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云南贛濤鋼鐵法蘭行業觀察報導：72 近期螺紋期貨破位下跌，2262元/噸的前期低點被輕松跌破。從基本面來看，上半年固定資產及房地產投資增速持續下行，新開工項目以及到位資金不足，國內鋼市需求疲軟，鋼廠供應壓力不減。從盤面來看，螺紋鋼1510合約上周五大幅單邊下挫，持倉有所回升，目前有破位下跌趨勢，遠離多條均線。淡季成交慘淡,上周滬市終端線螺每周采購量為11106噸，環比下跌1.47%。消費淡季來臨，工地開工不足，現貨采購持續弱勢。統計局數據顯示，5月全國完成固定資產投資同比增長9.9%，增速比上月回升0.3個百分點。經濟出現趨穩跡象，但分化明顯，部分行業工業增速減速明顯。前五個月固定資產投資的增長仍然低于預期，制造業仍處于去庫存、去產能和去杠桿過程。資本開支動力不足，未來投資企穩仍有賴于基建的加碼。鋼廠減產苗頭已經出現。數據顯示，5月下旬我國重點企業粗鋼日均產量為176.64萬噸，環比下跌2.21%。日均產量較上旬有所下滑，鋼廠目前陸續開始檢修計劃，產量有所收縮。調研情況顯示，近期鋼價持續下跌，尤其是上周鋼坯單周跌幅近百，鋼廠普遍虧損加重。目前唐山鋼廠鋼坯虧損150元/噸左右，螺紋、線材虧損情況更為嚴重，所以檢修減產計劃普遍提上議程，到7月會更為普遍。
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近期鋼廠鋼貿微察分析：2016年7月2日 法蘭 4月20日，寶鋼湛江鋼鐵首次通過鐵路發運至內地的熱軋卷鋼在湛江貨運中心成功裝車，當晚發往貴州省。當晚8時許，雨夜淋漓，位于火車站內的湛江貨運中心探照燈通明敞亮，吊裝機隆隆，作業人員忙碌的身影在夾雜雨滴的燈光下跳躍，一捆捆巨大的卷鋼在一套一扣，一上一下，一移一放的來回作業中，歷時一個多小時，全部穩妥地轉移到火車上，滿滿裝了6節貨運火車廂。湛江貨運中心現場負責人黃紅平告訴記者，這是寶鋼湛江鋼鐵首次通過鐵路將產品發運至內地，這批熱軋卷鋼重達356.5噸，單件最重達32.13噸，最輕也達16.2噸。該中心與寶鋼湛江鋼鐵達成合作協議，預計每年通過鐵路運發的鋼鐵產品將達200萬噸。此次成功裝運，將為今后源源不斷的卷鋼貨運打下堅實的基礎。裝卸作業雖然只耗時一個多小時，但各方為此次裝卸的安全成功已準備了半年之久。寶鋼湛江鋼鐵物流部有關負責人介紹，由于裝運熱軋卷鋼在技術上有特殊要求，寶鋼湛江鋼鐵派出專家到湛授課講解和現場指導，湛江貨運中心也派出人員前往上海寶鋼學習，對作業人員進行特殊運輸作業前的技術和安全培訓。雙方單位領導和專家高度重視，裝運全程現場指揮監裝監控，確保了熱軋卷鋼大件吊裝質量良好、作業安全和鐵路運輸順利�！盁彳埦礓摰难b卸對位置要求精準，所以所用吊裝機械均為量身定做，操作上首次使用鋼座架裝載�！痹撠撠熑苏f。去年11月29日，寶鋼湛江鋼鐵基地2250毫米熱軋工程熱負荷試車并成功投產，成為寶鋼湛江鋼鐵核心工程之一，該工程產線一次軋制成卷，卷形良好。
