海湖蓄電池12V150AH丨海湖蓄電池12V150AH丨海湖蓄電池12V150AH
海湖蓄電池12V150AH優越的性能特點：   海湖蓄電池銷售熱線：13716679180
1、質量*一。“質量*一”是選購UPS的最基本標準。通常來說，UPS的質量主要表現在具有高可靠性與高運行效率，具有不間斷與優質供電能力，有很強的負載適應能力與環境適應能力，同時在工作過程中應該有電磁污染小、保護功能完善、操作便利、可維護性好及安全性能高等特點。2、維護方便。用戶在選購UPS時，一定要考慮產品是否具有智能化的管理功能。選擇這樣的UPS會給以后的使用和維護帶來很大的方便。3、類型對口。由于UPS電源有各種各樣的類型，不同的類型其保護的對象與保護的功能大小也是完全不同的。這就要求用戶在選購之前，要明確選購UPS電源到底是為了保護什么，然后根據保護要求，選擇與實際應用相對口的UPS產品。4、功率匹配。用戶在選擇UPS時較好先把需要保護的設備的功率計算一下，然后選擇一個功率至少和需要保護的設備要求一樣大功率的UPS電源。5、重視測試。為了確保自己挑選好的UPS產品能符合實際要求，用戶在選購好UPS電源之后，還必須通過現場測試來確認一下所選的UPS是否與實際需要的相符。測試內容主要包括對UPS電源的啟動檢查、報警和自動關機檢查、電池供電/充電時間檢查、市電/電池切換點檢查等。6、追求服務。中小功率UPS產品正逐漸向二、三級城市拓展，廠商的本地化服務水平、響應的及時性也成為用戶選擇UPS產品的重要因素之一。
海湖蓄電池正確的使用方法：   
一,鉛酸蓄電池極板活性物質分布不均勻,造成放電時膨脹張力不同而脫落。
二,鉛酸蓄電池過放電欠壓時,β－Pb大量減少,α－Pb就會參與放電反應生成硫酸鉛。
三,硫化結晶在極板上生長的膨脹張力也會導致活性物質脫落。正極板一旦出現軟化,起到支持作用的多孔結構就被破壞了,正極板的多孔被電池極板的壓力壓實了,就降低了參與反應的真實面積,鉛酸蓄電池容量就下降了。這樣,防止過放電,抑制和消除硫化是控制正極板軟化的重要措施。放電的時候,每次放電,或多或少的總要有一點點α－Pb參與反應。海湖蓄電池, 所以,一個正常使用的鉛酸蓄電池,在不失水也不硫化,也沒有過放電的情況下,電池的壽命就取決于正極板軟化。電池容量受活性物質和利用率影響。電動車鉛酸蓄電池外形尺寸一定,極板的質量已被限制到一定的程度,只有提高活性物質的利用率,才能提高容量。要提高鉛酸蓄電池容量,必然增加孔率,提高Pb含量,硫酸比重,但是這些措施都會加速正極板的軟化,造成鉛酸蓄電池壽命加速衰減,充放電過程中活性物質會產生膨脹,收縮(特別是正極板),放電深度越深,活性物質膨脹收縮量越大,更加速活性物質軟化。因此,初始容量偏大時直接影響鉛酸蓄電池壽命。 
海湖蓄電池性能的影響因素：
1.過充：海湖蓄電池在充電初期，海湖電池端電壓較低，這時無氫氧氣體析出，隨后雙登蓄電池端電壓逐漸上升，當海湖電池端電壓升高到一定數值時，海湖電池將析出大量氣體。當海湖電池端電壓上升至2.30—2.35V/只時(此電壓稱為發氣點電壓)海湖電池中氣體顯著增多。隨著充電的進行，電極表面的PbO2愈來愈多，而PbSO4已逐漸變少，正極析氧速率便會愈來愈大，與此同時電池負極也開始析氫。故過充電將會使電池產生大量的氣體，從而使蓄電池失水導致過早實效，容量早期減退。2.過放：為了定期檢測電池運行期的荷電能力所進行的放電，稱為核對性放電。海湖蓄電池以0.1C恒流放電終了電壓為1.80v，放電終了的持續放電稱為過放電，一旦進入過放電狀態，海湖電池端電壓會加速跌落，極容易造成供電中斷，還會造成活性物質過渡的消耗，導致活性物質孔隙和下次充電所預留的反應面積減少，造成電池對后續充電及使用維護的困難，最終導致蓄電池無法充滿，容量大幅度下降。3.溫度：海湖電池的運行條件也對電池的壽命產生重要的影響。如果在高溫下長期使用，溫度每增高10度，電池壽命降低一半。
海湖蓄電池使用時的注意事項：
1．蓄電池長久不用，它會慢慢自行放電，直至報廢。因此，每隔一定時間就應啟動一次汽車，給蓄電池充電。另一個辦法就是將蓄電池上的兩個電極拔下來，需注意的是從電極柱上拔下正、負兩根電極線，要先拔下負極線，或卸下負極和汽車底盤的連接。然后再拔去帶有正極標志（+）的另一端，蓄電池有一定的使用壽命，到一定的時期就要更換。在更換時同樣要遵循上述次序，不過在把電極線接上去時，次序則恰恰相反，先接正極，然后再接負極。
2．當電流表指針顯示蓄電量不足時，要及時充電。蓄電池的蓄電量可以在儀表板上反映出來。有時在路途中發現電量不夠了，發動機又熄火啟動不了，作為臨時措施，可以向其他的車輛求助，用它們車輛上的蓄電池來發動車輛，將兩個蓄電池的負極和負極相連，正極和正極相連。3．電解液的密度應按照不同的地區、不同的季節按照標準進行相應的調整。4．在虧電解液時應補充蒸餾水或專用補液。切忌用飲用純凈水代替。因為純凈水中含有多種微量元素，對蓄電池會造成不良影響。
海湖蓄電池性能的維護檢查：  
每月巡檢時對電池進行以下項目的檢查：端電壓、單電壓、電池溫度；連接處有無松動、腐蝕現象;電池殼體有無滲漏和變形；極柱、安全閥周圍是否不斷有酸霧逸出等。另外，利用電池內阻測試儀,每次巡檢時都對蓄電池的內阻進行檢測,并進行存檔、分析比較。電阻測試能準確查出完全失效的電池，根據大量的實驗分析及研究結果證明，電池的容量只有降低到50%以后，內阻或者電導會有較大變化，降低到40%以后，會有明顯變化。所以，根據電池電導值或者內阻值，可以在一定程度上確定電池的性能, 這種做法雖然測試工作比較簡單。但是，由于內阻與容量線性關系不好。所以，測試結果不能很好地反映蓄電池的真實健康狀況。IEEE標準1188-2005“閥控式鉛酸蓄電池維護、測試和更換”對閥控式鉛酸蓄電池的維護、測試和更換做了詳盡的敘述，相當與國內的的蓄電池維護相對全面。對閥控式鉛酸蓄電池的維護要進行月、季、年度的檢查。
海湖蓄電池循環充放電：
一、循環充放使用模式：1、如果設備連接到電源上，充電飽和后就離開電源由電池供電，這種情況下就應當選擇循環充放電方式。2、循環充電時充電機器提供的 高電壓應有限制：環境溫度在25℃時，2V電池的充電充壓為：2.35-2.45V；4V電池的充電電壓為：4.70-4.90V；6V電池的充電電壓為：7.05-7.35V;8V電池的充電電壓為：9.40V-9.80V;10V電池的充電電壓為：11.75-12.25V;12V電池的充電電壓為：14.1-14.7V。充電 大電流不大于額定容量值的25%A。3、充電飽和時應立即停止充電，否則電池就會損壞或由于過量充電會容易引起電池外鼓。
4、充放電時，電池不可倒置。
5、循環使用的壽命取決于每次放電的深度，放電深度越大，電池可循環的次數就越少。
二、浮充使用模式：1、如果設備總是與電源連接，且處于充電狀態，只是外電源停止時，由電池供電，這種情況下應當選擇浮充充電模式。2、電池組每節電池的浮充充電電壓設定范圍應嚴格控制：在環境20℃時，2V電池的浮充電壓為：2.25-2.30V, 大充電電流不大于額定容量值的25%A。
3、浮充使用壽命主要受浮充電壓和環境溫度影響，浮充電壓越高，電池壽命就越短。