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立體行人過街一般采用人行天橋或地下通道兩種設施。其優點是完全實現了人車分離，使行人安全，車流暢通；缺點是耗資較大，影響景觀，有用地要求。
規劃人行天橋或地道一般應滿足以下條件：
①橫過交叉口的一個路口的步行人流量大于5000人次/h，且同時進入該路口的當量小汽車交通量大于1200輛/h；②通過環行交叉口的步行人流總量達18000人次/h，且同時進入環行交叉口的當量小汽車交通量達2000輛/h；③行人需橫過城市快速路；④鐵路與城市道路相交道口，因列車通過一次暫時隔阻步行人流超過1000人次或道口關閉的時間超過15min；⑤商業區道路交叉口，或道路兩側存在大量人流來往的大型建筑物；⑥城市地鐵或輕軌樞紐站附近重要道路，結合站點設置立體過街設施。
對于城市主要道路，當行人過街交通及其相交的機動車流飽和度、人均待行區面積同時滿足下表條件時，平面過街設施已不能滿足行人安全過街需求，應考慮設置行人過街天橋或地道

按下按鈕行人就可從容通過：
行人若想橫穿街道，只要按下信號燈燈桿上的按鈕，上面的指示紅燈亮起，說明已經響應了你的需求，時間提示裝置會顯示等待時間，行人應耐心等待時間結束后行人信號燈就會轉換成綠燈，同時，機動車道的信號燈變為紅燈，行人就可以從容過街通行。(注：由于按鈕信號感應還需要一段時間，所以過往行人一定要耐心等待，切勿一按下按鈕就直接通過，也不需要重復按按鈕，如無需過街，不要隨意摁按鈕，以免擾亂正常的交通秩序。)原則上按一次提供20秒通行時間。為了防止行人故意長時間按壓，解決人車爭道的問題，設置為每次按壓間隔時間不少于2分鐘。每次綠燈過后，須間隔2分鐘以上，才能按亮第二次綠燈。如果長時間沒有行人通行，車道燈就會自動變為黃色警示燈。(注：可根據當地習慣或特殊路口來設置時間，從而能更好地利用。)