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近期鋼廠鋼貿微察分析：2016年7月3日 大口徑鋼護筒 隨著全球經濟增速放緩，全球鋼鐵業呈現嚴重產能過剩。而中國的鋼鐵出口量占世界總出口量的一半，去年產量達到1.12億噸。鋼鐵價格暴跌造成從澳大利亞到英國、乃至美國部分工業中心的全球范圍的工廠大量倒閉。由此，中國的鋼鐵產業成了眾矢之的。美國和歐洲均指責中國受到高額補貼的鋼鐵部門向全球市場大量輸出鋼鐵，以低于生產成本的價格“傾銷”，拉低了國際價格。中國和歐美之間圍繞鋼鐵問題的相關矛盾和沖突變得日益尖銳。在26日于日本舉行的G7峰會剛剛開始，并未出席的中國卻因為鋼鐵問題而成了討論焦點。歐盟委員會主席容克稱，中國鋼鐵產能過剩影響所有國家，歐洲不能對“扭曲的市場”毫無防備。G7峰會公報明確表示，鋼鐵產能過剩給經濟帶來負面沖擊。這一問題也打擊了中國在WTO框架內獲得市場經濟地位的努力。中國聲稱，在其加入WTO滿15周年的今年12月，應當自動獲得市場經濟地位。如果中國獲得了該地位，那么這可能影響美國等國對中國發起反傾銷案的能力，因為這將使他們不能用替代國的價格進行比價。就在本月中旬，歐洲議會以546:28的壓倒性票數通過決議，拒絕承認中國市場經濟地位，且拒絕放松對中國的反傾銷禁令，其決議聲明中稱歐盟目前73項反傾銷措施中，中國違反了56項。歐盟駐華代表團團長史偉5月9日曾稱，中國需緊急應對鋼鐵行業產能過剩及其引發的市場失衡問題，該問題刻不容緩，當前中方應對舉措力度不足。中國外交部隨后也于5月10日回應稱，鋼鐵產能過剩是一個全球性問題，它的根本原因是全球經濟衰退引發的有效需求不足，解決這個問題的根本出路在于采取有效措施，使全球經濟能持續穩定復蘇。中國拒絕承認存在任何不當行為。外交部在5月10日還表示，2015年歐盟進口鋼材共3200萬噸，實際上其中只有約1/5來自中國，所以把歐洲現在的行業困境完全歸咎于中國顯然是說不通的。美國商務部5月17日稱將進口自中國的冷軋扁鋼最終進口稅率提高至522%。5月18日，中國財政部發文稱，將繼續實行出口退稅等稅收優惠政策，取消加工貿易項下進口鋼材保稅。這意味著對鋼鐵出口企業的稅務優惠政策盡管引起爭議，但今后仍將堅持這一政策。針對美方的高額雙反稅率，中國商務部貿易救濟調查局26日也表示：“中方將采取一切必要措施，爭取公平待遇，維護企業利益，”但未對此進行詳述。不過，中國政府也正在努力解決鋼鐵業產能過剩的問題。中央政府稱，將減少1億至1.5億噸的年產能。中國鋼鐵第一大省河北省計劃今年壓減1726萬噸煉鐵、1422萬噸煉鋼產能。國家安排1000億元專項資金支持化解鋼鐵、煤炭行業過剩產能。中國鋼鐵工業協會上周二發布“2016年中國鋼鐵工業發展報告”稱，中國不鼓勵鋼鐵產品大量出口，中國鋼鐵行業愿以合作共贏的方式化解貿易摩擦，堅決反對貿易保護主義，反對將鋼鐵貿易問題政治化。