢測設備，對原材料、半成品和成品進行嚴密的監控，裝備水平居同行業前茅并符合環保要求。廣泛應用于程控電話交換機、 電腦不間斷電源（UPS）供應系統、水電站、發電廠與變電站的開關控制、應急照明、太陽能系統、風能系統、核能系統、安防系統汽車、摩托車、輪船、發電機 等。

     本公司產品暢銷全國，遠銷歐洲、美洲、澳洲、日本、韓國以及東南亞市場，為用戶提供高品質的產品和優質周到的服務，永遠是欣宿的經營宗 旨！    主要服務客戶有：美國通用、阿爾卡特、梅蘭日蘭、德國康帝、中達電通、華能電力、ABB、中國電力投資公司、中國聯通、深圳中興通訊 、中國 電力系統各供電公司及電廠、南方電網、北方電網、西北電網、中國電信、中國移動、中國聯通、中國網通、中國銀行、中國工商銀行、中國農業銀行、中國建設銀 行、西藏光明工程、中石化、中石油、寶鋼泰坦電源、大亞灣核電站等；。

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電池異常故障為了增加電池的容量，目前電動自行車電池的隔板相對比其他電池的隔板薄一些，負極板的硫酸鉛結晶長大，充電以后出現少量硫酸鉛遺留在隔板中， 遺留在隔板中的硫酸鉛一旦被還原稱為鉛，積累多了，電池就會出現微短路。這種現象叫做“鉛枝搭橋”。產生這種微短路，輕的產生該單格電壓落后，嚴重的時候 會出現單格短路。這種現象不僅僅出現在膠體電池中，在普通的AGM電池中也會出現。一旦出現電池的單格嚴重落后，電池還很容易出現熱失控現象。還有就是極 群組裝虛焊問題。容易產生虛焊的地方是極板。而每個電池的單格有15片極板，就是15個焊點，一個電池有6個單格，就有90個焊點，一組電池由3個電池組 成，就要270個焊點。如果一個焊點存在虛焊，該單格容量就下降，進而該單格形成電池落后，形成整個電池都落后，電池就會形成嚴重的不均衡。就會使改組電 池提前失效。如果虛焊率達到萬分之一，平均每37組電池就有一組電池存在這虛焊，這是絕對不能夠允許的。而鉛鈣合金的電池，在焊接的時候會析出鈣而掩蓋虛 焊問題，這樣，很多電池制造商寧愿還采用低銻合金的板柵而沒有采用簡單的鉛鈣合金。二、延長電池使用壽命的一些方法延長電池的使用壽命需要采用一系列整體 的措施。首先是需要對車的處理。首先，整車行駛時的電流對電池壽命至關重要。如電摩的電池，放電電流經常接近1C，甚至超過1C，這樣的電池壽命難以達到 很長。可能一些電池制造商都進行過1C充電70％，2C放電60％的循環壽命試驗。經過這樣的壽命試驗，電池壽命達到350次的電池很多，但是使用在電摩 上的效果相差甚遠。其原因是多種多樣的，一個最關鍵的原因是，電摩每次放電的深度可能要超過60％；另外就是放電以后，并不能夠在30分鐘以內進行充電， 電池存在這硫化。這就是電摩電池與試驗結果相差甚遠的主要原因。
 

    本公司認真貫徹ISO9001系列標準，美國UL認證、歐盟CE等認證，以及國內電力、電信、國家蓄電池檢測中心等機構認證，奉行“用科學方法工 作，供安全高效精品，讓顧客稱心如意”的質量宗旨，產品質量經國家權威檢驗機構檢測，各項指標均能達到和超過標準要求。

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     跨入新世紀，恒達途優新能源科技有限公司憑借行業的雄厚實力，制定了企業中長期可持續發展戰略規劃。全體恒達人以人為本，堅持人 才是第一資源的戰略，不斷進取，追求技術、管理和品質的不斷更新，為用戶創造無限動力和服務，為中國和世界蓄電池品質向更新、更高的方向發展而不斷努力！

科技創造動力
     恒達途優新能源科技有限公司先后從美國、德國、澳大利亞等國家引進震動測試機、四項功能檢測機等先進檢測設備。不斷致力于能源產品的開發在新技術、新工藝、新材料的應用中，將品質推向更高層次。

以人為本
    恒達途優新能源科技有限公司立足“以人為本”。公司員工近1000人，其中高級工程師18人、工程師39人，助理工程師58人，博士6人，具有碩士學位9人，大學本科學歷者92人，大專學歷者165人。
     為確保技術、企業管理等方面的高品質優勢， 恒達途優新能源科技有限公司先后與德國馬格德堡大學等十幾家著名高等學府的資深專家教授建立了長期合作關系。通過專門的技術研發機構，致力于電源產品的新品和精品開發，有力推動中國蓄電池行業的發展。
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4、維護保養