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云南贛濤鋼鐵熱軋鋼板行業觀察報導: 關于央企合并 宜早不宜晚,早前傳的沸沸揚揚的中國南車、中國北車合并事件目前已塵埃落定,兩家央企合二為一,更名中國中車,就在合并 后首日,中國中車股價一路飆升,漲停至32.40元/股。而鋼鐵行業數一數二的寶鋼、武鋼也曾傳聞合并,各方滿懷期待,但在雙方同時發表澄清 聲明之后便再無音訊。有分析人士認為,鋼鐵業合并不像裝備制造業,在當前處境下困難重重。合并后的國企規模擴大,實力增強,抗風險能力 提高,海外投資更具有優勢。合并之后有望減少同質競爭,合并之前,中國南車為了進入中國北車的傳統領域——阿根廷市場,不惜降價50%, 嚴重的同質化競爭壓縮了企業的利潤空間。合并后的國企可以擁有更完整的產業鏈和流程。合并前的國企大而不強,一些國企精于研發,一些國 企擅長銷售,合并后將形成集團優勢。誠然,無論是政府層面還是央企內部,都能看得見未來的利潤增長空間,,但讓部分央企犧牲目前的利潤 而去換取更大的利潤時,他們猶豫了。
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