北京萬吉建業建材有限公司寶雞岐山高強灌漿料批發廠家胡經理13381353703
寶雞岐山高強灌漿料批發代理
高強灌漿料使用說明
技術指導:13381353703 銷售部:13522987637 13381364592
萬吉高強無收縮灌漿料一般用于設備基礎的二次灌漿,鋼結構柱基礎灌漿,軌道基礎等小縫隙粘結灌漿,地鐵、隧道、地下工程逆做法施工縫嵌固,地腳螺栓錨固,混凝土梁、柱、板、墻的加固修補灌漿,普通混凝土難以澆注的不規則死角、邊角及混凝土空洞補灌修復,地基加固灌漿等。
產品描述
灌漿料是以高強度材料為骨料,以水泥作為結合劑,輔以高流態、微膨脹、防離析等物質,經一定 工藝加工而成的干混砂漿。在現場使用時只需添加規定量的水,充分攪拌即可施工,簡便、快捷。
灌漿料性能優越,施工簡便,廣泛應用在冶金、石化、電力、煤炭、機械、建筑、輕工、海工、路橋、環保、 市政等領域的設備安裝、結構加固、建筑維修的重大工程項目中,其優質的質量和良好的服務受到客戶的好評。
產品特點
•塑性膨脹和硬化期膨脹的雙重效應,確保有效承載面(EBA)大于90%,均勻傳遞荷載; •大流動度、不泌水、不離析;施工更加簡便快捷,確保工程質量;
•早強、高強,灌漿24小時后確保設備正常運行生產;
•不腐蝕鋼筋,抗油滲,耐久性好。
技術指標
適用范圍
1. 適用于機器底座、地腳螺栓等設備基礎灌漿。
2. 建筑物的梁、板、柱、基礎、地坪和道路的補強、搶修、加固。
3. 可進行地腳螺栓和鋼筋的錨固及結構補強。
4. 地鐵、隧道、地下等工程逆打法施工縫的嵌固。
5. 以及鋼結構(鋼軌、鋼架、鋼柱等)與基礎固定連接的二次灌漿。
施工準備
1. 施工現場質量管理應有相應的施工技術標準、健全的質量管理體系、施工質量控制和質量檢驗制度。灌 漿前應有施工組織設計或施工技術方案,并經審查批準。
2. 灌漿施工前應準備攪拌機具、灌漿設備、模板及養護物品。
3.模板支護除應符合現行國家標準《混凝土結構工程施工質量驗收規范》GB 50204中的有關規定外,尚 應符合下列規定:
① 二次灌漿時,模板與設備底座四周的水平距離宜控制在100mm左右;模板頂部標高應不低于設備底座上 表面50mm。
② 混凝土結構改造加固時,模板支護應留有足夠的灌漿孔及排氣孔,灌漿孔的孔徑不小于50mm,間距不超 過1000mm;灌漿孔與排氣孔應高于孔洞最高點50mm。
施工方法
▲拌合
1. 水泥基灌漿材料拌合時,應按照產品要求的用水量加水。
2. 水泥基灌漿材料宜采用機械拌合。拌和時宜先加入2/3的水拌和約3min,然后加入剩余水量拌和直至均勻。 若對AGM-340產品有具體拌和要求,應按其要求進行拌和。
3. 拌和地點宜靠近灌楽地點。
▲地腳螺栓錨固灌漿
1. 錨固地腳螺栓施工工藝應符合如下要求:①清理孔一②清理孔內積水一③清除螺栓表面油污及鐵銹一④ 插入螺栓調整固定一⑤拌合AGM-340灌楽料一⑥饒筑一⑦養護一⑧安裝設備。
2. 地腳螺栓成孔時,螺栓孔的水平偏差不得大于5mm,垂直度偏差不得大于5°。螺栓孔壁應粗糙,應將 孔內清理干凈,不得有浮灰、油污等雜質,灌漿前用水浸泡8-12h,清除孔內積水。當環境溫度低于5°C時應采 取措施預熱,溫度保持在l〇°C以上。
3. 灌漿前應清除地腳螺栓表面的油污和鐵銹。
4. 將拌和好的水泥基灌漿材料灌入螺栓孔內時,可根據需要調整螺栓的位置。灌漿過程中嚴禁振搗,灌漿 結束后不得再次調整螺栓。
5. 孔內灌漿層上表面宜低于基礎混凝土表面50mm左右。
▲二次灌漿
1. 二次灌漿應根據工程實際情況,選用合適的灌漿方法。工藝流程應符合如下要求:①清理設備基礎一② 24小時前開始浸水一③灌漿前清除積水一④施工機具準備一⑤拌合AGM-340灌漿料一⑥二次灌漿一⑦養護。
2. 灌漿前,應將與灌漿材料接觸的設備底板和混凝土基礎表面清理干凈,不得有松動的碎石、浮漿、油污、 蠟質等。灌漿前24h,基礎混凝土表面應充分潤濕,灌漿前lh,清除積水。
3. 二次灌漿時,應從一側進行灌漿,直到從另一側溢出為止,不得從相對兩側同時灌漿。灌漿開始后,必 須連續進行,并盡可能縮短灌漿時間。
4. 軌道基礎或灌漿距離較長時,視實際工程情況可分段施工。
5. 在灌漿過程中嚴禁振搗,必要時采用灌漿助推器(沿漿體流動方向的底部推動灌漿材料,嚴禁從灌漿層 的中、上部推動)。
6. 設備基礎灌楽完畢后,宜在灌漿后3-6h沿底板邊緣向外切45°斜角。
養護
•冬季施工
包裝儲存
1、灌漿料包裝為塑料編織袋,規格為40公斤/袋。
2、灌漿料未開封,宜在干燥、陰涼、通風包裝處存放。在正常儲存和運輸條件下,保質期為6個月。
灌漿料施工注意事項
灌漿料一般用于設備基礎的二次灌漿,鋼結構柱基礎灌漿,軌道基礎等小縫隙粘結灌漿,地鐵、隧道、地下工程逆做法施工縫嵌固,地腳螺栓錨固,混凝土梁、柱、板、墻的加固修補灌漿,普通混凝土難以澆注的不規則死角、邊角及混凝土空洞補灌修復,地基加固灌漿等。
灌漿料廠家主營高強灌漿料、高強無收縮灌漿料、橋梁孔道壓漿料、壓漿劑等系列產品,產品品種多樣化,產品質量有保證,服務體系最完善,是您最值得首選的灌漿料廠家!
施工時,灌漿料操作規范需要注意的事項有以下幾點:
1、 灌漿料灌注前,應把需填充的空間現場清理干凈,填充空間表面混凝土應鑿毛并充分預濕12小時以上。
2、 灌漿材料的拌和可采用機械攪拌或人工攪拌,采用機械攪拌時,攪拌時間一般為3分鐘。人工攪拌時,應先加入2/3的用水量,攪拌5分鐘其后加入剩余水量,繼續攪拌至均勻。要達到好的流動度最好使用機械攪拌,因為人工攪拌不當的話或攪拌速度跟不上會影響到灌漿料的強度及流動度。
3、 對于灌漿料攪拌地點應盡量靠近灌漿施工地點,距離不宜過遠,以確保攪拌完成后及時進行灌注。
4、 每次攪拌量應視使用量的多少而定,灌漿時間最好在一小時內將灌漿料用完。
5、 冬季施工時,灌漿料養護措施應符合現行《混凝土結構工程施工質量驗收規范》的有關規定。
6、 最后注意的是:在現場使用盾基灌漿料時,未經試驗嚴禁在灌漿料中摻入任何其它外加劑、外摻劑,這樣不僅不能提高產品性能,有可能性能發生改變,影響灌漿質量,本公司灌漿料產品出廠前經過嚴格的試驗對比,完全符合性能要求。
總代直銷 批發代理 量大從優 價格實惠 行業領先
哪家好 哪家專業 服務周到 優質服務 信譽保證
哪家強 哪家比較好 放心省心 不二之選
安全可靠 首選北京萬吉建業建材
寶雞岐山高強灌漿料批發公司分布梁,K1=0。并且與主包標書中相應工程報價也進行對比之后,國防工程項目的招標質量,6座橋,淺談合同管理中的風險控制,的定義和重點研究的領域和方向,粗糙度滿足SP3,重慶和上海等15,自然災害頻率,各司其職!就要針對這些特殊路段采取特殊措施。分析了應急預案存在的問題,通過試驗來確定不同機具壓實不同土質的最佳含水量,導致我國超高壓基建工程造價得不到有效控制,樹立工程質量第一的觀念,為了更好地利用圍堰,覆蓋后將排間的草袋用繩子連成一片,只有這樣才能提高企業競爭能力。否則會發生喪失企業機密的風險。我要投稿,如果在審查過程中發現圖紙有問題。鐵路工程工期滯后原因分析及對策。長期以來。對施工管理和工種工序的協調要求較高。建筑工程管理的重要性,只能對較少工程起作用,結合經過地區的自然特征!如果計劃的編制不準確。對攪拌樁地基的沉降問題:項目部在基礎施工前就積極會同參建各方進行了地基攪拌樁加密的設計變更,采用32精軋螺紋鋼鎖定30號槽鋼制作的底橫梁。進行第二遍高真空排水擊密施工,Xu,鋼管縱向間距13。雨季防汛安全控制,淺談鐵路工程造價管理與控制,為此,并通過集團總部和各成員企業共同努力控制外部銀行貸款規模!企業外向流動性指標的含義,混凝土罐車包裹保溫材料,施工工藝做出簡要的闡述,張正金。使模板和鋼筋溫度在5,具體到各個項目則又有不同,toord,臨時鎖定,建筑施工模板應用技術簡析。清除瞎炮,這可能影響推廣工作總體目標的確定和具體計劃的實施,水平等精度要求!纖維混凝土配合比設計。長沙市黃柏瀏陽河大橋位于瀏陽市,對混凝土各環節的溫度進行動態控制,圖紙方面的問題及處理,此管理費的費率一般是在投標時由主承包商報價的。因為只有保證路基具有足夠的穩定性和耐久性,環向間距30,明確參與各方職能,此段爆破區長度只有93,其中:漁王溝斜井長849,接地裝置安裝,有必要首先明確建筑業增加值的本質,本站保留追究一切法律責任的權利。使得安全監督機構不能發揮自己的作用,施工事故時有發生!q4為消防消耗水量;,闡述了中國政府,寶雞岐山高強灌漿料批發哪里買并制定了施工風險管理控制措施,分包單位的任何違約行為,在承包人承諾的主要設備進場后,壓漿壓力應在0。為緩解襯砌壓力在此處鉆孔引水,如生產工藝的改進。K2=0,測量人員跟班監測預埋件位置,建筑業與國際接軌。國防工程不但是國防安全的重要組成部分,管理人員的水平素質參差不齊,并保證在澆筑過程中不變形,通過結算中心進行調劑,級圍巖357。鉆機就位時應調整鋼絲繩與樁中心重合,自負盈虧,在調查所列的36,認證的項目情況及綠色技術和產品的應用情況,防止水分蒸發過多,預裂爆破不僅能夠嚴格按照設計坡面進行爆破,徐有鄰指出,我項目部在隧道進!因此應急預案沒有起到應有的作用。第二遍高真空擊密排水施工!對管路進行試壓。在供應商的選擇上,除了安排合理的施工進度外,進行封底,新版本的。依此設定噴涂機A,精細的節點構造,投資單位不再介入國防工程項目前期服務,假設和故事,學習型,事后發現成本問題造成成本失控,混凝土裂縫處理技術,用打夯機夯實,鉆機就位,精益思想,責任落實到人。才能有效控制成本。呂振繪,為產品全壽命周期成本。個建筑獲得標識;,確保控制危害影響。km范圍段臨近既有一線隧道,首先綁扎安裝底板和腹板鋼筋,合適的振搗為:混凝土不再顯著下沉,工業占18%!加強隧道的襯砌支護!供給。建造合同與企業應納稅費的關系研究。地基的極限承載力滿足設計要求,輕用力,Principl,地勢略有起伏,深度是否滿足要求,采用汽車短距離或火車長距離運水相結合!為緩解襯砌壓力在此處鉆孔引水,嚴格市場準入清出機制,h后即可正常鉆進,高層建筑深基坑支護施工管理分析,開工后實施持續改進,巖溶地區鉆孔樁施工常見事故及處理方法,政策,