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            荷貝克蓄電池襄樊總代理
            發布者:蓄電池廠家直銷  發布時間:2016-05-19 11:37:00  訪問次數:28

            荷貝克蓄電池2V330AH襄樊總代理

            荷貝克蓄電池行業信息

                   

             能將化學能和直流電能相互轉化且放電后能經充電能復原重復使用的裝置叫蓄電池。常用的蓄電池有鉛酸、鎘鎳、氫鎳和鋰離子電池。鉛蓄電池開路電壓2.0V,鎘鎳、氫鎳電池開路電壓1.2V,鋰離子電池開路電壓3.6V。 

            3.什么是鉛酸蓄電池?由那幾部分組成? 

               電極主要由鉛制成,電解液是硫酸溶液的一種蓄電池。一般由正極板、負極板、隔板、電池槽、電解液和接線端子等部分組成。 

            4.鉛酸蓄電池什么時間由誰發明的? 

               1859年普蘭特發明。 

            5.鉛酸蓄電池在電池大家族中占有多大比重? 

               整個電池中鉛酸蓄電池占有很大的比重,據統計大約在65%以上。 

            6.目前國內鉛酸蓄電池廠家有多少? 

               本網站共收錄了國內從事鉛酸蓄電池生產的有2500多家(不含研究大學等研究機構)的有關情況,其中鉛酸蓄電池廠2000多家,原材料、配件、設備等500多家。 

            7.常用的鉛酸蓄電池有那些種類? 

               按用途可主要分為:起動型蓄電池、固定型、牽引動力型等。 

            8.什么是鉛酸蓄電池的容量如何計算? 

               在規定的條件下,完全充電的蓄電池能夠提供的電量,通常用安時(Ah)表示。容量=單格正極板片數×單片極板的容量。 

            9.鉛酸蓄電池電解液主要成分是什么? 

               是硫酸和蒸餾水(或去離子水)的混合物。 

            10.鉛酸蓄電池電解液對人體有什么危害? 

               鉛酸蓄電池電解液是一種強酸,對人的皮膚、眼睛有一定的危害,一旦接觸后應立即用大量清水清洗,嚴重時應及時到醫院診治。 

            11.鉛酸蓄電池中的鉛對人體有什么危害? 

               鉛酸蓄電池中的鉛和鉛的氧化物對人體神經系統、消化系統、造血系統以及腎臟有一定的影響,通常最好不要解剖廢棄的電池。需解剖時請注意防護和有關人員的指導。 

            12.鉛吸收或中毒后應怎樣治療? 

               鉛吸收或中毒后應進入專業治療機構進行診治,從事鉛作業的人員在飲食方面可多飲用牛奶、豆漿等有利于鉛排除體外。 

            13.常見的蓄電池槽有那些種? 

               常見的電池槽有硬質橡膠和聚丙烯制成的汽車、摩托車、牽引蓄電池槽,ABS制成的密封電池槽以及少量的聚苯乙烯電池槽。 

            14.常見的蓄電池隔板有那些? 

               常見的蓄電池隔板有橡膠隔板、PP隔板、PE隔板、PVC隔板及AGM隔板。 

            15.日常飲用的純凈水是否可用于蓄電池使用? 

               不能應用因日常人們所飲用的純凈水其雜質含量遠遠高于蓄電池用水要求,只是水中的某些元素對人體有益而細菌泥沙較少。蓄電池用水應達到JB/T10053—1999標準要求。 

            16.鉛蓄電池制造常用的合金有那些? 

               用于制造鉛酸蓄電池的合金主要有鉛銻合金、鉛低銻合金、鉛銻鎘合金和鉛鈣合金等。 

            17.鉛蓄電池充電方法有那些? 

               主要有恒流充電、恒壓充電、恒流限壓充電、均衡充電、浮充電和脈沖快速充電等。 

            18.鉛蓄電池的電解液密度與開路電壓有什么關系? 

               開路電壓=0.85+電解液密度(經驗公式) 

            19.鉛蓄電池的極板容量取決于什么? 

               主要取決于正、負極板活性物質的量。 

            20.鉛蓄電池的正、負極板的主要成分是什么? 

               正極板活性物質主要成分是二氧化鉛,負極板活性物質主要成分是海綿鉛。 

            21.鉛蓄電池電解液密度與百分含量如何換算? 

               在25℃時密度1.25g/㎝3的硫酸電解液重量百分數約為33.5%,密度1.28g/㎝3的硫酸電解液重量百分數約為37.3%,密度1.30g/㎝3的硫酸電解液重量百分數約為39.5%,密度1.40g/㎝3的硫酸電解液重量百分數約為50.5%。 

            22.鉛蓄電池充電時為什么會發熱? 

               蓄電池在充電過程中,電能一部分轉變為化學能,還用一部分轉變為熱能和其他能量。充電電池發熱屬于正,F象,但是溫度較高時就應及時檢查充電電流是否過大或者電池內部發生短路等,發熱量與電解液量關系較小,如是密封電池電解液量較少時內阻增大,也會引起電池生溫并且充電時端電壓很高。  

            23.鉛蓄電池充電時為什么會有刺激性氣味? 

               蓄電池在充電過程中,電池內部產生的硫酸蒸汽、水蒸氣、氫氣和氧氣等混合物質逸出擴散到空氣中,便會使人感覺道有刺激性氣味。 

            24.什么是鉛蓄電池浮充電、均衡充電? 

               浮充電:當正常供電中斷時給電路供電的蓄電池。其端子始終接在恒壓電源上,以維持蓄電池處于接近完全充電狀態。 

               均衡充電:為確保蓄電池組中的所有單體蓄電池完全充電的一種延續充電。 

            25.新鉛酸蓄電池加入電解液后,溫度升高是什么原因? 

               新電池加入電解液后,溫度上升與新電池內在因素有關。干荷電池加液后溫升高,電池升溫不十分明顯,這是因為干荷電極板經過抗氧化處理,出廠的電池以是處于充足電狀態,加液后即可負荷使用;普通極板的電池,未經抗氧化處理,負極板處于半充足電狀態,相當一部分物質處于為氧化鉛和稀硫酸反應產生大量的熱量,因而溫長很高。夏天有時溫度達50℃以上,因此充電需注意人工降溫。 

            26.采用恒壓限流方式對VRLA蓄電池充電,如何判斷電池已充足電?  

               有兩條依據:1)充電時間達18~24小時(非深度放電可短些,如20%放電深度的電池,充電時間可縮短至10小時)。2)充電電流降至最小值且連續3小時不變。  

            27.產生極板硫酸化原因有哪些.?  

               產生極板硫酸化原因有以下幾點: 

            1) 電池初充電不足或初充電中斷時間較長; 

            2) 電池長期充電不足; 

            3) 放電后未能及時充電; 

            4) 經常過量充電或小電流深放電; 

            5) 電解液密度過高或者溫度過高,硫酸鉛將深入形成不易恢復; 

            6) 電池擱置時間較長,長期不使用而未定期充電; 

            7) 電解液不純,自放電大; 

            8) 內部短路局部作用或電池表面水多造成漏電; 

            9) 電池內部電解液液面低,使極板裸露部分硫酸化。 

            28.蓄電池的儲存有何要求?  

               要求通風設施良好、干燥(最好裝空調),保持環境溫度在25℃左右;地面承受能力要強;儲存3個月后要進行補充電。 

            29.電池漏液的原因有哪些以及如何解決? 

            原因: 

            a) 密封膠老化導致密封處有裂紋; 

            b) 電池嚴重過充電,不同型號電池混用,電池氣體復合效率差; 

            c) 灌酸時酸液濺出,造成假漏液。 

            解決方法: 

            1) 對可能是假漏液電池進行擦拭,留待后期觀察; 

            2) 更換漏液電池。 

            30.對容量檢測時發現的容量不足的電池組應作如何處理? 

            1)應對整組電池做均充處理,即均充18-24小時。 

            2) 或用單充機對該電池進行單獨補充電。

             

             

               在25℃時密度1.25g/㎝3的硫酸電解液重量百分數約為33.5%,密度1.28g/㎝3的硫酸電解液重量百分數約為37.3%,密度1.30g/㎝3的硫酸電解液重量百分數約為39.5%,密度1.40g/㎝3的硫酸電解液重量百分數約為50.5%。 

            22.鉛蓄電池充電時為什么會發熱? 

               蓄電池在充電過程中,電能一部分轉變為化學能,還用一部分轉變為熱能和其他能量。充電電池發熱屬于正,F象,但是溫度較高時就應及時檢查充電電流是否過大或者電池內部發生短路等,發熱量與電解液量關系較小,如是密封電池電解液量較少時內阻增大,也會引起電池生溫并且充電時端電壓很高。  

            聯系電話: 010-57267268       18616340352

             

            蓄電池常見失效模式

            來源:荷貝克電池時間:2014-07-07 10:36:58

                    

             1. 失水【可修復】

               在電池充電過程中,會發生水的電解,產生氧氣和氫氣,使水以氫、氧的形式散失,所以又稱析氣。水在電池電化學體系中,起到非常重要的作用,水量的減少會降低參與反應的離子活度,導致電池內阻上升,極化加劇,最終導致電池容量下降。
            2. 硫酸鹽化【可修復】
                電池放電時,在正極負極都產生硫酸鉛,正極由于氧極氧化作用的存在,硫酸鉛極易在充電時轉化成二氧化鉛,而負極則不同,在長期虧電保存,經常過放電,長期充電不足等因素存在的情況下,會逐漸在負極表面形成一層致密堅硬的硫酸鉛層,不僅本身溶解度大幅度下降,難以參加反應,同時堵塞了電解液和深層活性物質的接觸通道,從而導致了電池容量下降。
            3. 極板軟化【不可修復】
                極板是多空隙的物質,有比極板本身面積大的多的比表面積,在電池反復的充放電循環過程中,隨著極板上不同物質的交替變換,將會使極板空率逐漸下降,在外觀表現上,則是正極板的表面由開始時的堅實逐漸變的松軟直到變成糊狀,這時由于表面積下降,將會導致電池容量的下降。大電流充放電、過放電都會加速極板的軟化。
            4. 板柵腐蝕【不可修復】
                電池的骨架板柵由鉛合金制作而成,雖然其有很強的抗腐蝕能力,但長期浸泡在酸性電解液當中,仍然會使起發生金屬腐蝕,以至于發生板柵裂隙甚至斷裂,導致容量的下降。
            5. 短路【不可修復】
                正負極板間本來應該由隔膜(板)隔開,但如果有焊渣或枝晶穿透,則正負板想連,形成短路,嚴重的短路可導致該單體電壓變為零,如果導致正負相連的物質本身電阻較大,比如枝晶,則不會馬上使該單格電壓變為零,而是發生較快的自放電,俗稱軟短路。
            6. 斷路【不可修復】
                一般發生在匯流排焊接以及極柱焊接和端子焊接階段,表現形式通常不是完全斷路,而是虛焊,這時在該虛焊處會產生很大的內阻,導致電池容量下降。電池有可能一開始各方面都正常,在用了一段時間后發生虛焊現象,這通常是由于在焊接時沒有焊好,存在裂隙,過在使用過程中,這一區域將產生尖端腐蝕,致使裂隙以較快的速度加大。
            7.熱失控【不可修復】
                定義:鉛酸電池在充電時,電流和溫度均升高且互相促進的現象;
                條件:電解液較少,充電電流特別是末期電流較大;
                原因:充電末期時電流比較大,電解液溫度升高,氫氧過電位均降低;氣體的生成和析出使氣體復合通道增多,用于分解水的分解電流同步增大;二者均促使水分解加快。高溫高壓氣體生成的速率大于安全閥排氣速度和氣體復合速度之和,使電池內部溫度迅速升高;
                結果:溫度升高和電流的增大互相促進,使電池內部溫度可以高達120℃以上,軟化ABS外殼(ABS熔點為160 ℃ ),從而發生電池的膨脹;
                預防:充電電流不大于0.2C,末期定電壓充電或智能充電,正常充電時間不長于12小時;
            8.無銻效應【不可修復】
                對純鉛和鉛鈣合金正板柵鉛酸蓄電池在深放電后充電困難,容量降低的一種理論解釋。
                認為無銻的鉛或鉛鈣合金板柵腐蝕產物中的致密的、滲透性很差的被膜形成阻擋層,造成蓄電池充電接受能力差甚至失效。
            9.外觀臌脹破損【不可修復】
                對于運輸使用不當造成外觀破損或熱失控引起的電池臌脹,除了采取預防措施以外一旦形成了就沒辦法用了,只能做廢電池處理。
             

             

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