在未來的發展中，公司將一如既往信守對客戶的品質承諾，選擇我們就意味著高品質的產品和全方位的服務。

JPQ-222 17意大利ATOS先導式節流閥由品牌提供。武漢鑫來福液壓氣動設備有限公司是平臺實名認證企業，實力雄厚，擁有良好口碑，誠信為本，服務至上，我們將竭誠為您服務！

第一：加注高質量的汽油

　　汽油中的蠟和膠質等不純物是形成積碳的主要成分，所以清潔度高的汽油形成積碳的趨勢就弱一些。不幸的是，目前我國的汽油質量與發達國家相比還較低，只能因 陋就簡。一些車主為了保證汽油的清潔度，會采用在汽油里添加汽油清潔劑的做法。這樣可有效地防止在金屬表面形成積碳結層，并能逐漸活化原有的積碳顆粒慢慢 去除，從而保護發動機免受傷害。不過汽油清潔劑的添加一定要慎重，如果加入了偽劣的產品會得到相反的效果。

　　第二：不要長時間怠速行駛

　　怠速時間長，發動機達到正常溫度的時間也就變長，汽油被噴到氣門背面后蒸發的速度就慢，積碳也由此而生。同時經常怠速行駛，進入發動機的空氣流量也就小，這樣對積碳的沖刷作用變得也很弱，會促進積碳的沉積。

　　第三：多跑高速，盡量提高手擋車的換擋轉速

　　多跑高速的目的就是要利用氣流對進氣道的沖刷作用來預防產生積碳。另外，提高換擋的轉速也與多跑高速有著異曲同工之妙，把原來在轉速2000時換擋變成 2500轉換，不但可以有效預防積碳生成，還可以提高汽車的動力性，也避免了換擋轉速過低帶來的爆振，保護發動機。

　　第四：注意滅車時機

　　對于裝有渦輪增壓器的汽車，在高速行駛或是爬坡后不要馬上滅車，在怠速運轉10分鐘后再滅車，因為裝有渦輪增壓器的汽車其形成積碳的速度比一般自然吸氣式的汽車要快數倍。

　　由于受城市的路況、人們的生活節奏以及我國燃油市場條件等因素的影響，以上避免積碳產生的方法有可能不太容易實現。那么建議有車族在常規保養都滿足的條件 下每2萬至4萬公里時做一下進氣系統的免拆清洗，也就是在發動機不解體的前提下用專用設備專用方法對車輛的進氣道、氣門、油路等容易形成積碳的部位進行清 積碳的操作。這樣能有效減少積碳對發動機性能的影響，使汽車的“心臟”保持在最佳的狀態。

6、履帶式挖掘機移動時，臂桿應放在走行的前進方向，鏟斗距地面高度不超過1米。

7、臂桿頂部滑輪的保養、檢修、潤滑、更換時，應將臂桿落至地面。

8、挖掘時每次吃土不宜過深，提斗不要過猛，以免損壞機械或造成傾覆事故。鏟斗下落時，注意不要過快，以免造成下車架不穩，整機前后晃動。

9、配合挖掘機作業，進行清底、抄平、修坡的人員，須在挖掘機回轉半徑以外工作。若必須在挖掘機回轉半徑以內工作時，挖掘機必須�；剞D，關閉先導開關，方可進行工作。同時，機上機下人員要密切配合，確保安全。

10、挖掘機裝載活動范圍內，不得停留車輛和行人。若往汽車上卸料時，應等汽車停穩，駕駛員離開駕駛室后，方可回轉鏟斗，向車上卸料。挖掘機回轉時，應盡量避免鏟斗從駕駛室頂部越過。卸料時，鏟斗應盡量放低，但又注意不得碰撞汽車的任何部位。


卡特挖掘機

生命是寶貴的，但它很脆弱，任何一點點傷害都有可能讓它殘缺或終止，那安全是什么呢？安全是幸福之本，企業之本，是一個永恒的主題，是企業的生命線。生命只有一次，也是唯一的一次，注意安全，將自己的生命變得多姿多彩。所以我們應該時時處處注意安全。 工程機械在作業或行駛的過程中，若其突然發生故障，應采用簡單修理的方法，以使其能可靠地行駛或作業。如推土機在作業時發動機突然熄火，拆檢發現發動機的連桿軸承燒壞。

由于現場沒有配件更換，于是采用焊錫補焊，再用小刀將其表面修至光滑平整、尺寸合適，清洗干凈后裝機，柴油機恢復了工作。


工程機械突發故障應急搶修的九個大招 2堵漏

工程機械使用久了，會產生漏油、漏水和漏氣的現象，應急堵漏，比較適合于長期在隧道中施工的工程機械，因其工作空間有限，易發生液壓或柴油的油箱因碰撞而導致滲漏的故障。

一旦發生這種情況，可用環氧樹脂膠貼補或用肥皂涂抹，應急堵漏。若有穿孔時