說到‘節能’大家可能會想到低碳，液壓升降平臺作為‘零排放’的榜樣自然也會受到大家的青睞，現在越來越多的場合離不開液壓升降平臺，具備一定的‘節能’小常識，也是每個操作人員需要逐漸掌握的。

液壓系統的功率損失一方面會造成能量上的損失，使系統的總效率下降，另一方面，損失掉的這一部分能量將會轉變成熱能，使液壓油的溫度升高，油液變質，導致液壓升降平臺出現故障。因此，設計液壓系統時，在滿足使用要求的條件下，還應充分考慮降低系統的功率損失。 

①合理調節壓力值。液壓油流經各類液壓閥時不可避免的存在著壓力損失和流量損失，這一部分的能量損失在全部能量損失中占有較大的比重。因此，合理選擇液壓器，調整壓力閥的壓力也是降低功率損失的一個重要方面。流量閥按系統中流量調節范圍選取并保證其最小穩定流量能滿足使用要求，壓力閥的壓力在滿足液壓升降平臺正常工作的情況下，盡量取較低的壓力值。  

②減小壓力損耗。在選擇調速回路時，既要滿足調速的要求，又要盡量減少功率損失。常見的調速回路主要有：節流調速回路，容積調速回路，容積節流調速回路。其中節流調速回路的功率損失大，低速穩定性好。而容積調速回路既無溢流損失，也無節流損失，效率高，但低速穩定性差。假如要同時滿足兩方面的要求，聞韶升降機提示大家可采用差壓式變量泵和節流閥組成的容積節流調速回路，并使節流閥兩真個壓力差盡量小，以減小壓力損失。  

③選擇合適的液壓油。液壓油在管路中活動時，將呈現出黏性，而黏性過高時，將產生較大的內力，造成升降機油液發熱，同時增加油液活動時的阻力。當黏性過低時，易造成泄漏，將降低系統容積效率，因此，一般選擇黏度適宜且黏溫特性比較好的油液。另外，當油液在管路中活動時，還存在著沿程壓力損失和局部壓力損失，因此設計管路時盡量縮短管道，同時減少彎管。

④合理選擇泵站大小。考慮到執行器工作狀況的多樣化，有時系統需要大流量，低壓力；有時又需要小流量，高壓力。所以選擇限壓式變量泵為宜，由于這種類型的泵的流量隨系統壓力的變化而變化。當系統壓力降低時，流量比較大，能滿足執行器的快速行程。當系統壓力進步時流量又相應減小，能滿足執行器的工作行程。這樣既能滿足執行器的工作要求，又能使功率的消耗比較合理。  

⑤嚴禁超載運行。在使用液壓升降平臺進行作業時，不能貪圖省時而超載運行設備，這樣只會降低運行速度，損壞設備，增加排放，影響下次使用，縮短液壓升降平臺使用壽命。

總結：液壓升降平臺在現代化建設的今天為高空作業領域帶來了福音，我們應當合理使用液壓升降平臺，作為廠家更應當不斷革新設備性能，都為環保事業做出應有的貢獻。

升降機保養新理念：

①液壓油應保持衛生，每6個月更換一次；

②所有運動部件均加注足夠的潤滑油，延長軸承、轉套的使用壽命；

③發現升降機工作壓力過高或聲音異常時，應立即停機檢查，以免升降機設備遭受嚴重破壞；

④在維修保養和清掃升降機時，一定要撐起安全撐桿。

⑤每月定期檢查軸銷工作狀態，如發現軸銷、螺絲松脫，一定要鎖緊，以防軸銷脫落造成事故。

⑥升降機做好油漆防護工作，及時修補升降機尤其損壞部位防止腐蝕老化。

總結：升降機的維護是一個長期的工作，不可馬虎大意，做好升降機維護工作在延長使用壽命的同時更可以保質保量的完成高空作業為何不去落實呢？