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6、履帶式挖掘機移動時，臂桿應放在走行的前進方向，鏟斗距地面高度不超過1米。

7、臂桿頂部滑輪的保養、檢修、潤滑、更換時，應將臂桿落至地面。

8、挖掘時每次吃土不宜過深，提斗不要過猛，以免損壞機械或造成傾覆事故。鏟斗下落時，注意不要過快，以免造成下車架不穩，整機前后晃動。

9、配合挖掘機作業，進行清底、抄平、修坡的人員，須在挖掘機回轉半徑以外工作。若必須在挖掘機回轉半徑以內工作時，挖掘機必須�；剞D，關閉先導開關，方可進行工作。同時，機上機下人員要密切配合，確保安全。

10、挖掘機裝載活動范圍內，不得停留車輛和行人。若往汽車上卸料時，應等汽車停穩，駕駛員離開駕駛室后，方可回轉鏟斗，向車上卸料。挖掘機回轉時，應盡量避免鏟斗從駕駛室頂部越過。卸料時，鏟斗應盡量放低，但又注意不得碰撞汽車的任何部位。


卡特挖掘機

生命是寶貴的，但它很脆弱，任何一點點傷害都有可能讓它殘缺或終止，那安全是什么呢？安全是幸福之本，企業之本，是一個永恒的主題，是企業的生命線。生命只有一次，也是唯一的一次，注意安全，將自己的生命變得多姿多彩。所以我們應該時時處處注意安全。 工程機械在作業或行駛的過程中，若其突然發生故障，應采用簡單修理的方法，以使其能可靠地行駛或作業。如推土機在作業時發動機突然熄火，拆檢發現發動機的連桿軸承燒壞。

由于現場沒有配件更換，于是采用焊錫補焊，再用小刀將其表面修至光滑平整、尺寸合適，清洗干凈后裝機，柴油機恢復了工作。


工程機械突發故障應急搶修的九個大招 2堵漏

工程機械使用久了，會產生漏油、漏水和漏氣的現象，應急堵漏，比較適合于長期在隧道中施工的工程機械，因其工作空間有限，易發生液壓或柴油的油箱因碰撞而導致滲漏的故障。

一旦發生這種情況，可用環氧樹脂膠貼補或用肥皂涂抹，應急堵漏。若有穿孔時

挖掘機省油竅門多 這10條一定要知道 燃油的消耗量越高，挖掘機用戶的利潤緊而隨之就越來越少，如何可以在不降低任務率和機械運用壽命的前提下省油，就是各位機主朋友最關心的問題了。下面就跟小編一起看看這10條省油小竅門吧。

　　1.避免發動機空轉

　　即便是在空轉，液壓泵內照樣會有油在輪回并耗費燃料。假設1天10小時的工夫中有1小時是在空轉，那么，假如能避免空轉，則每年可節流約230升的燃料。所以，在日常裝車或挖掘進程中，半途可以較長工夫停機的時分，盡量不要開著機器怠速“等候”。

　　2.避免重載掉壓

　　當挖掘的沙土或石塊負荷過重時，挖機會墮入掉壓形態。假設1天10小時的工夫中有6分鐘為掉壓形態，那么，假如能避免掉壓，則每年可節流約840升柴油。一鏟子處理不了的問題，可以分為兩下來處理，不然既費機子，又耗油，就因小失大了。

　　3.降低發動機轉速

　　將發動機油門置于經濟檔位置，固然降低發動機轉速會影響作業量，但卻可以大幅降低燃耗，提高燃耗效率。

　　4.減小盤旋角度

　　減小在向自卸卡車裝載時的盤旋角度可以縮短作業周期，添加單元工夫內的作業量，然后提高燃耗效率。這也是最有用的一種省油辦法。

　　5.行走時降低發動機轉速

　　發動機轉速越快，行走時所消耗的燃料就越多。

　　6.施行高位挖掘

　　挖掘機作業平臺與卡車同高或略高時，是最有效的。

　　7.當鏟斗油缸和連桿、斗桿油缸和斗桿都成90度時

　　每個油缸推動挖掘機的力量最大。一開始挖掘時，不要把斗桿伸至最大作用范圍，從80%左右開始效果最好。

　　8.斗桿挖掘范圍

　　斗桿從遠側45度至內側30度的角度。因挖掘深度而稍有差異，但大致在該范圍內操作大臂及鏟斗，而不應該操作至油缸的行程末端。

　　9.在進行挖溝作業的時候

　　先挖挖掘溝槽的兩側，再挖掘中間部分。這樣挖中間時能省不少事兒，還省勁