海湖蓄電池12V100AH丨海湖蓄電池12V100AH丨海湖蓄電池12V100AH
海湖蓄電池12V100AH性能的優越性： 海湖蓄電池銷售熱線：13716679180
1、環保型。由于膠體電解液的應用，使產品在生產、使用和回收過程中，對環境的影響降到了最低。極板采用特別研制的無汞、無鎘符合歐盟最新標準的鉛鈣錫合金極板。
2、電池容量高。海湖膠體蓄電池容量優于市面其他蓄電池。
3、充電接受能力強。納米膠體和特殊合金保證了蓄電池 良好的充電接受能力。
4、大電流高倍率放電。在8C放電5S內電池不損傷。
5、自放電小�？蓛Υ鎯赡隉o需充電即可使用，2V系列靜置兩個月容量仍保存99.9%以上。
6、充放電無記憶效應（N次數）。
7、適用于多種惡劣環境。在-40℃～70℃溫度范圍內及高海拔環境中仍然正常工作。
8、超長使用壽命。超純材料和膠體保證了蓄電池在正常環境下浮充使用壽命達10年以上。9、免維護性能好。常規密封鉛酸蓄電池由于自放電因素，在20℃環境中存放半年，需要進行一次性/充電維護，否則損害電池，影響使用。海湖膠體電池由于自放電極小，又無記憶效應，常溫存放1-2年容量仍能保持標稱容量的85%，這項指標居國際先進水平
海湖蓄電池性能的維護：
當海湖蓄電池硫酸鉛大量堆積時還會吸引鉛微粒形成鉛枝，正負極板間的鉛枝搭橋就造成電池短路。如果極板表面或密封塑殼有縫隙，硫酸鉛結晶就會在這些縫隙內堆積，并產生膨脹張力，最終使極板斷裂脫落或外殼破裂，造成電池不可修復性物理損壞。所以，導致鉛酸蓄電池是小和損壞的主要機理就是電池本身無法避免的硫化。鉛酸海湖電池充放電過程是電化學反應的過程，充電時，硫酸鉛形成氧化鉛，放電時氧化鉛又還原成為硫酸鉛。而硫酸鉛是一種容易結晶的物質，當電池中電解溶液的硫酸濃度過高或靜態閑置時間過長時，結成小晶體，這些小晶體再吸引周圍的硫酸鉛，就像滾雪球一樣形成大的惰性結晶，結晶后的硫酸鉛充電時不但不能再還原成氧化鉛，還會沉淀附著在電極板上，造成電極板工作面積下降，這一現象叫硫化，也就是常說的老化,硫酸鉛是一種絕緣體,它的形成必將對蓄電池的充放電性能產生很大的影響。
海湖蓄電池性能的維護檢查：
首先檢查蓄電池外部。外殼應無大裂縫、無滲漏；電解液外溢會導致液面過低，還會導致蓄電池容量降低。表面應清潔，極柱有無腐蝕，正極引線（火線）應絕緣良好，否則會產生自放電現象。接頭應無松動，接地應牢靠，否則輸出阻抗增大，也會降低輸出功率。接著打開前大燈檢查。如燈光白亮，則表明蓄電池正常；如果紅暗，則表明電力不足。再接通起動機。如果起動機轉速正常，燈光雖稍變暗，但仍有足夠亮度，則說明蓄電池良好，充電較足；如果起動機顯得無力，且燈光變得很暗，則說明蓄電池過度放電，應立即充電；如接通起動機時，燈光暗光，且發動機旋即熄火，則說明蓄電池放電已經超過極限或極板已經嚴重硫化。如果充足電的蓄電池第一天使用良好，過一夜使用便感到缺電，則說明電路或電池內短路或有嚴重自放電現象經過上述初步檢查后，還應觀察電解液液面高度。必要時補充蒸餾水。如確認電解液流失，則應補充相應密度的電解液。對于蓄電池的故障，一旦發現就應予以排除。蓄電池外殼有裂縫、滲漏，應將其拆下修補，否則會導致蓄電池早期報廢，還會嚴重腐蝕其他汽車部件；存電不足的蓄電池，應及時充電；內部存在自放電或極板嚴重硫化的蓄電池，應拆下檢修。如果問題嚴重，應考試換新。
海湖蓄電池性能的優越性：
1． 免維護：電池采用先進的閥控式密封技術，以及吸附式玻璃纖維隔板，在壽命期內無需補加電液。
2． 無記憶效應：有些電池，在經反復的短時間作用或放電之后具有持續這種短時間放電的特性，即記憶效應。鉛酸蓄電池不存在這種特性。
3． 低自放電：使用特殊鉛鈣合金生產板柵，把自放電控制在最小，可以長期保存。
4． 長壽命：使用耐腐蝕性好的特種鉛鈣合金，制成的板柵， 擁有較長的浮充壽命，正常浮充電時產生的氣體，可以很好地被吸收，所以在正常情況下，不會因電解液減少面出現容量降低現象。
特殊隔板能保持們電解液，同時壓緊正極活性物質，防止物質脫落，所以壽命長。
5． 高倍率放電特性：為適應UPS市場需要，特別開發電池，其高倍率放電性能遠優于其他同類電池。
6． 使用溫度范圍寬：BT系列電池可以在-15℃到50℃范圍內使用。
7． 安全性：防爆安全閥及特殊結構起防爆作用，在正常工作時保證安全。
海湖蓄電池外殼故障現象的預防：
一、為了縮短均充時間，避免過充引起的電池鼓脹，重新設置均浮充轉換條件，把原設定電流值10mA/Ah作為均充轉換條件更改為當電流值下降到20mA/Ah時系統即自動轉換為浮充運行。
二、把開關電源的溫度傳感器接到電池柜，使得開關電源的浮充電壓能隨環境溫度進行調整。增加過溫保護，當溫度達到40℃時系統自動轉換為浮充運行，避免持續的大電流充電導致的電池鼓脹。
三、為了防止電池過充，縮短均充保護時間，將均充保護時間由18小時改為10小時（均充保護時間的設置是為防止熱失控，當均充電流無法降到設置的均浮充轉換電流值時，在規定時間內系統強制轉為浮充）。
四、延長定時均充周期，避免過頻的大電流均充。將定時均充周期原設定值100天更改為180天。
五、取消開關電源的續流均充功能，避免過充電導致的電池鼓脹。
海湖蓄電池充放電特性：
放電過程的化學反應： 當外電路接上負載后，鉛蓄電池在正、負極板間電位差的作用下，電流從正極流出，經負載流向負極，也就是說，負極上的電子經負載進入正極，同時在蓄電池內部產生化學反應。電池向外電路輸送電流的過程，叫做電池的放電。蓄電池放電，硫酸逐漸消耗，電解液的比重逐漸下降。電池放電以后，用外來直流電源以適當的反向電流通入，可以使已形成的新化合物還原成為原來的活性物質；而電池又能放電，這種用反向電流使活性物質還原的過程叫做充電。充電過程中，應在蓄電池上外接充電電源，使正、負極板在放電時消耗了的活性物質還原，并把外加的電能轉變為化學能儲存起來 在充電電源的作用下，外電路的電流自蓄電池的正極板流 入，經電解液和負極板流出。于是，電源從正極板中不斷取得電子輸送給負極板，促使正、負極板上的硫酸鉛不斷進入電解液而被游離，充電后，兩極上原來被消耗的活性物質復原了，同時電解液中的硫酸成分增加，水分減少，電解液的比重升高。
