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云南贛濤鋼鐵聲測管行業觀察報導： 1981年，美國的鋼鐵企業大重組，成為美國工業化V3.0的一個里程碑事件，中國現在正處在這樣一個時期。過去的按地域要求批復鋼鐵企業項目 的做法，已經不適應今后工業發展要求，中國要走工業化的道路，或許必須要先對鋼鐵企業進行工業化改革。打破地域限制，在全國范圍內進行 重組整合變得更加迫切。按照中國城市規劃中建立15個特大城市圈的設想，鋼鐵企業正處于這樣一個風口上。有人預計，目前涉及鋼鐵企業的央 企重組正在緊鑼密鼓地進行當中，預計只留下3-5家央企，包括地方政府和民營企業在內的鋼企只保留300家，這意味著從2450家鋼企到300家鋼 企，要減少2150家，重組率達到了87%，接近90%。通過閱讀上市公司可以了解到，撫順特鋼作為80%以上產品為軍工需求的特殊鋼企業，已經得 到了國家的資金支持，預計進行三期技術改造，其中一期工程已經結束，第二期技術改造正在進行，撫順特鋼可能成為保留央企的一個代表類企 業。寶鋼集團作為特大鋼企，目前也正在涉及重組。山東鋼鐵則正在轉型的路上，其收購日照精品鋼鐵項目的舉動，表明山東鋼鐵已經開始轉向 以汽車為主的生產和服務上，由于山東鋼鐵的地理位置特殊，加上山東經濟一直位于全國前四強，單獨保留的可能性相當大。另外，考慮對接一 帶一路以及西部大開發，西部的一些鋼企可能面臨地理位置的優越性，東部地區以生產汽車用鋼以及高端產品為主，西部地區以生產粗鋼為主的 猜想就油然而生了。資本市場上最近多家政府控制的企業的股份減持，說明國企改革正在落實混合所有制，而多家上市公司股票的大宗交易，說 明已經有具有遠見的民營資本進場吸納，特別是一些小型的國有企業，明顯有新生接盤力量，比如八一鋼鐵就十分明顯。八一鋼鐵地處新疆，是 疆內最大的國有企業，大股東一個月內兩次減持，但價格卻步步走高，觀察盤面也能發現，接盤力量十分強大，搶籌現象十分突出。
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近期鋼廠鋼貿微察分析：619 聲測管 整體弱勢格局依舊 中厚板價格小幅下跌，昨日中厚板指數較上一交易日下跌0.38%。截止到25日全國23個主要市場中板平均價格小幅下跌。8mm 中厚板平均價格較上一交易日下跌10元/噸，其中重慶下跌10元/噸。20mm中厚板平均價格較上一交易日下跌10元/噸，其中廣州下跌20元/噸。 20mm低合金板平均價格較上一交易日下跌11元/噸，其中天津下跌40元/噸。昨日上海中厚板成交穩定，報價波動空間收窄。近期市場主流鋼廠代 理商報價逐步開始企穩，市場心態略微有所改善。從鋼廠方面來看，目前檢修依舊集中在二線小廠，特別是調坯鋼廠。目前市場供應面的壓力短 期依舊難以緩解，隨著后續繼續到貨，整體壓力還會繼續凸顯，市場中板價格跌跌不休，成交清淡。所以截止目前了解到，鋼廠頻繁下調鎖價， 接單情況仍舊不佳，所以可以說當前已不是價格的問題，而是市場信心缺失。目前從商家處了解到，當前的庫存成本與市場價格大幅倒掛，屢屢 接單后被套，使協議戶已不敢盲目訂貨，去庫存、融資意愿增強。同時在前期高價位資源的滯留下，貿易商也不愿意低價位出貨，這其中太原市 場表現最為明顯。短期市場整體弱勢格局依舊，國內中厚板市場價格預計繼續盤整運行。消息面：昨日(6月25日)，航運保險產品注冊制改革啟 動儀式在滬舉行。上海保監局宣布，經中國保監會批準同意，上海率先開展航運保險產品注冊制改革，并于7月1日起正式實施。
