應急柴油發電機內回路冷卻系統（XJG）由兩個獨立的回路：高溫冷卻回路和低溫卻回路組成。 
　　高溫回路用于冷卻柴油機汽缸套、汽缸頭、以及排煙煙囪基座。 
　　低溫回路冷卻進氣、潤滑油。 
　　高溫回路還與熱備用回路相連，用來在柴油機處于等待工況時，保證高溫回路的冷卻水溫在60－65℃的范圍之內。同時保證潤滑油溫在40－55℃的范圍內。以保證柴油機冷啟動時能夠快速加載以及減小磨損。熱備用回路還可以起到周期性的吹掃柴油機，設備及管道內腔的作用。 
　　另外，系統還要保證冷卻水的制備（保證水化學要求），管路及設備的充注，以及管路、設備內部冷卻水的排除。 
　　根據系統的功能，可將其分為三個子系統： 
　　(一) 高溫冷卻回路 
　　(二) 低溫冷卻回路
　　(三) 冷卻劑的制備、輸送及排除
　　系統的組成和設備 
　　1系統組成 
　　1.1高溫冷卻回路：
　　1) 電動泵XJG.0AP021； 
　　2) 電加熱器XJG.0AH020； 
　　3) 水箱XJG.0BB001(用作沖洗，制備溶液，填充系統)； 
　　4) 充水電泵XJG.0AP001； 
　　5) 膨脹箱XJG.0BB040； 
　　6) 換熱器XJG.0AC030； 
　　7) 柴油機曲軸驅動的泵XJG.0AP010,020； 
　　8) 管道和閥門； 
　　9) 監測儀表； 
　　1.2低溫冷卻回路： 
　　1) 柴油機曲軸驅動的泵XJG.0AP051； 
　　2) 膨脹箱XJG.0BB070；
　　3) 空氣冷卻器XJQ.0AC011,012,021,022,032,041,042； 
　　4) 回油冷卻器XJN.0AC001； 
　　5) 潤滑油冷卻器XJV.0AC010；AC020； 
　　6) 管道，閥門； 
　　7) 監測儀表。 
　　2系統設備 
　　2.1高溫冷卻回路（柴油機本體冷卻） 
　　帶出熱量（100％功率時）――――――――約1905KW 
　　帶出熱量（110％功率時）――――――――約2030K