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2.2發動機潤滑系統技術狀況的判定
發動機潤滑系統技術狀況的好壞,可通過觀察發動機熱機時機油壓力值來確定。
2.3發動機散熱系統技術狀況的判定
發動機散熱系統的技術狀況可通過視察發動機機油溫度或水溫表進行判定。若水冷發動機水溫保持在100℃以下,風冷發動機機油溫度保持在130℃以下,則發動機散熱系統工作正常。否則發動機散熱系統不正常。
3、液壓驅動系統技術狀況的判定
液壓驅動系統技術狀況,可通過測量液壓驅動系統的壓力來判定。注意測量時液壓油油溫必須在55℃—65℃。若溫度過低,由于油的粘度過高,往往會導致判定不準確。
4、液壓震動系統技術狀況的判定
液壓震動系統技術狀況的好壞,可通過測量振動系統的壓力來判定。
5、液壓轉向系統的判定
6、振動輪技術狀況的判定
7、其他
其他系統的鑒定可通過觀看、查聽異響和其它方法來確定其技術狀況。
總之,液壓壓路機其技術狀況的好壞對工程的質量和進度起著重要的作用,保持機器的各方面正常運行及對機手進行以人為本管理,才能在施工中減少問題,順利施工。俗話說沒有規矩不成方圓,如果不知道如何規范自己的行為,不僅自身安全得不到保障,而且還會影響、干擾他人。對于每一位挖機操作手來說,多一點點安全操作知識,駕駛挖機的安全系數就會高一點點。
為了讓每位客戶或機手能安全駕駛車輛,總結了以下十點操作規范,希望每位操作手能把安全帶回家,把愛帶回家。
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卡特挖掘機
1、挖掘機上坡時,驅動輪應在后面,臂桿應在上面;挖掘機下坡時,驅動輪應在前面,臂桿應在后面。下坡時應慢速行駛,途中不許變速。
2、挖掘機行走轉彎不應過急,如彎道過大,應分次轉彎。
3、挖掘機回
吸油口處的濾網堵塞,會使油泵吸油段真空度增大,當達到分離油中的空氣壓力時,則使溶于油液中的空氣被分離出來,被油泵吸入而影響油泵的輸出功率。根據油缸的輸出功率等于油泵輸入油缸功率,所以因油缸的功率減小而挖掘機大臂舉升緩慢。
回油路部分的濾油網或散熱器堵塞,會使油缸的背壓增大,導致油缸活塞兩側壓力差小。根據油缸的活塞移動速度與活塞兩側的壓力存在著正比關系,當活塞兩側的壓力差減小時,挖掘機大臂舉升緩慢。
(5)閥的影響安全閥(過載閥或溢流閥)調定壓力過低或閥門關閉不嚴,均會造成 系統內工作油液壓力下降,根據巴斯克壓力處處相等的定理,所以油缸內的壓力也降低,故油缸因壓力低而舉升速度緩慢。
單向閥因機械雜質使閥門與閥座關閉不嚴,或閥門與閥座密封不良而關閉不嚴,其結果與上述情況相同。
換向閥的閥芯與配合副的間隙過大,造成工作時會有部分壓力油流回油箱,其結果也與上述情況相同。
(6)油泵的進出油管接頭接反,油缸不動作。
挖掘機大臂舉升慢故障分析
3、診斷與排除
如果液壓工作裝置動作均緩慢,表明大臂油缸舉升緩慢的故障在主供油或總回油部分。若其他工作裝置工作速度正常,唯有大臂油缸舉升緩慢,則表明舉升無力的故障在大臂支路。
(1)外觀檢查主油路外泄漏 如果主油路有漏出系統外的油跡,表明是大臂舉升無力的故障所在,應順油跡查明漏油的原因,并予以排除。
(2)檢查油箱內的油液體若油液嚴重不足或氣泡過多,便是由于主油路壓力不足引起的大臂舉升緩慢,應加注油液,使之液面滿足高度要求。若是氣泡過多,可能是回轉接頭處油路與氣路相通,應更換回轉接頭密封圈。若油液氧化變質呈黑褐色,并發出有臭味,說明油液變質,應更換。
(3)檢查油溫若系統的油溫超過80℃,表明是引起大臂舉升緩慢原因所在,應予以冷卻。若冷卻后故障消