本公司常年銷售二手解放j6、J5、奧威、悍威、新大威、天龍、歐曼、奔馳、重汽A7、豪沃、陜汽德龍、奧龍、江淮格爾發。前四后四、前四后六、前四后八、二手17.5米高低板、高欄、高廂、低平板、骨架、鉤機板、平板高欄、高箱，轎車運輸車等，前置頂自卸車，后八輪自卸車，前四后八自卸，所售車輛，手續齊全，包提檔轉戶。提供配貨，確保信息的真實性，空間有最近的新拍照片，購車簽訂法律合同，同時定做各種13米至17.5米半掛車。5.4米至8.7米后翻自卸車。9.6米至16.5米側翻自卸車。以舊換新，以重換輕。免費看車，車接車送，誠信做好每一件事。讓您滿意而歸。（具體車源價格電話或QQ咨詢；警示：有報價過低車源純屬虛假信息，以多年經驗誠信為本，拒絕一切虛假報價和車源）非誠勿擾

廂式半掛車 廂式半掛車系列產品用于家用電器、輕紡貨物、煤炭、沙石等建筑材料以及圖盤貨物的運輸。廂體采用高強度的冷扎瓦楞鋼板，無骨架結構，中心遍地，多樣選擇，裝貨空間大，箱體內合理分布，X型拉撐，具有多拉、重載、自重輕的特點，廂頂有封閉式、推拉開啟式、敞開式、敞口待篷布桿式等，操作方便，滿足用戶多樣化，個性化要求。廂式運輸半掛車采用封閉式側防護欄設計，有效減少車輛高速行駛時橫向風險，減低能耗，后防護設計有合理的推車附件，方便作業。是在廂式汽車的底盤上改裝或單獨制造而成的，據其車廂的不同可分為客廂式和車廂式。客廂式的車廂與駕駛室一般為整體式結構，如救護車、住宿車、環境檢測車、餐車、電視轉播車等。車廂式的車廂與駕駛室一般為分體式結構，如廂式零擔運輸車、冷藏保溫車等。車廂的具體結構形式據其功能而異。冷藏保溫車的車廂除了具有一般車廂的功能以外，還具有隔熱、保溫的功能；活頂式車廂的頂蓋可作垂直升降，以改變車廂容積，滿足不同貨物的裝卸要求；翼開式車廂，便于貨物的裝卸，提高裝卸效率。系列廂式車分為箱式運勢半掛車和二類底盤改裝廂式車。整車車身采用優質鋼材，先進的技術，嚴格的生產工藝制造而成，整車結構合理，性能可靠，操縱簡便，外型美觀。配件采用國內外知名廠家產品，且嚴格按照質量體系文件要求采購 、檢驗、使用，保證了整車的良好的性能。











骨架式集裝箱半掛車 骨架式集裝箱運輸車是集裝箱運輸半掛車車架的一種還有一種是平板式。骨架式車駕由縱梁、橫梁和前、后端梁焊接而成，縱梁采用優質鋼板16Mn埋弧焊接成工字形（主要尺寸有450、500），橫梁采用優質鋼板沖壓成槽型，前后端梁為焊接式矩形截面。中間集裝箱鎖緊裝置部位設置了整體式長橫梁，以提高集裝箱鎖緊裝置的承載能力。平板式與骨架式的區別在于平板式增設了邊框和花紋地板。木系列集裝箱運輸半掛車的車架全部噴丸處理，整個車架是在專用的定位臺架上組裝、焊接而成，其結構合理、強度高、外形美觀。在車架上設置了集裝箱緊縮裝置，可以裝載40英尺、20英尺兩種標準集裝箱。前后端的四個集裝箱緊縮裝置為固定式結構，中間集裝箱緊縮裝置為可藏式結構。裝載集裝箱時，根據需要可將中間集裝箱鎖緊裝置降低到貨臺平面以下。選用機械式承載裝置，主要有寶華12T、20T；富華13T；JOST；等類型。其作用是當牽引裝置與掛車脫開時，用于支撐地面，承受半掛車前部載荷。支承裝置有單動式和聯動式兩種，主要由支承盤、螺桿傳動機構、減速箱和操縱手柄等構成。懸掛裝置有單軸式懸掛和雙軸式懸掛三軸式懸掛三種裝置半掛車配備兩付備胎架，分別安裝在掛車車架左、右兩側，并備有備胎升降器。