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教你全面判定 液壓式振動壓路機技術狀況 液壓式振動壓路機機器復雜，自己對一定使用年限的液壓式壓路機進行全面了解，判定其技術狀況，是管好用好壓路機的前提。液壓式振動壓路機的技術狀況，可從以下幾方面進行判定：

1、判定液壓振動壓路機技術狀況的主要系統

(1)發動機(2)液壓驅動系統(3)液壓振動系統(4)液壓轉向系統(5)振動輪(6)其他系統

其中，發動機、液壓驅動系統、液壓振動系統和振動輪是決定液壓式振動壓路機技術狀況的主要因素。


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2、發動機

發動機技術狀況的好壞，主要取決于其動力性能、潤滑性能和散熱性能。動力性能保證發動機具有足夠的功率輸出;潤滑性能則保證發動機內部的良好潤滑，確保發動機正常運轉;散熱性能則保證發動機的熱量被及時帶走而能正常工作。

2.1發動機動力性能的判定。

(1)氣缸壓縮壓力

分別測量發動機各缸的氣缸壓縮壓力，若各缸氣缸縮壓力在發動機標準值內，說明發動機缸套、活塞、活塞環以及排氣門等密封組件密封性能良好，發動機動力性能良好。

(2)燒機油的判定

發動機燒機油可通過觀看發動機的排氣或通過測定發動機的機油消耗量(在確定發動機無漏油的前提下)來判定。

(3)發動機竄氣

觀察發動機通氣孔，若通氣孔有機油滴出，則說明發動機竄氣嚴重，須進行維修。

(4)配氣相位、供油角度以及供油系統和進氣系統的判定

若發動機氣缸壓力正常，但又有明顯的竄氣和燒機油現象，并且其動力輸出功率明顯不足，則可能是進氣系統不暢，配氣相位、供油角度不正確，或柴油高壓油泵、噴油嘴霧化不良等原因引起的，可分別對以上各系統進行檢查。

第一：加注高質量的汽油

　　汽油中的蠟和膠質等不純物是形成積碳的主要成分，所以清潔度高的汽油形成積碳的趨勢就弱一些。不幸的是，目前我國的汽油質量與發達國家相比還較低，只能因 陋就簡。一些車主為了保證汽油的清潔度，會采用在汽油里添加汽油清潔劑的做法。這樣可有效地防止在金屬表面形成積碳結層，并能逐漸活化原有的積碳顆粒慢慢 去除，從而保護發動機免受傷害。不過汽油清潔劑的添加一定要慎重，如果加入了偽劣的產品會得到相反的效果。

　　第二：不要長時間怠速行駛

　　怠速時間長，發動機達到正常溫度的時間也就變長，汽油被噴到氣門背面后蒸發的速度就慢，積碳也由此而生。同時經常怠速行駛，進入發動機的空氣流量也就小，這樣對積碳的沖刷作用變得也很弱，會促進積碳的沉積。

　　第三：多跑高速，盡量提高手擋車的換擋轉速

　　多跑高速的目的就是要利用氣流對進氣道的沖刷作用來預防產生積碳。另外，提高換擋的轉速也與多跑高速有著異曲同工之妙，把原來在轉速2000時換擋變成 2500轉換，不但可以有效預防積碳生成，還可以提高汽車的動力性，也避免了換擋轉速過低帶來的爆振，保護發動機。

　　第四：注意滅車時機

　　對于裝有渦輪增壓器的汽車，在高速行駛或是爬坡后不要馬上滅車，在怠速運轉10分鐘后再滅車，因為裝有渦輪增壓器的汽車其形成積碳的速度比一般自然吸氣式的汽車要快數倍。

　　由于受城市的路況、人們的生活節奏以及我國燃油市場條件等因素的影響，以上避免積碳產生的方法有可能不太容易實現。那么建議有車族在常規保養都滿足的條件 下每2萬至4萬公里時做一下進氣系統的免拆清洗，也就是在發動機不解體的前提下用專用設備專用方法對車輛的進氣道、氣門、油路等容易形成積碳的部位進行清 積碳的操作。這樣能有效減少積碳對發動機性能的影響，使汽車的“心臟”保持在最佳的狀態。