循環泵軸向內壓式波紋補償器
“循環泵軸向內壓式波紋補償器”“淞江”品牌經過30多年的發展,已成為全國減振器行業的知名品牌。公司業務范圍涵蓋了各類隔振降噪產品的專業研制和生產,包括:阻尼彈簧隔振器、橡膠隔振器、橡膠減振墊、橡膠軟接頭 、不銹鋼波紋管、Y型過濾器、消聲器、隔聲門窗,產品廣泛應用于水泵、風機、壓縮機、空調機、冷卻塔、柴油機等機械設備的振動隔離和噪聲控制。同時,隨著技術力量的不斷提升,“淞江”也提供專業的設計安裝隔振工程、隔聲房及消聲工程的一條龍服務,以保障人們有一個安靜舒適的生活環境!
注意:
信息發布員在發布信息的時候可能會出現標題與產品不符合的情況!
對于這樣的情況請聯系當前頁面的銷售員電話確認!
“循環泵軸向內壓式波紋補償器”生產企業對波紋管補償器失效原因分析發現,在運行期間的失效主要表現為腐蝕泄漏和失穩變形兩種形式,其中以腐蝕失效居多。從腐蝕失效波紋膨脹節(補償器)的解剖分析發現,腐蝕失效通常分點腐蝕穿孔和應力腐蝕開裂,其中氯離子應力腐蝕開裂約占整個腐蝕失效的95%。因此,正確地選擇波紋管制作材料和結構、合理設計波形參數和疲勞壽命、保證安裝質量等措施,能大大提高波紋膨脹節(補償器)的安全可靠性。設計上,應該考慮補償器的穩定性,預防波紋管失穩!
“循環泵軸向內壓式波紋補償器”上海淞江減震器集團有限公司2015年11月中標廣州地鐵6號線1標地鐵項目,該項目采用上海淞江波紋補償器產品,6號線起點為廣州西面的金沙洲地區的潯峰崗,高架跨過北環高速公路后沿金沙洲路中央往東南方向前進,于沙鳳村東側以白沙河大橋橫跨珠江支流,連接到大坦沙島之沙頭頂。之后線路轉向正南,由高架轉入地下隧道,往南至雙橋路側坦尾站與五號線換乘。線路下穿廣茂鐵路后,斜穿珠江支流,于舊廣州南站大地沖范圍內多寶路處設如意坊站。線路沿黃沙大道往南抵達大同路處的黃沙站,與一號線換乘!
“循環泵軸向內壓式波紋補償器”本文來源于:上海淞江減震器集團有限公司。產品售后服務承諾書 上海淞江本著“高質量,優服務,求發展”的精神,以“優質產品、合理價格、貼心服務”的理念和負責、公開的原則向您鄭重承諾:一、產品配發檢驗合格證書和適量使用說明書,以確保用戶能正確安裝使用我公司產品。 二、我公司保證出廠的產品均按有關國jia標準生產和檢驗,不合格的產品決不出廠。 保證嚴格履行、兌現產品三包,嚴格執行國jia工業產品售后服務有關規定,對出廠產品自發貨日起的18個月內或產品安裝12個月以內(以先到者為限),若買方能夠證實產品是符合本公司建議的方法正確安裝與使用;能夠證實產品本身確有設計、材料或加工缺陷,并向本公司提出書面申請,本公司將負現缺陷產品免費召回維修!
循環泵軸向內壓式波紋補償器
2016-11-09