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云南贛濤鋼鐵市場觀察視點：2016626 冶金工業規劃研究院院長李新創認為，隨著南方鋼鐵大項目的投產，其臨近的成本優勢、技術優勢會對北下的華北、華東鋼廠產生“擠出效應”，利用市場力量倒逼華北、華東的鋼鐵企業“去產能”。向沿海城市轉移產能，在國內能找到的例子還有鞍鋼鲅魚圈項目、首鋼曹妃甸項目和山鋼日照項目。全國“兩會”期間，全國人大代表、濟南市市長楊魯豫透露，來自山東的濟鋼集團有限公司將要搬遷到運輸成本較低的沿海城市。而“具體是哪個城市，將由山東省里來定”。 　鋼鐵大省河北2014年發布的《化解產能嚴重過剩矛盾實施方案》也提出，通過調整優化產業布局等方式來化解過剩產能。以減量調整為前提，引導鋼鐵產能向沿海臨港和有資源優勢的地區轉移，用5年左右的時間，使沿海臨港和有資源優勢地區的鋼鐵產能達到全省的70%以上。不過，對于鋼鐵產能轉移到沿海地區并非沒有爭議。21世紀經濟報道記者注意到，中國鋼鐵工業協會主管的《中國冶金報》早在2014年就有分析指出，在產能過剩、鋼鐵企業的資產負債率大幅攀升的情況下，沿海新建鋼鐵項目面臨產能壓減和融資困難的壓力。而項目投產后，又會面臨產品同質化的競爭形勢。此外，如果地方政府或企業決策者并不是基于企業本身的發展考慮而擴大投資，將給企業造成巨大的生存壓力。 麗江鋼墊板

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